- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 maanden, 4 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Jeroen,
Kan zijn dat je mazzel hebt en/of minder ringen dan bovenstaande gebruikt hebt ;)! Dit is tot nog toe de reden wat ik ben tegen gekomen bij klokjes.
Als ik de boutjes iets losser draai, draait hij inderdaad een stuk beter. Hoe kan ik dit het beste oplossen? Ik heb namelijk alle lagers al een tikje naar buiten geprobeerd maar dat lijkt ook niet te werken. Dubbele pakking monteren? of de oude gebruiken?
De Keerringen gaan er na het dichtmaken van de klok niet in maar ook als de klok nog gewoon open is en de assen er in krijg ik de keerring van de wielkant er niet in…
De oude inderdaad gebruiken met een laagje vloeibare pakking ;)! dan kan je de keerringen monteren kan ook van te voren maakt niet super veel uit zolang je maar voorzichtig bent.
En wat is de handigste manier om ze er in te krijgen? de keerring die bij de wiel kant er in moet krijg ik op geen manier er in (heb zelfs een bus gebruikt om hem er in te duwen maar dit lukte ook niet)
Zal er gewoon in moeten ziggy vanaf de zijde die in het wiel komt plaatsen.
Ik krijg hem er echt met geen mogelijkheid in, zelfs als ik een bus gebruik en hem bovenop aandraai met een moer op het schroefdraad floept hij er weer uit als ik de moer weer los draai…
Je moet ze er gewoon in
Heb je wel de juiste maat keerring? (20x30x5) En idd maakt het gebruik van de pakking nieuw of oud niet heel veel uit. Belangrijk is wel dat je de lagers op de juiste hoogte hebt in de beide naafdelen. Wanneer ze er te diep in zitten en je een dunne pakking gebruikt kan het zijn dat de asjes klem komen te zitten.
Voor de vario rijders onder ons, welk merk/type vsnaar gebruiken jullie/zijn jullie het beste over te spreken?
Verschil tussen citta/bravo en si?ik zelf rij met een citta+ si brug, ik heb gewoon een v-snaar bij de autohandelaar gehaald. volgens mij was het werk continental en deze werkt prima.
Ik heb voor mijn vario Vsnaren van het merk Gates
6469EXL AVX13x975LaDe maat is dus 13 x 975 (voor een ciao)
Ik had daarvoor andere snaren waarmee ik veel sneller start problemen kreeg dan met deze.Ik heb ze bij Bernard Sanders gekocht maar de automateriaal zaken hebben ze ook hangen.
Ik heb hier op het forum gelezen dat er rijders zijn die de vario bus een paar mm afdraaien om het probleem van de korte levens duur op te lossen. Dat ga ik binnenkort ook proberen.
Met een kickstartblok word het leven van een variorijder waarschijnlijk ook makkelijker.
Bedankt voor de antwoorden.
Heeft er iemand toevallig al ervaring met deze nieuwe snaar bij JMPB?
Hij is de helft goedkoper als een malossi snaar.edit:
vario zit inmiddels goed gemonteerd :)! Nu ben ik met rolletjes in de weer. Ik heb een grijze drukveer, grijze koppelingsveertjes en 10gram rollen. De v-snaar wilt in de voorvario niet helemaal omhoog komen. Wanneer ik het wiel los van de grond haal komt de veer in de voorvario veel hoger. Qua optrekken gaat de citta prima, maar ik heb het idee dat op hogere snelheid het qua trekkracht afneemt. Dien ik nog verder te gaan qua gewicht in rolletjes? 10,5 a 11?
Setup is, 50cc, 12/7 carb en City Power op een polini vario met 10.5 vertanding. (top zit op +-34kmph)
Hey,
ik heb nieuwe bandjes nodig voor mijn Super Bravo.
Nu wil ik er zeker weer met noppen, zoals de originele,
maar deze zijn moeilijk tot niet te vinden in 2.3/4x16inch zoals de originele maat.
Nu heb ik op JMPB de volgende gezien:https://www.jmpbonderdelen.nl/universeel/framedelen/banden/16-inch-kenda-trial-k262-3-00×16.html
Deze zijn zoals je kan zien 3.00x16inch, zou dit passen of gaat dit problemen geven?
Voor denk ik wel dat het gaat, maar of ze op de velg passen, en achter tussen de brug twijfel ik erg over.Alvast bedankt.
Groetjes, TyskieIk rij op banden van Heidenau op mijn super bravo.. Lekkere grote noppen en een prima wegligging… Het zijn eigenlijk trial banden geloof ik. Maar Google maar op hun merk en dan vind je ze vanzelf..
Hier bv…
Ik heb even gekeken en ik heb de K32 van ze.. Ik maak straks wel even een foto van hoe hij staat onder mijn Bravo…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.