- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
zelf rij ik met de linkse setup, en met 9gr rolletjes ik rij nu gemiddeld 60 en het blok draaid heel rustig. eigenlijk te rustig.
Ok dan waag ik het maar om een malossi voorvario te kopen.
Enigzins een idee om wat voor rolletjes ik er bij kan doen?
Welke dus mijn problemen zal verhelpen:P
?als je een malossi-vario koopt, zal je ongetwijfeld ook harder gaan mits goed afgesteld. Stel jij hem veels te zwaar in, dan zal die veels te snel willen variëren, en dus te weinig kracht hebben om hem door te trekken. Dit resulteerd dus in een ‘langzaam’ rijdende brommer.
Weinig toeren, kilometertje of 55 moet het wel redden denk ik. Alleen vraag ik me af of je drukveer het ook aankan. Maar dat is gewoon een kwestie van proberen!
Verder is een pouli 80 op een citta toch best groot. Vanuitgaande dat je brom vertanding hebt.. Dat kan wel ietjes kleiner hoor. Maar aangezien je een vario-set aangeschaft hebt, zal dat veel leuker rijden 😉 (gezien de vertanding).
paulhermensik rijd met naaststaande setup 53kmh op de gps.
maar als je alleen minder toeren wil dan neem je toch gewoon een andere uitlaat, is goedkoper dan een vario en alles
wat je daarvoog nodig hebt.kun je rijden zonder de startsigmenten?
Tis altied moar eem!Wanneer je een kickblokje hebt wel. Anders krijg je de brommer niet aan natuurlijk.
oke dankjewel
Tis altied moar eem!Hebben meer mensen problemen om hun citta te starten met een vario en een 46 polini?
De vario heeft 100mm schijven en een 1 op 10,5 vertanding.
Hij heeft nu zo veel compressie dat hij bijna niet te starten valt. (aan lopen helemaal niet, aanfietsen gaat soms)
Ook met decompressie er op wil het nog niet soepel gaan.Wat is hierop een antwoord om het gemakkelijker te laten gaan?
persoonlijk til ik de achterkant een stukje van de grond, wat vaart maken en in ene keer op de grond zetten en door de decompressie heen drukken idd….
en je deco gebruiken, ik hoop dat je er wat aan hebt
Dit heb ik al geprobeerd maar dan begint mn band gelijk te slippen zodra hij op de grond komt. Dus dat werkt ook niet
Altijd een lastig verhaal, starten met vario.
Het handigste is natuurlijk een kickstart, maar wat ook helpt is een goede snaar te kopen, dan moet het een eitje zijn.Ga meestal achterop de brommer “liggen” en loop rustig naar voren, met een goede snaar kan dit makkelijk.
paulhermensik heb een minder zware setup maar had dit eerst ook, kreeg hem alleen gestart als ik eropzat met deco in
en mij liet aanduwen, bleek aan de achter koppeling te liggen.
zat een klein deukje in het binnen werk waardoor de aanloop segmenten niet slipten maar hapten.
heb nu de 100mm koppeling door een 90mm imi vervangen en nu start ik hem in een meter (met deco)Na demontage van me achtercardan, even sschoongemaakt verse olie erin. Wou hem daarna in elkaar zetten maar nu zit de vertanding vast als ik de deksel er ook gewoon vast op draai. Wat zou het kunnen wezen? Kent iemand dit probleem?
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=10346&n=last#bottom
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Moeten de rollen van de voorvario ( polini ) gesmeerd worden voor soepeler glijden en de achterschijven ?
zoja waarmee ?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.