- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Daar ben ik weer na een lange tijd weg te zijn geweest… Mijn brommer loopt een KM of 38, maar ik wil hem graag weer afvoeren naar 32, 33 km per uur.
Zelf had ik het idee om van een 12/10 carburateur, naar 12/7 te gaan. Nu heb ik er eentje aangeschaft, een dellorto 12/7. Maar tot mijn grote verbazing is het gat te groot van de carburateur, waardoor hij niet aan sluit op mijn blok.? Aanzuigbuis is te klein. Past wel op het blok en op de 12/10, maar niet op de 12/7.Mijn “kleine” vraag is; Is het mogelijk om met een 12/10 carb en een citypower uitlaat, alsnog 32, 33 km/u te gaan. Uiteraard goedlopend. (zelf was ik een flink aantal maten sproeiers naar beneden gegaan, maar daardoor kreeg hij te weinig benzine en haperde hij telkens bij gas geven)
zit de kunststof bus wel in de carburateur? want normaal gesproken moet het wel gewoon passen.
Anders zou ik terug gaan naar een standaard uitlaat. dit zal wat snelheid en geluid schelen.
Ja, uiteraard zit de kunststof bus gewoon in de carburateur waar die hoort te zitten.. Alleen heeft hij daar al speling. Zou het kunnen dat het een oud model carburateur is?
Je kunt ook een rond stukje plaatmetaal met een gat erin in je uitlaatflens duwen, dan knijp je hem ook af. Het is natuurlijk wel even spelen met de grootte van het gat om je ‘perfecte’ snelheid te krijgen 😉
Oud model caburateur?
Nee hoor ik denk dat het inlaattuutje versleten is. Deze hoor mooi cilindrisch te zijn.En zo te horen is je kunstof bus ook niet helemaal lekker meer.
Vroeger verkocht jmpb deze los maar ik zie het niet meer op hun site.Hmmm.. vreemd. Ik heb een nieuw kunststof busje aangeschaft, maar daar is niets mis mee. Deze past namelijk wel op de 12/10.
Ik denk dat ik dan maar een andere 12/7 op de kop ga tikken.Ik heb vandaag een zijstandaard van een si binnen gekregen van burg bromfietsen.
Net gemonteerd paste gewoon goed alleen hij heeft geen genoeg ruimte om te blijven staan op z’n standaard.Heeft iemand toevallig een foefje hoe dit op te lossen?
Herkenbaar. Dat had ik ook. Tien ik een achterband van 2.50 monteerde stond hij wel goed.
Als je van een 12/10 carb naar 13/13 gaat moet je dan ook een grotere sproeier monteren?
Zo ja, rijd nu met 44 hoeveel maatjes groter dan?Normaal gesproken wel, de 13/13 zuigt hoe dan ook meer lucht aan aangezien het gat waar de lucht door aangezogen wordt groter is.
Het verschil zal minimaal zijn dus begin maar met 46. Dan kan je altijd nog kleiner gaan.
Overigens is er een speciaal topic voor sproeier vragen:
hallo
Even een vraagje
Ik vond een kickkrukas die ik wil gaan gebruiken maar volgens mij is er aan deze krukas gekloot.
Is deze krukas nog te gebruiken?
(Zie link)Alvast bedankt.
Ja er is aan gekloot, maar het is niet erg.
Hij rijd nu sneller, (en zal bij lage toerentallen iets minder trekken).
Het is niet netjes gedaan maar als er geen braampjes op zitten kan hij zonder problemen gemonteerd worden.Er zitten geen bramen aan maar wel scherpe kantjes.
Kan ik dat nog glader nat schuren?
Of netter laten afwerken?
Netter laten afwerken kan natuurlijk maar qua werking verwacht ik geen verschil.
Als je met een fijn korrelig waterproof papiertje de scherpe randjes verwijderd, dat is beter.
Als je tegen een scherp randje stoot word het een braampje.
en dat is funest voor je carter, maar het hoeft ook weer geen schuine rand te zijn, gewoon het scherpe kantje even breken is voldoende
(dat kan met een droog papiertje). Pas op voor slijpsel/schuursel voor het big end lager.
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.