- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 1 week geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dan heeft je motor geen kracht om op te starten.Het kan zijn dat je contactpunten te ver open staan.
ik heb een electronisch blok!:)
Anders eens proberen met een boormachine & een dop voor op je krukasmoer.Zo draait het boeltje op een hoger toerental.Ook kan je bougie niet goed meer vonken onder compressie.
Probeer eens een nieuwe bougie met een hoge warmtegraad.Ik zal eerst eens met mn normale koppeling proberen!Daarna met boormachine!En ik heb al een hogere een BH7S dus daar kan t niet aan liggen denk ik?
je moet eens uit de achterkoppeling die veertjes halen..
die van mij ging met z`n 2e nog maar net aan en nu krijg ik hem alleen vrij makkelijk aan.die zitten er al niet meer in 🙂
Jorijn :
kansloos :
je hebt waarschijnlijk geen vario,maar een koppeling, dus het hoord wel in de kleine vragen topic.
maar ben je niet het ringetje ( het randje moet omhoog staan) tussen je koppeling en je vliegwiel vergeten waardoor de koppeling tegen het frame/vleigwiel aan schuurdHey ik ben geen prof! maar ik weet absoluut waar ik mee bezig ben grapjas!
Maar alsnog bedankt! Probleem nog niet verholpenowke sorry, er zijn gewoon veel mensen die het denken en je hebt ook bij je set up poelie 105 staan.
Ja dat heb ik nog niet veranderd! Heb nu eens met koppeling weer geprobeerd!En nu draait mn koppeling de verkeerde kant op?:D Echt heel raar
wtf. hoe heb jij dat voorelkaar gekregen..? hij hoord gewoon rechtsom te draaien btw.
weet iemand welke rand je bij de originele voorvario moet wegdoen??
hoeveel mm moet je wegdoen??
misschien foto’s ?
en hoe meot je die wegkrijgen ?en heeft het veel effect uberhaupt?
help aub:)
Jah ik wil dat ook gaan doen maar ik weet ook niet wat het effect ervan is.
Als je de vario in je handen hebt en dan draai je hem om dat in het midden dat randje van messing volgens mij en dat moet je wegslijpen.
Maar ik zou echt niet weten wat er dan gebeurt?
Volgens mij valt het v-snaar dan iets dieper ofzo:?
Ik slijp het met de Dremel.kevin_oet_vilt :
weet iemand welke rand je bij de originele voorvario moet wegdoen??
hoeveel mm moet je wegdoen??
misschien foto’s ?
en hoe meot je die wegkrijgen ?en heeft het veel effect uberhaupt?
help aub:)
Het gaat om deze rand (zit er niet altijd op hoor)
Het effect is : als je deze rand verwijdert dan kunnen de halfpoelies verder naar elkaar toe bewegen, hierdoor kan je snaar hoger en ga je dus iets harder.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...oke bedankt 😀
ik heb het net ervanafgeveild.
ik vind het niet veel helpen …. zal net 2 km schelen ofzow…FonS :
hmm.. crap… :p heb ik net die tekening gemaakt :lolga hem toch posten, kan altijd wel eens iemand van pas komen:
dus, voor de mensen die een 90mm ‘JMPB’ koppeling hebben, en het volgende probleem hebben.
vertanding kan vrij draaien, zet je de koppeling erop en vast, draait de vertanding niet meer, of niet meer soepel.
ik heb dit opgelost door het dikste gedeelte van de as 1 mm te verlengen (met een ringetje).
daardoor komt de koppeling niet meer tegen de naaf als je hem vastzet.ter verduidelijking:
had je wel wat eerder mogen posten heb al 2 jmpb koppelingen kapot gereden heb nu een ander type doet het ook goed;)
fijn dat het gewaardeerd wordt… :con
kwam er ook pas tijdje geleden achter hoor (had je zelf ook wel kunnen uitzoeken of niet dan??)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.