- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 1 week geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ok bedankt doe ik dat maar
want linksdraaiende moeren zijn niet te krijgen ja
das mijn probleemFrits :
Ok bedankt doe ik dat maar
want linksdraaiende moeren zijn niet te krijgen ja
das mijn probleemDat zijn engelse moeren, en die zijn wel in ijzerhandels te verkrijgen hoor. 😉
@jaspur
ja dat zal maar heb net het asj,e van de gewone poelieklok overgezet. Toen liep er olie uit
dus ff de achtercardan olie bijvullen tot het nodige
en dan moer erop en klok erin doen dan wiel weer in vespa
en racen met die vario 😀Hoi hoi… nu heb ik mn mooie vario erop… maar dat ding trekt voor geen meter! kep er nu 4 rolletjes uit.. en hij begint al wat meer te janken, maar optrekken? totaal niet! hij begint ookal bijna bij stationair.. dan grijpt hij aan en begint hij te janken.
wat mot ik doun?
ik heb als ik rijd met mijn vario dat de snaar heel erg trilt zo erg dat hij tegen het frame aanslaat en dat voor aardige harde tikken zorgt wat kan dit zijn staat hij te strak of wat?
@lv doni….
Jongen heb jij nou al strakkere trekveren erin gedouwt?
Probeer mijn snaar ook maar eens volgens mij kan het ook vrij hard aan je snaar liggen.
Dat heb ik ook constant.200km & de riem vervangen.Ik ga terug met de originele rijden waarschijnlijk.
De riem komt te hoog & komt op de platte vlakken van de voorvario waardoor de spanning op de riem wegvalt en zo begint de riem te slippen en te slaan.reiniero :
ik heb als ik rijd met mijn vario dat de snaar heel erg trilt zo erg dat hij tegen het frame aanslaat en dat voor aardige harde tikken zorgt wat kan dit zijn staat hij te strak of wat?blok naar voren doen.. dus gewoon snaar strakker zetten… je moet het niet te serieus nemen. dat de snaar niet strak moet zitten.. die van mij zit redelijk strak namelijk en hij heeft alle ruimte om te varieren omdat wat voor omhoog kan.. zakt ie achter in..;)
enne ik heb geen problemen met snaar.. ik had eerst die 975 mhr belt maar die was ff te groot voor die 90 mm schijfies.. en nu heb ik een 950 gates automasters snaar en die houd zich prima!
Mike@ barry.. hoe hard loopt dat ding van jou nou eigenlijk op die std vertanding? jij heb geen malossi vertanding toch
MikeMike :
reiniero :
ik heb als ik rijd met mijn vario dat de snaar heel erg trilt zo erg dat hij tegen het frame aanslaat en dat voor aardige harde tikken zorgt wat kan dit zijn staat hij te strak of wat?blok naar voren doen.. dus gewoon snaar strakker zetten… je moet het niet te serieus nemen. dat de snaar niet strak moet zitten.. die van mij zit redelijk strak namelijk en hij heeft alle ruimte om te varieren omdat wat voor omhoog kan.. zakt ie achter in..;)
enne ik heb geen problemen met snaar.. ik had eerst die 975 mhr belt maar die was ff te groot voor die 90 mm schijfies.. en nu heb ik een 950 gates automasters snaar en die houd zich prima!
ja maar mijn blok staat al helemaal naar voren en staat al redelijk strak en nog blijft het klapperen??
Heb je een 975?
je moet een 13X950 hebben 😉ja ik heb die van jmpb gewoon dus..
nou heb ik toch een vraag,
weet iemand hoe het kan komen dat mijn voorvario niet soepel trug gaat als men gas teruggaat,
hij gaat tot heel sloom en dan schiet ie trug dus dan kan ik in die tusse tijd echt niet optrekken;szit gele drukveer in nu, ori voorvario
.-{2F4OV}-.miss niet goed gesmeerd waardoor die niet soepel loopt;)
Maar meer waarschijnlijker is dat de rolletjes niet goed meer lopen? Dus ff kijke of die niet geklemd zitten, of kapot zijn of iets..
Alles van je voorvario eens goed met brake-cleaner ontvetten & zonder vet of olie terug monteren.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.