- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
paulhermensze zeggen dat, dat past.
alleen niet in de imi want die heeft een centrale trekveer.ketel :
hoeveel gram rollen moeten in dit setup ongeveer
dr evo
inlaat bewerkt
13/13
racekruk
polini spkan iemand mij helpen?
6,5 of 7 grams denk ik. hangt een beetje van af waar die uitlaat om vraagt.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!wat voor rollen heb ik nodig met std vario en naast staande setup
en wat voor trekveren en welke drukveer? iemand die het weet
<<<<<<<< <<<<<<<< en wat is beter polini of malossi vario alvast bedankt:PJavad :
6,5 of 7 grams denk ik. hangt een beetje van af waar die uitlaat om vraagt.ok bedankt 😛
Als ik een complete vario vertanding en deksel heb kan ik deze toch zonder enige aanpassingen in de behuizing van een bromnaaf zetten, of moet dit specifiek de behuizing van een vario/snor-naaf wezen?
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.ik meen een snornaaf, omdat deze een extra tandwiel heeft t.o.v. de bromnaaf.
als je de vario monteert moet je blok dan helemaal na voren of helemaaal na achteren staan?
gewoon zodat je snaar goed op spanning staat, mag bij een vario iets strakker als bij pouli
Spulleke!bij vario mag die juist iets losser liggen als bij poulie…:con
paulhermenswelke rollen op naaststaande setup ? wil graag mooi egaal doortrekken.
en als een 1025 snaar te kort is met het blok in de achterste stand zal een 1050 dan niet te lang zijn ?snaar probleem is opgelost, heb de stelsleuven even kennis laten maken met meneer dremel en nu past mijn snaar spontaan wel 😉
waar kan ik de missende lagers kopen voor mijn variocardan te reviseren?
ik heb een origineel cardanrevisiesetje gekocht ,en dan missen er een paar lagers.
gr kevin 27Vespa Si :
Als je een te kleine snaar heb (wat bij jou waarschijnlijk het geval zal zijn) dan blijf je als het ware met een hele grote poulie rijden omdat ‘ie niet meer kan varieeren. In dat geval trekt ‘ie goed op, varieert een klein beetje maar dan is de snaar op en gaat ‘ie overtoeren maken.Zwaarder maken kan door je rolletjes op te vullen met lood. Heb ik ook gedaan. Zo heb ik 4 grams rolletjes 9 grams gemaakt 🙂 Het ijzeren rolletje gevuld met visloodjes en vervolgens de gasbrander erop zodat het erin smolt. Nadat het afgekoelt is kan je het eruit tikken en heb je een mooi gevormd stukje lood waarmee je je rolletjes zwaarder en lichter kan maken 🙂
Maar als ik jou was zou ik eerst eens zorgen dat alle dingen goed zijn, voordat je met rolletjes gaat werken. Dus alles goed schoon en vetvrij maken, een goede snaar en deze op juiste spanning brengen. Als dat dan allemaal goed is en nog steeds heb je problemen, dan pas aan de afstelling gaan werken.
@evo666:
Wat volgens mij de oplossing is (iemand met ervaring, graag commentaar 🙂 ) is om de groene vlakken hier te ‘verlagen’ zodat de gradenplaat wat dieper kan komen te liggen. Waarschijnlijk moet je dan ook het blauwe vlak verlagen zodat de moer goed past.Wat je doet, zorg dat je in iedergeval NOOIT in de richting van het rode vlak bewerkt, dan creer je speling op de passing met je gradenplaat en dat gaat werken en slijten etcetc.
@de meer ervaren vario-tuners: mee eens?
Ik heb geprobeerd om de bus aan te passen maar met een handvijl is het niet te doen. De bus is van verdomde hard staal en het vijlen gaat echt uuuren duren voordat je genoeg hebt afgeslepen.
De laatste twee weken moest ik minstens 100meter rennen. Door de compressie kon ik het wiel alleen laten draaien als ikzelf op het zadel zat/lag. Met dikke handschoenen en winterjas aan was ik om de 15meter in zo’n verrotte positie al vermoeid en dus moest ik een goeie 6 a 7 stukken van 15meter rennen voordat ‘ie aansloeg. En dan zat ik zwaar hijgend op de brommer, goed vervelend.
Vandaag dus een paar ringen in de vario gemonteerd waardoor de halfpoulies dichter tegen elkaar aangedrukt worden. Ik heb 0.1mm dikke shims gevonden met een binnendiameter van 20mm en buiten 30mm, de perfecte maat! Wel duur, 1,20 per stuk en ik heb er 7 gekocht plus nog een pakkingring van 1mm x 20mm x 24mm a €2.60. Een tientje aan stomme ringetjes. Eerst alleen de pakkingring geprobeerd, geen resultaat. Toen nog 3 shims er tussen.
=) Het werkt perfect! Zodra de startschoentjes aangrijpen maakt het blok direct veeeel meer toeren dan voorheen en hij slaat met een halve meter aan =)
Helemaal top! Bedankt voor tip Tonni!
petertje!!hallo
ik heb sinds kort een vario gekocht
ma heb er nog niet echt veel verstand van
mijn setup up is:65cc malossie
malossie hogedruk kop
13/13 met sproeier 68
malossie luchtfilter
met een leo handmadeweet iemand mischien wat voor trek veer/ drukveer en rolletjes ik moet hebben??
alvast bedanktmvg peter
Dag Peter, ik had je al wel antwoord gegeven in je losse topic hoor. 😉
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.