- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Het kan nog een heel stuk beter, met een Polini of Malossi vario. Bij mij was de standaard voorvario ook maar een kleine verbetering.
Ik denk dat het vreemde tourenverloop te wijten is aan het feit dat er maar 3 van de 8 in heb zitten.
Hoi,
als je je een race vario aanschaft trekt hij nog harder op (malossie / polinie)(en gaat hij ook harder op top)
wel moet je dan weer afstellen met rolletjes.
Ja, een racevario ga ik binnenkort eens aanschaffen als ik weer geld heb 🙂
Maar was ook van plan om nog wat ander afstelspul te bestellen zoals trekveertjes en drukveren, misschien dat jullie nog een idee hebben wat een beetje goed zou moeten zijn?EDIT:
Net geprobeerd om er een nieuwe snaar op te zetten (Gates 13*1125 La) maar die was veels te kort, zelfs met mn blok helemaal naar achter. Als ik hem achter goed op de koppeling legde moest mn blok nog 2,5 cm naar achter. Dus ga morgen een andere snaar halen… Maar vind t heel vreemd dat die maat niet klopt.Oldtimer fanaatIk zoek een manier om of zelf rolletjes te maken van 16.0 gram, of wellicht een winkel te vinden die ze verkoopt. Ik kwam uit bij het merk Mokix maar de 16.0 grams zijn niet meer leverbaar. Is er wellicht nog een andere optie?
Ik had hier in dit topic meen ik gelezen dat iemand visloodjes in zijn rollen deed, vervolgens stookte hij die heet zodat het vastzat o.i.d. Geen idee of het werkt.
Oldtimer fanaatWaarom zou je 16grams rollen willen hebben? Ben even benieuwd.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelVespa Si :
@evo666:
Wat volgens mij de oplossing is (iemand met ervaring, graag commentaar 🙂 ) is om de groene vlakken hier te ‘verlagen’ zodat de gradenplaat wat dieper kan komen te liggen. Waarschijnlijk moet je dan ook het blauwe vlak verlagen zodat de moer goed past.Wat je doet, zorg dat je in iedergeval NOOIT in de richting van het rode vlak bewerkt, dan creer je speling op de passing met je gradenplaat en dat gaat werken en slijten etcetc.
@de meer ervaren vario-tuners: mee eens?
Volgens mij heeft iemand dit ook gedaan met de geleiderbus van mijn voorvario. Hierdoor liggen de schijven automatisch dichter bij elkaar waardoor een 13mm riem al wat minder diep in de schijven ligt. Het gevolg hiervan is dat ie dus minder goed optrekt maar wel langer doorgaat. (En dat je een langere riem nodig hebt) Iemand het met mij eens?
Als ik er een 10mm snaar opleg, dan ligt ie wel mooi op de bus en trekt ie ook goed op maar houdt hij bij 65 op met variëren… (Doordat een 10mm snaar smaller is gaat ie ook dieper in de achterkoppeling)
Oldtimer fanaatHeb je niet gewoon 100 mm schijven? waar je dus een 1143 snaar voor nodig hebt?
JoeriH :
Heb je niet gewoon 100 mm schijven? waar je dus een 1143 snaar voor nodig hebt?Nee heb het nagemeten en heb echt 90mm schijven.
Ik ga vanmiddag even wat foto’s maken van hoe het eruitziet, Maar ben toch van plan een malossi vario te kopen 😛Oldtimer fanaatIk ben mijn achterklok aan het vervangen voor een met een lange naaf. Maar nu past mijn tandwiel met moer niet op de as…help! Is dat m14? Of kan ik de as omzette van mij andere klok? Want ik kan het tandwiel er 2,5 slag opdraaien en dan durf ik niet door te draaien.
Please help.
Waarschijnlijk heb je dan een as met linkse schroefdraad.
Je kan de oude gewoon overzetten.mitcheman :
Ik ben mijn achterklok aan het vervangen voor een met een lange naaf. Maar nu past mijn tandwiel met moer niet op de as…help! Is dat m14? Of kan ik de as omzette van mij andere klok? Want ik kan het tandwiel er 2,5 slag opdraaien en dan durf ik niet door te draaien.Please help.
Zou gewoon moeten passen. Is wel dikke draad wat je niet zo snel dol draait, je zou best wat kracht kunnen zetten.
Bekijk anders eerst even de staat van het draad (as & moer) Als deze beschadigd is of viezigheid tussen zitten kan dat erg stroef gaan.
Oke dus jullie zeggen doordraaien? Want ik moet wel erg veel kracht zetten…
Voorvario (maxmaal naar buiten):
Met 13mm riem, helemaal strak getrokken:
Met 10mm riem, helemaal strak getrokken:
Lijkt me niet echt zoals t hoort? Met ene 13mm riem is het net alsof ik met n poulie rijdt. Zodra ik dan 50km.u rijd blijft hij wel op hetzelfde toerental en trekt ie hem tot 65 door met ene constant toerental.
en hier nog een foto van de 13mm riem met de vario zoals het hoort denk ik?
Je ziet dat de gradenplaat (dat zwarte?) ongeveer een cm boven de variobus “zweeft”Oldtimer fanaatDit klopt niet nee, heb je wel originele rollen erin?
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.