- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dat heet je koppeling,
steek een schroevendraaier links ervan tussen de koelribben van het vliegwiel.draai dan de moer (sleutel 13) linksom los.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelhallo hallo allemaal,
ik heb ff eenv vraag(a)
wat is de ideaale ontestekingstijd? want ik heb een blokje liggen die ploft:@
een collega vertelde mij 1,8 mm voordat de zuiger bij bovenste dode punt is moet de contactpunten open gaan.iemand die hier ervaring mee heeft?
alvast bedankt:D
😀 dankjewel hij is los
Tom ciaoIk heb 2 vragen:
1:
Als ik een 65cc DR koop en op een carter met uitgevijlde/geboorde inlaat en 13/13 zet, welke uitlaat is dan het beste?
Is een Leovinci circuit daar goed voor?2:
Kun je op een krukas voor een 10 pen zuiger ook een 12 pen zuiger zetten, of anders om?
D.m.v. een ander lager ofzo? 😕1 een leo circuit is te licht denk ik , kzou een zwaardere nemen
1: Het loopt wel, maar de leo is niet de beste uitlaat, een beter uitlaat is een polini top one of proma cc
2: Normaal kan het niet, dan moet je het gat van je drijfstang gaan aanpassen, niet echt efficient voor een std krukas dus…
Tom ciaoMaar komt een proma cc niet overeen met een leo cc?
superindo :
hallo hallo allemaal,ik heb ff eenv vraag(a)
wat is de ideaale ontestekingstijd? want ik heb een blokje liggen die ploft:@
een collega vertelde mij 1,8 mm voordat de zuiger bij bovenste dode punt is moet de contactpunten open gaan.iemand die hier ervaring mee heeft?
alvast bedankt:D
Check de how-to’s eens.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...wie heeft dit wel eens eerder gezien?
home made of origineel als optie?
zijn hier wel vaker vragen over geweest, en ik heb er zelf eentje gehad.
het is gewoon origineel zo, een voordeel is natuurlijk de derde spoel.
nadelen; geloof dat het vliegwiel aan de zware kant was, er kan geen ander (normaal) vliegwiel op door de andere diameter van de magneetband (dacht rond de 100mm ipv 92mm) en zulke condensators zijn moeilijk nieuw te krijgen. ik geloof wel dat vdhparts.nl ze heeft(edit; jep , ff zoeken bij vespa-gilera op condensator, ze kosten 6 euro dus dat valt wel mee)
Zou ik camino spaken kunnen gebruiken in mijn ciao velgen?
Het zijn zo een velgen als een fietsEn bestaat er ergens zo een ringen die je tussen je velg en je band kunt steken?
Zo een white walls maar dan zonder nieuwe banden te kopenzijn originele belgische ciao blokjes (die 3e spoel werd als remlicht gebruikt)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelM’n vriendins citta start nogal moeilijk, Er is een compleet nieuwe ontsteking opgekomen.
Je moet de brommer een beste druk geven voor de goed aan de loop is, en dat is voor een meisje natuurlijk niet niks.
Als die start dan grijpt ie em moeilijk aan, als je em echt een behoorlijk harde zetje geeft, dan loopt ie gelijk.Voor de rest rijd die perfect alleen het starten
Ik kan me wel herinneren dak er te grote pakkingen op heb gezet. van een 60cc cilinder. maar dat moet tog niet alteveel uitmaken. Heb nog wel originele pakkingen liggen
boegi’tje is mooi bruin
Setup:
50cc
carter inlaatje/spruitstukje licht gevijld
polini grijze trekveertjes
13.13 @ 60 sproeier.
malossi filter
poeli 70
city powerals ik onder mijn ciao de achterbrug verstevig word het trillen dan miner? want hij trilt nogal, niet gevaarlijk erg maar is wel irritant soms.
dat zall wel moeten helpen.
Maar zowiezo trillen de ciao’tjes nogal. voor de pakjesdrager en achterspatbord indien je em niet hebt ingekort.
en kijk ff alle boutjes en moertjes na ;).
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.