- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 1 week geleden door Variociao.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
10 augustus 2011 om 23:37 #109009
Maakt hij in het begin eerst veel toeren voordat hij op pakt?
11 augustus 2011 om 16:19 #109026ik heb met hiernaaststaande setup een malossi vario met 90mm schijven en 1:13 vertanding.
Ik heb 8 grams rolletjes in de vario en originele druk en trekveren.
Hij trekt vanaf het begin niet heel hard. Zou ik de rolletjes of druk/trekveren moeten veranderen zodat hij het best optrekt?
11 augustus 2011 om 17:10 #109029Je rollen drukveer verhouding is idd niet ideaal, wanneer je niet direct last hebt van een slippende snaar kan je wel naar 5,5 gram rollen gaan. Of anders een gele drukveer met ongeveer 7 grams rollen. Ook je trekveren afhankelijk van de soort koppeling kunnen wat sterker worden idd.
16 augustus 2011 om 15:34 #75941Hoi, ik heb sinds een halfjaar een vespa porter, ong. 25 jaar oud, 3 wielen met bakje,
liep geweldig dankzij Steven via vespa-ciau.nl, veel geleerd van hem.
De V-snaar is geknapt nu. Uit met de pret.
Luytink brommerzaak hier in Groningen wil hem er wel op leggen, moet ik hem zelf aanleveren.
Ik lees me suf op het forum hoe een nieuwe te bestellen.
malossi/gates/Brezan/easyparts/diameter poeli/as-afstand met vario enz.
Ik snap nu hoe het werkt,de vario, prachtig systeem !,en dat de lengte belangrijk is.
Maar als ik bv op de site van easyparts kijk duizelt het van de ’tandriemen’.Als ik dit fotootje laat zien,heb ik dan niet gewoon een standaard brommertje?
en kan een of meer van jullie me daarom vertellen WAT ik precies moet kopen, waar en welk artikelnummer?
Gewoon standaard riempje. Ga ik bij de brommerzaak met m’n neus erbovenop meekijken hoe hij erop moet,
weet ik de volgende keer genoeg om zelf te kopen en te sleutelen.
Ik wil graag rijden nu het droog is.
(Op de oude v-snaar staat: andrea pinasco code 0904 A2 made in Taiwan)
16 augustus 2011 om 15:45 #108790zo te zien heb je dus inderdaad een vario snaar nodig maar ik heb geen idee wat de lengte moet zijn 13x…..
opmeten een optie?
16 augustus 2011 om 15:50 #108787Het is niet de meest voorkomende brommer en ik denk dat weinigen de juiste maat zo weten. Je kan misschien op de oude snaar terugvinden wat de lengte moet zijn of anders het volgende programmatje gebruiken. http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=225
Kom je er nog niet uit dan is VespaAvanti een pm sturen een optie. Die heeft namelijk ook een Ciao Porter.
16 augustus 2011 om 16:41 #109223dank Martino,
op de oude snaar staat geen lengte, als ik hem opmeet istie 105 cm,
maar er mist misschien een stukje, breuk lijkt niet te passen.Met het kramp-schemaatje gisteravond bezig geweest.
je moet 2x as-afstand + 2x diameter grote + 2x diameter kleine poeli optellen, toch ?
Met de lineaal alles gemonteerd gemeten, dus niet op de millimeter nauwkeurig,
moet dat wel ? Dan kom ik op 109 cm.
Op de easyparts site kan ik bij piaggio en vespa geen snaar vinden die dat benaderd,
de meeste zijn ong. 98 cm of er staat geen lengte bij.Ik ga VespaAvanti pm-en, hartelijk dank voor de tip,
hoopvolle groet16 augustus 2011 om 16:46 #109225Ik kan wel even een berichtje posten op italiaanse forum, maybe weet iemand de maten daar.
Aparte maten snaartjes zjn meestal ook wel op ebay te krijgen, anders gewoon als je de maten hebt naar Brezan in Groningen 😉
P.s. kan je gewoon zelf erop leggen, dat hoeft luytink niet te doen. Kwestie van vario er even af en snaar erop leggen.
Zie howto -> [url]/page.php?id=295[/url]
16 augustus 2011 om 16:57 #109226ok, fijn hansieb, voor het opvragen van de maat,
in italie schijnen er veel porters te zijn;-)
maar dan ? er zijn zoveel verschillende snaren, kevlar, special, enz.
er staan wel brommermerken bij, maar ben ik gewoon standaard ciao ?
of heeft porter toch een ander snaartje ?
komt vast goed, hopelijk snel,
dnk16 augustus 2011 om 18:00 #109232kevlar,special, getand of ongetand maakt allemaal niet heel veel verschil.
Zolang de maat maar goed is. Kevlar en versterkte riemen heb je niet zo zeer nodig, belasting op de snaar is echt niet zo gigantisch.
Getande riemen of gladde heb ik nooit verschil tussen gemerkt, allebij doen het even goed op vario. En dat geld voor alle vespa overbrengingen, niet alleen ciao of porter specifiek.
16 augustus 2011 om 21:02 #109257ah, dat maakt het al een stuk simpeler,
dnk vespa Si17 augustus 2011 om 11:22 #109272is het mogelijk om alleen een voorvario te gebruiken en achter een gewone poelie
heeft dit zin?17 augustus 2011 om 11:24 #109273
AnoniemHeel kort gezegd: Nee
😀
Vraagje:
Heeft het zin om in mijn std. variosetje groene trekveren te drukken?
20 augustus 2011 om 09:31 #107490welke trekveren Van jmpb heb ik nodig voor linkstaande setup? <--------- 15% Goud 25% Zilver of 40% Zwart gr mike
20 augustus 2011 om 12:46 #109408Ik zit met ongeveer dezelvde setup de gele van malossi,dat zijn ongeveer de zilveren denk ik.
Welk gewicht mogen mijn rolletjes hebben bij linkstaande setup,juist met 13mm,ga zelf mijn rolletjes maken,malossi/polini vario is me nu te duur.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.