‘Kleine vragen’ topic

[Herr FlickSleutelbeheerderBerichten: 6901]

Waar staan de punten op ?
Hoeveel graden voorontsteking heeft hij ?

46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel

[pieter-ciaoBijdragerBerichten: 31]

Ik wil mijn ciao sneller laten starten. Dus ik wil de startsegmentveertjes eruit halen. Maar is dit slecht voor het blok?

Groeten Pieter

[Herr FlickSleutelbeheerderBerichten: 6901]

Nee.

46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel

[peter139BijdragerBerichten: 770]

herr flick@ opening staat op 0.50-0.55 0f 3mm tot 3.5mm

Heeft iemand info over de condensator bv hoeveel farad die is? en wat de maximale spanning mag zijn?

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

– Gebruikt = 0.32uF (meerdere getest)
– Kapot = <0.20uF (eentje, blok vonkte niet meer)
– Gloedje nieuw JMPB = 0.33uF
– Heb er ook eentje van 0.47uF

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[peter139BijdragerBerichten: 770]

oke hoe test je dat dan?

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Met een goeie (dure) multimeter.

Je kunt ook de RC tijd meten door condensator op te laden en met een bekende weerstand te ontladen, doet de multimeter ook. Ff omrekenen en je weet het, maar dit is vrij onnauwkeurig gedoetje met condensatoren met een kleine capaciteit.

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[BoelieBijdragerBerichten: 236]

TimoO_ :
ligt eraan hoe je je evo getuned heb.

niet egt bepaald veel ofzo
in ieder geval niet de poorten in de cilinderwand kom ik toch niet bij

gewoon de boosterpoortjes wat aangepast op mijn carter en de mainspoelers wat groter
en dat spijlte wat spitser geveild

snap je of niet ?
maar zou dan 6mm en 11mm van de krukas affrezen zou dat kunnen ofniet ? niet dat ik dadelijk helemaal fout zit snap je

alvast bedankt voor de reactie
groetjes boelie

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Bij een niet MAX inlaatje en een bromkruk klopt dat (6mm van de “sluitkant” 11mm van de “openkant”)

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[BoelieBijdragerBerichten: 236]

ikheb een belgisch fabrieks inlaatje en dan gewoon geboord naar 13mm of bedoel je daar mee max?

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Nee, fabrieksinlaatje zou nog wat groter kunnen, maar elke mm die je vijlt voel je echt terug bij het optrekken 😐

Maar met die afmetingen van het inlaatje kloppen de waardes die je aangeeft voor bromkruk, kunt aan de slag

Edit: Jups, dit is precies hetzelfde als Quest op uit kwam, en wat ik voor Hans berekent heb. Niet zo vreemd met 3x precies dezelfde setup:lol (en 3x een inlaatje die even breed is)

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[Tom ciao]

welke kleur trekveertjes zou ik moeten hebben met deze setup:

43mm DR Evo
inlaat gedaan
13/13
poelie 80 of 95
Leo krul
krukas org.

En eigelijk nog een andere uitlaat, maar welke dan?
wel eentje voor goede trekkracht 😉

[diacBijdragerBerichten: 2184]

Polini Blauw en een Leovince Handmade, Proma cc of Polini Top One.

ik snap niet waarom iedereen altijd vraagt voor een goede uitlaat, dit word 10x per week gevraagd.
als je de zoekknop gebruikt kun je voor jezelf uitzoeken wat het beste is..:con

[Tom ciao]

Zijn blauwe niet te strak?

[niels-nijstenBijdragerBerichten: 262]

@tom ciao:
neej hoor rijd juist lekker ik had zelfde setup ook met leo krul:P maar wel krukas berkeend en aangepast liep als een gek!

Even een vraagje een Krijgt een dr evo op een MAX getuned blok(14mm inlaat, aangepaste kruk etc.) een polini sp genoeg gevuld om lekker te rijden icm vario?

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>