Home › Forums › Algemeen › Brommers algemeen › ‘Kleine vragen’ topic 2
- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 10 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
12 augustus 2008 om 16:46 #42544
gido-vespaoke bedankt voor je snelle reactie
maar de vraag was voor die polini evp carters die ik heb maar dat zet ik er wel gwwn een cp ontsteking op12 augustus 2008 om 16:50 #42545Ok, CP evo carter heb ik ook nog wel voor je 😛 De electronische houd ik wel zelf als je dat goed vind.
Voor de prestaties is CP toch beter alleen je hebt er wat meer onderhoud aan 😉12 augustus 2008 om 19:30 #42553
gido-vespajah maar het komt wel goed dan maar even afstellen enzo:P
12 augustus 2008 om 20:42 #42557
Tom ciaoKan ik niet beter deze kopen:
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3297In plaats van deze:
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3246Bij de eerste staat dat hij voor 10 km/h meer zorg, klopt dat?
En welke van die 2 is nou beter?12 augustus 2008 om 20:54 #42561De eerste is al een poos niet meer leverbaar.. Ook schijnt deze echt een schakel gevoel te geven (in plaats van vario idee meer een 1-2 idee). Ik zou voor de tweede optie gaan.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...12 augustus 2008 om 21:06 #42562
Tom ciaoMaar er zit wel een flink prijsverschil in …
En er staat dat ie rond half augustus weer leverbaar zou zijn12 augustus 2008 om 21:29 #42565wat meot je allemaal aanpassen aan je frame voor een reedvalve te monteren?
greets dum
12 augustus 2008 om 21:35 #42566Niets! Enige versteviging is gewenst.
Frame doorlassen bij de tank.
Eventueel hoekprofielen op de brug lassen voor het krom trekken. Let wel op dat je genoeg ruimte houd voor je aandrijving 😉12 augustus 2008 om 21:42 #42567
Tom ciaoIs het niet handig dat iemand een how-to maakt voor het verstevingen van een frame? 😛
12 augustus 2008 om 21:45 #42568jah dat zou wel nog een goed idee zijn als ik die ga verstevigen zal ik wat foto’s trekken dan kan daar iemand een how-to van maken?
@michel niets ik dacht dat je wat gaten moest boren ofzo want er is toch een how-to over maar begrijp die niet goed
greets dum
12 augustus 2008 om 21:49 #42570Ja, je moet een gaatje maken om bij je stelschroef te komen maar dat spreekt voor zich wanneer je het blok eronder hebt zitten. Hier is echt geen How-To voor nodig.
12 augustus 2008 om 21:55 #42571ah ok maar ik bedoel een how-to voor het frame te verstevigen;)
greets dum
12 augustus 2008 om 22:24 #42572Gewoon even logisch ernaar kijken. Bij de tank kan je het helemaal doorlassen i.p.v. alleen de lasjes die er nu zitten. En die hoekprofieltjes willen ook wel wat helpen. Die las je gewoon over een zo groot mogelijke lengte van voor naar achter 😉
Aan de aandrijfkant moet je alleen even kijken of je uitkomt met je aandrijving.13 augustus 2008 om 08:23 #42575mijn ciao, komt heeel erg moeilijk over het punt heen waar de boost zit, de boost heb ik niet meer op een of andere manier, want hij komt niet over dat punt heen, of het gaat ontzettend traag, nu heb ik geen flauw idee wat dat is, want heb al nieuwe zuigerveren erin zitten, en heb ook me carb schoongemaakt, ik heb mijn koppeling segmenten vervangen, gekeken of het achterwiel niet aanloopt. wat kan dit in godsnaam nog meer zijn, vanuit stilstand trekt hij heel traagnaar de top toe, met moeite, zelfs als ik de brug af rijdt.. Iemand enig idee?:?
13 augustus 2008 om 08:52 #42577@Bluevespa: Uitlaat dicht gecoked? Andere bougie geprobeerd? Luchtfiter ook schoon?
@de rest: Check de kleine variovragen eens, ik heb daar wel een probleempje.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.