- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Tom ciaoWat heeft het precies voor zin op je kop af te vlakken?
En als ik dat doe, hoe vaak moet ik dan ronddraaien zeg maar, want er mag toch niet teveel vanaf?
weinig tot niets als je brommer nu al goed loopt.
je compressiekamer word kleiner waardoor je meer compressie hebt.
ook je squish word lager.je hebt er niet echt veel aan.
als je de kop niet goed recht vlakt kan het zowiezo scheef gaan zitten en lekken.
ik zou het gewoon origineel laten of gewoon een polini/malossi kopje kopen.
Tom ciaoKomt het niet op hetzelfde neer als een HD kopje dan?
jawel, maar je hebt dan nog steeds geen centraal bougie gat 😉
en als je hem zelf vlakt doe het dan wel op een glasplaat, anders is het nooit 100% recht.
als je blokje goed loopt, waarom zou je je kop dan vlakken?
merk je toch geen verschil.
Tom ciaoOke, tnx 😉
En, past een voorvork van een Super-bravo/Avanti ook in een ciao?
Passen 3-spaaks velgen in een Si? Zijn die ook 16 inch?
Jep die passen en zijn inderdaad 16 inch.
@Tom ciao: Alleen de voorvork van een oude bravo pas in een ciao. De bravo’s met de ronde zadelpel. Dus niet de nieuwe met de rechte zadelpen.
Hey mensen,
Toen ik mn stuur weer op mn brommer wilde zetten is de bout die van boven er in gaat gebroken.
Kan ik zo’n bout gewoon bij elke fietsenmaker krijgen of moet ik die speciaal bestellen op easyparts ofso.
Watvoor bout zou er eventueel inkunnen? Ik denk dat draadeind niet werkt omdat die moeren niet blijven zitten…Graag zsm wat tips en trucs van de ervarenden!:D
Tom ciaoNou, ik had die dus ook kapot
Toen ging ik naar de fietszaak daar zeiden ze dat ze daar niet zo’n korte hadden
En bij de brommerzaak zeiden ze dat ze niet zo’n lange hadden.. 😕Maar je zult zelf dus f moeten kijken of ze er een hebben, dat kan verschillend zijn per zaak 😉
En nog een vraagje van mij:
Ik kan ergens een Superbravo kopen voor 150, met de kick en vario er nog op
En voor de rest ook nog goed, maar is dat te doen?Probeer hem voor 100euro te kopen 😛
@FreakyB, moer vastlassen op draadeind ?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynohey,
ik reed vrijdag door de stromende regen met me citta.
ik heb een leo-krul en me spatbord ingekort, toen ik door de regen reed “stottterde” me citta, hij reed wel ma vrij regelmatig, kan dat komen door een natwordende bougie of weet iemand iets anders?Yoeri
Meestal stuk tussen bobine en bougie, doe alle rubbertjes om je bougiedop en bobine, trek ze met tywrapjes strak aan en je probleem is ws verholpen.
Soms is je bobine gescheurd en slaat daar de vonk door (had ik tijd geleden) enigste oplossing is andere bobine
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoEdit: Arvid was me voor.
Iemand nog interesse in het werkplaatshandboek in PDF fomaat om te printen? Tekst is in engels duits en frans. Ik kan en ga hem niet posten maar als je bijv een mail-adres geeft kan ik de 18,3Mb mailen denk ik. Hahaha
als het goed is hebben we die hier al op het forum
maar laat eens zien ?
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.