- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
moet voor plamuren je frame helemaal kaal tot op het metaal zijn?
Eigenlijk wel..
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Hallo,
stomme vraag: als ik een nieuwe standaard cilinder erop zet, hoe moet ik hem dan inrijden, moet dit uberhaupt wel.?
mvgdie cilinder is die uit giet ijzer ?
waarschijnlijk wel en NORMAAl moet je dan een 500 km inrijden maar 200 is al genoeg inrijden doe je niet snel is telkens traag rijden en Heel soms mag je eens door gaan maar niet lang best kan je 200 km traag rijden 😉mijn vraag :
Welke uitlaat en krukas kan ik het best nemenn bij mijn setup ?
80 cc polini
13/13 dellortoGewoon rustig beginnen op de eerste tank. En langzaam een beetje opbouwen. Als je maar niet volgas vanuit stilstand wegtrekt, want dat vind een nieuw cilinder vaak niet prettig maar bij de 2de tank kan je rustig al wat meer gas beginnen te geven. Je kan, als hij warm is, gerust eens een keer naar zijn top maar laat hem daar niet hangen. Laat na enkele seconde het gas weer los. Rijd hem in ieder geval echt goed warm voordat je hem een keer doortrekt. Inrijden is iets wat je gewoon een beetje op gevoel moet doen. Goede smering en niet meteen volgas
Dan moet je een heel eind kunnen komen 😛Officieel staat er 500km voor een gietijzer en 200km voor een aluminium cilinder 😉
Ik heb mijn gietijzere Polini denk 1km ingereden en daar was geen krasje in te zien 😀
Je moet juist rustig warmrijden en een beetje varieren in toeren, en soms heel even het gas RUSTIG opentrekken. Gietijzer moet je echt wel zo’n 300 km ZEKER inrijden.
Bij een 46 polini met 13/13 kan je gewoon je standaard krukas gebruiken. Qua uitlaat: Ninja Usine, Simo Racing, Proma cc, Malossi too bad, Simonini Calibrata of tecno reverse als je van teruglopers houd.
Als mijn brommer koud heeft,en ik zit op top maakt hij een raar geluidje. En nu dat het daarstraks aan het regenen was,had ik bijna constant dit geluidje en reed hij redelijk traag. Wat kan ik hier aan doen?
Tom ciaoTom ciao :
En welke voorvorken passen allemaal op een ciao?Iemand?
Oud type bravo voorvork dachtik, die ebr wat je kan krijgen. Verder zou ik er even geen weten?
Jacky :
Oud type bravo voorvork dachtik, die ebr wat je kan krijgen. Verder zou ik er even geen weten?en een tomos a35 vork ook
peugot 103 vork denk ik ook wel heb ik in mijn projectje denkk ik 😉
project roberto’s first one 😀
Tom ciaoMaar die van een a35 moet je toch aanpassen? Ofzo iets:con
Pielie :
Als mijn brommer koud heeft,en ik zit op top maakt hij een raar geluidje. En nu dat het daarstraks aan het regenen was,had ik bijna constant dit geluidje en reed hij redelijk traag. Wat kan ik hier aan doen?Iemand?
Kun je het rare geluidje omschijven ?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoals ik in mijn brom blok een race kruk zet zou dit dan veel verschil gaan maken in trekken en top.
brommer citta
carb. 13/13
uitlaat leo krul
carters onbewerkten welke kruk zou dan het beste zijn ?
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.