- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
omdat hij de benzine aanzuigt en eigenlijk dan ook meer moet aanzuigen (door de grote inlaat) te klein of grote sproeier gaat daarom stotteren omdat hij het zegmaar niet kan verwerken of juist te weinig krijgt.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelkhad mn getunede filter (standaard ding met 1 groot gat ipv 3) erop gepropt
en sproeier 60, trok voor geen metermoet r nog grotere sproeier in? mn standaard filter en 56 trok beter.
maar nog steeds poepHerr FlicK :
omdat hij de benzine aanzuigt en eigenlijk dan ook meer moet aanzuigen (door de grote inlaat) te klein of grote sproeier gaat daarom stotteren omdat hij het zegmaar niet kan verwerken of juist te weinig krijgt.jaaaaahjaaaaah… lekker heldere uitleg :P…
maar ik wou ff laten weten dat ik het nog eens goed over had nagedacht en ik snap het nu. En het klopt wel wat jij zegt (zover ik snap wat je bedoelde :P)
November Rain :
Toch snap ik dat niet he…
je stelt de mengselverhouding al VOOR de inlaat af. Waarom krijgt hij dan alleen maar meer benzin als je die inlaat uitveilt en waarom neem hij dan niet ook meteen meer lucht mee??Logischerwijs verander je uiteraard ook de sproeier/luchtfilterbezetting na ’t fresen….
Het is allemaal nie zo moeilijk….;)
Laat ik ’t maar zo zegge:
Als jij loopt, krijg je honger/dorst…..
Als je harder gaat lopen krijg je meer honger/dorst….
Simpele vergelijking, maar komt er wel op neer!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Jacky :
heb ej de linker of de rechter al eraf?jah het was de linker heb gewoon slijptol gepakt en recht in geslepen tikie ertegen en viel er zo af dus helemaal blij:D ken k stepjes gaan halen
goed:)
(Y)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!iaccaloco :
November Rain :
Toch snap ik dat niet he…
je stelt de mengselverhouding al VOOR de inlaat af. Waarom krijgt hij dan alleen maar meer benzin als je die inlaat uitveilt en waarom neem hij dan niet ook meteen meer lucht mee??Logischerwijs verander je uiteraard ook de sproeier/luchtfilterbezetting na ’t fresen….
Het is allemaal nie zo moeilijk….;)
Laat ik ’t maar zo zegge:
Als jij loopt, krijg je honger/dorst…..
Als je harder gaat lopen krijg je meer honger/dorst….
Simpele vergelijking, maar komt er wel op neer!
Hmm ik interpreteerde het wel andes eik :P.
Ik dacht zo. Je feest die zooi uit. Waardoor hij meer lucht aan zuigt (logisch ipv een gat van 10mm wordt er nou veel meer lucht aangezeogen omdat het gat 13mm is). Maar dan moet hij dus ok een grotere sproeier hebben om de verhouding van het mengsel weer kloppend te maken :Oik ga mijn vespa overspuiten en nou zit er links van het frame nr. een zilvere sticker met het type erop en nog een nr. moet die persee blijven zitten of kan ik die er gewoon afhalen?
t mooiste zou zijn om die even af te plakken met tape en gewoon erover heen spuiten (komt dan tog op de tape he) blijft wel zo mooi 🙂
inprencipe hoeft ie er niet op..
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelmaar wat voor nr. is dat dan?
bovenste is het type vespa ciao: C7E 2T of niet?Hij bedoelt die sticker waar alle “motorgegevens” opstaan, deze:
Die kejje d’r gewoon aftrekke hoor, boeit nix…..!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!nee, dat is het ook niet echt, is wel ongeveer zo’n kadertje alleen nog rondere hoeken.
er staat op:(piaggio teken) C7E 2T
E3 47R-41147Jah, dat is die sticker…….
Die ik plaatste zit op m’n Tiffany-fiets, maar ’t ging ff om het idee…..;)
Ik heb d’r op m’n Grillo ook nog eentje zitten….
Die gaat er ècht wel af!
Er staan codes op die corresponderen met de nummers in luchtfilter, uitlaat, cylinder, carb. etc…..
Boeit nie….!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!oke thanks,
is toch niet meer orgineel:D
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.