- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ok eve doen dalik bedankttt
Ik heb net een malossi vario aangeschaft,maar ik hoor ook dat een polini weer beter is.
Wat is het verschil er dan tussen?
.-{2F4OV}-.Dat de malossi vario soms nog moet aangepast worden…
De ruimte tussen de schijven is te groot..
Voor de rest dacht ik weinig verschil;)
ik moet ook een vario hebben kan iemand mij vertellen waar ik een fijne kan kopen die niet te duur is maar wel snel?
alvast bedanktcomplete vario kan je aleen nog 2de hands kopen, voorvario kan je op JMPB.NL kopen maar je moet ook een achterklok plus achter koppeling hebben anders kan je niks
@coda: malossi en polini zijn allebij goed, aleen de malossi moet SOMS af gewerkt worden, maar bij de polini heb je ook soms iets te veel speling op de half poelie (fabrieksfout)
KennyVespa :
complete vario kan je aleen nog 2de hands kopen, voorvario kan je op JMPB.NL kopen maar je moet ook een achterklok plus achter koppeling hebben anders kan je nikswat voor eentjj moet ik ongeveer kopen dan? (een redelijk goede)
Ik heb net de malossi vario binnen en wil dEze monteren,er zit een plastic ring bij,ik denk dat deze achter de afdekkap moet zodat de gewichtjes ook hoog kunnen komen of niet?
Verder wil ik graag de gele drukveer en de zwarte trekveren monteren,maar hoe krijg ik die achtervario uit elkaar?
De koppelingsschaal is er al af natuurlijk.
Achterop zie ik een grote geborgde moer zitten,die zit verrekte vast,moet deze los en kan ik dan het hele ding uit elkaar halen?HELP;)
Juist die grote geborgde moer moet je los draaien dan kom je bij je segmenten en je drukveer.
Dan moet ik echt een bankschroef hebben denk ik.
Thanx!Coda,die plastic ring moet je niet gebruiken,want deze werkt als begrenzer namelijk.
Om die moer los te halen,heb je inderdaad een bankschroef nodig,en veel kracht.Eerst wel dat borgplaatje mooi terugbuigen natuurlijk.
.-{2F4OV}-.Pas wel op met losdraaie..
Er zit een drukveer achter dus het wil nog welles lomp uit elkaar springen;)
Moet ik die ring niet gebruiken?
Rijdt ie dus beter zonder?Dat ga ik straks eens proberen.
Omdat ik de achtervario niet uit elkaar kon krijgen heb ik 9,5 gewichtjes voor er in gedaan,dan rijdt ie niet echt hard ,zo’n 66 digi zag ik op mijn teller.
Is dit een normale snelheid
Is er nog veel winst te behalen met de gele drukveer en de zwarte trekveren achter?Als je een std drukveer hebt moet je juist niet zwaarder met je gewichtjes gaan maar juist lichter.
Anders gaat door de zwaarte van de rollen de vario direct werken, en zit hij niet op zijn toptoeren op top (waarschijnlijk) en optrekken kan nog veel beter.met std drukveer moet je op zo’n 5-6 gram zitten ? probeer het gewoon eens.
Vario afstellen is een verhaal appart46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelIk heb net de ring weggelaten en hij trekt dan als een idioot,leuk,maar hij rijdt er weer langzamer mee.
Ik zal nu eens 6,5 gram proberen,dat zijn de lichtste uit het doosje.
Of zijn degene die je bij de multivar krijgt nog lichter?Ja, die wegen een kleine 5 gram, dat komt wel meer in de buurt met een standaard drukveer.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.