- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 maanden, 4 weken geleden door Variociao.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
19 september 2006 om 12:03 #57838
anders moet je eens kijken/zoeken bij forumn op reviseren of lagers achterwiel/klok. tonni heeft der een keer uitleg over gegeven. iets verkeerd met het ringetje/veertje waarschijnlijk 🙂
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel25 september 2006 om 00:13 #57907is een brom vario hetzelfde als een snorvario?
anders moet ik die malo vertanding hebben25 september 2006 om 00:46 #57908joey636 :
is een brom vario hetzelfde als een snorvario?
anders moet ik die malo vertanding hebbenBrom vario ?
Je bedoelt zeker de vertanding je std vario vertanding is 1 : 11.5 hiermee is max iets van 80km/h te halen zelfs met bruut blok.
Je hebt ook nog 1 : 13 vertanding hiermee ga je dus nog iets zachter.
En de malossi vertanding is 1 : 9 zit dus een beetje tussen bromvertanding ( 1 : 7 ) en snorvertanding ( 1 : 13 ) in. Malossi vertanding ga je gewoon een stuk harder en de trekkracht word wel ietsje minder.
Wil je gewoon harder dan 80kmh dan mag er haast wel malossi vertanding in.
27 september 2006 om 12:46 #57925Zit op een vespa grillo snor…. ook een variomaat?
27 september 2006 om 13:27 #57926waarschijnlijk niet, op grillo zit t nooit egt vaak. anders even kijken onder de kapjes he 🙂
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel27 september 2006 om 15:33 #57927OscarU :
Zit op een vespa grillo snor…. ook een variomaat?Alleen belgische.
27 september 2006 om 21:55 #57958en een nederlandse grillo brom dan?
27 september 2006 om 22:16 #57959OscarU :
en een nederlandse grillo brom dan?Geen enkele nederlandse brommer of snorfiets vespa heeft vario, Superbravo/avanti(zeldzaam) uitgezonderd.
28 september 2006 om 01:20 #57961Edjuh :
OscarU :
en een nederlandse grillo brom dan?Geen enkele nederlandse brommer of snorfiets vespa heeft vario, Superbravo/avanti(zeldzaam) uitgezonderd.
mijn Si uit 1980 had ori vario… (van een omaatje geweest en daarna van een gast die er geen verstand van had om de vario erop gezet te kunnen heben aangezien ik de complete brommer keurig inclusief vario voor 150 kon ophalen…100euro kan je alleen al voor de vario vangen)
28 september 2006 om 07:55 #57968Dat is maf.
Dat is het enige geval dat ik weet.
Toch jammer dat ze het niet allemaal hebben.
3 oktober 2006 om 18:22 #58083ff miskien een hele domme vraag, als je een vario hebt kan je je vespa dan nog wel aan duwen? zoja, hoe kan da dan want bij een scooter grijpt de vario niet volgens mij tijdens rennen.
3 oktober 2006 om 18:24 #58084
michel o/in een scooter zitten ook geen start segmenten in de koppeling 😀 in die van een vespa wel 🙂
3 oktober 2006 om 18:25 #58085Oh in een vespa achterkoppeling zitte dus start segmenten, ok dan week da. Hadde een maat en ik t pas over hoe da zou kunnen.
6 oktober 2006 om 14:35 #58107Ik heb een probleem met mijn startsegment van mijn vario. Ze grijpen niet aan! Ik heb hem eraf gehad om een gele drukveer van malossi te plaatsen. Eerder moest ik altijd heel hard duwen om hem van zijn plaats te krijgen..zoals t hoort. Nu pakken de startsegmenten hem simpelweg niet. Terwijl ik hieraan niets heb verandert. Het achterkoppelingshuis draait gewoon rond. Iemand enig idee hoe dit kan?
6 oktober 2006 om 14:48 #58108Is het gedeelte waar de startsegmenten niet ingeduwd door de bankschroef? Als de startsegmenten door een scheef/gedeukt huis glijden, raken ze niet met het hele oppervlak.
Zou misschien kunnen zijn. Ik weet niet hoe erg zoiets van invloed is
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.