- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik snap de balle niet van die contactpunten afstelle:S heb er een poosje aan liggen klote maar het lukt niet:l
iemand een idee?
er staat voelermaatje tussen puntjes schroef los en aandraaien….
maar dan schieten die punten weer tegen elkaar…kan iemand dit even goed uitleggen?
Alvast Bedankt ;):D
Dan moet je even met je vinger het dingetje wat tegen de ontstekingnok aanloopt tegen de nok aanduwen en dan vastdraaien.
Waarschijnlijk heb je die klote puntjes waar je eigelijk een klein beetje uit moet vijlen, omdat ze anders slecht afstellen en vaak terugschieten.k heb nu mn inlaat uitgeveild, maar geen spoelpoorten doorgetrokken. Hoeveel scheelt het in vergelijking met wel spoelpoorten?
wat is een goede uitlaat voor mij
50 alu athena
kickstart
13inlaat+ gevijld
booste poorten door getrokken
13/13 cab
80 of 70 poelie
groene polinie trekeveren
ciaomvg disaster
proma cc, polini top one, leo handmade.
het gebruikelijke:conik heb de oliekeerring iets te ver in m’n grote carterhelft gedaan, per ongeluk. zit bijna tot op m’n lager. maakt dit veel uit? moet ik m’n hele blok nu weer uit elkaar halen omdat ding er weer fatsoenlijk terug in te doen?
Om hem er uit te krijgen zal je hem toch moeten mollen vrees ik. Maakt wel uit denk ik als hij tegen het draaiende lager aanzit natuurlijk! Lijkt mij dat hij ook makkelijker kan lekken als hij niet helemaal goed zit. Dus ik zou ff een nieuwe halen en deze er uit piemelen.
Bijna is nog niet helemaal he;)
Als je zeker weet dat de kering het lager niet raakt is er niks aan het handje lijkt mij
Tom ciaoMaarja, voor de zekerheid..
En zo’n pongelding krijg je er bijna niet in man :boos
Ik heb er gister ook een tijdje op zitte kloten met mn vaderhet is inderdaad niet een geweldig klusje om die dingen erin te krijgen. want je moet het zo klote voorzichtig doen ander kon je het gewoon met een buis erop timmeren.
maarja, om het eruit te krijgen is nog kutter… ik probeer wel es wat.
Tom ciaoLigt eraan of je hem heel of kapot eruit wilt halen 😉
Edjuh :
Om hem er uit te krijgen zal je hem toch moeten mollen vrees ik. Maakt wel uit denk ik als hij tegen het draaiende lager aanzit natuurlijk! Lijkt mij dat hij ook makkelijker kan lekken als hij niet helemaal goed zit. Dus ik zou ff een nieuwe halen en deze er uit piemelen.Houtschroefje erin draaien 2 stuks en dan proberen eruit te trekken
als het met die houtschroefjes niet lukt, gewoon verder erin drukken en pielen met een schroevendraaier.
is me zo vaak gelukt…..46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelgebruiken degene met een snelle setup ook andere krukaslagers? of kan het gewoon met de standaardlagers van bijvoorbeeld het revisiesetje bij JMPB?
Tom ciaoIk heb nou deze setup:
43mm DR Evo
inlaat uitgevijld
13/13
poelie 95
Leovinci krul
org. krukasWat kan ik nog doen om hem harder te laten optrekken?
Ja, ik weet, vario. Maar dat is me wat te duur :conAndere trekveertjes ofzo?
En welke kleur dan?Of nog iets anders?
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.