- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
@ sander, miss. de moeren juist te vast gedraaid, de schroefdraad dol gedraaid.
niemand ervaring met mijn probleem? sorry voor het ongeduld…
@ Lowie: Je kan ook naar de brommerboer om een passend lager te halen. Lagers bestaan in vele maten dus de goede zal er absoluut tussen zitten.
Ik denk dat ze aan het beunen geweest zijn, want normaal gezien slijt dat niet. Of het lager moet dusdanig vastgelopen zijn dat het gedeelte om de kruk gewoon stil is komen te staan maar dit lijkt mij zeer sterk.
ja, ik weet ook niet, lijkt erop dat de binnenring van de lager is meegaan draaien.
andere lager dacht ik ook al ja, maar het scheelt echt maar een paar honderste, dus denk niet dat lagers met zulke kleine stappen gaan. maar ik zal idd. eens kijken.
zou vast zetten niet gaan? van loctite heb je daar spul voor toch?@ Lowie; dat probleem heb ik ook een paar keer gehad, ik zou niet weten hoe je het op kunt lossen..
je zou inderdaad een bepaalde versie van loctite kunnen gebruiken.als je toevallig wat oude lagers hebt liggen, probeer ze dan allemaal eens om te zien of er een bij is die niet zomaar erop valt (er zit toch wat verschil in binnendiameter tussen het een lager en het ander, zo is mijn ervaring).
en als je bij je bromboer lagers los kunt kopen (hier in ieder geval wel) zou je kunnen vragen om er een paar te proberen, zodat je de beste eruit kunt kiezen 😉
nieuwe vraag:
Wat is het verschil in de volgende gasnaalden
W06 – W07- Wo8 – W09
Voor de grotere dellorto carburateurs(19mm etc)De dikte en vorm van de naald,
Std zit er in een 19 of 21mm een W7, ga je dus hoger met je getal word de gasschuif spitser en krijgt hij wat meer onderin.
Naar mijn weten/ervaring niet nodig op RV. (heb W12 eens geprobeert)46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelPoliniCitta :
Het andere probleem is nog niet verholpen of het andere probleem begint aldit was eerst het probleem:
http://www.youtube.com/watch?v=tOcMgEXHGcodat heb ik verholpen door:
Zuigerveren vervangen, voet en koppakking vervangen, contacpuntjes opnieuw gesteld(0.45) en er een 70 sproeier ingedaan omdat de boegi nogal zwart was.
Nu trekt die wel weer op maar valt uit zodra die wil doortrekken, ik heb er een filmpje van gemaakt. Ik ben echt een beetje ten einde raad.
niemand?
eerste filmpje klinkt als valse lucht en de sproeier is aardig aan de hoge kant
@ Fons
heb idd. een bepaalde versie van loctite (bearing loctite, speciaal daarvoor bestemd) gebruikt. ben benieuwd of het werkt…welke cilinders passe er allemaal op polini speedengine?
greets dum
alles behalve 48mm cilinders (simonini 100cc, geloof dat fabrizi ook een 48mm heeft, maar voor de rest…)
overeenstemmende poorterij is een ander verhaal natuurlijk, maar iedere cilinder met een cilinderhemd van max 50mm past erin
ok merci dus een dr ofzo past er ook op ?
greets dum
Ja past ook
Mijn vraag:
Weet iemand of de zuiger van een 41mm Polini Lckit hetzelfde is als van een gewone luchtgekoelde 41mm Polini?:?Zou een simonini proline het een beetje doen op mijn setup???
of doet een proma cc of leovinci handmade het beter???
@ VespaAvanti; ik heb beide versies en ik geloof niet dat er verschil in zit 😉
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.