- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 1 week geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
welke rolletjes
setup:38.4 euro
carters op maat+13mm geboord
ninja uitlaat
polini voorvario
gele drukveer+blauwe trekveren
13/13
mal.luchtfilter met home made schuimSetup:
Carters cp tunend+bewerkt
Polini luchtfiltertje
43 DR
43 DR cilinderkop
DO SHA 13/13
Proma Circuit Dubbele Polymer
VarioWelke gewichten of welke gewichten”mix” met Polini voorvario, 100mm schijven, en standaard drukveer? En welke trekveren? Of ook drukveer veranderen?
Bedankt iemand??
drukveer had ik zeker veranderd met zon setup, voor gewoon de gele van malossie
Klopt deze setup qua rollen enz want ik weet het ff niet meer 😛
43 dr evo
tuned carters op dr evo
13/13
vario malossi 90mm
proma cc
groene trekveren
gele drukveer
5.5gr rollen
1:10.5 vertandinggr,
Michael
Vraagje.
Een Vespa Bravo voorzien van een originele Vario setje, maar de top is ongeveer 30 kilometer per uur? 😮
Klopt dit standaard? of heb ik iets verkeerds gedaanSetup
1.10,5 vertanding met nieuwe olie erbij
Originele vario en 100mm schijven
Belgische carters en 50cc met vergrote uitlaat poort en 12/12 carburateur en proma uitlaatje.Iemand enig idee? :!
Beweegt de schijf achter goed soepel en zit er niet te veel kantelbare speling op?
Originele drukveer?30 is wel langzaam…
I came, I saw, and I forgot what I was doing...@Tonni bedankt voor je reactie.
De schijf achter beweegt wel soepel, iets te soepel voor mijn gevoel.
De drukveer is origineel.Hoe controleer leer ik de kanterbare speling het makkelijkst?
30km valt mij ook erg tegen met genoemde setup 🙁
@robertez,
de koppeling pakken, en de voorste schijf ( diegene waar de drukveer mee gemonteerd zit ) wat inknijpen. en dan proberen of deze kan bewegen, horizontaal.
@niek1992
Thanks dat is duidelijk, ga het bij thuiskomst gelijk proberen.
Verder nog suggesties waarom de topspeed tegenvalt?
@robertez,
is het een 8-rols vario of 6-rols? enigste wat ik me kan bedenken is dat een standaard uitlaatje onderin meer power heeft als een proma. hierdoor moet je lichter gaan in rollen, nu trekt hij hem er net niet door denk ik. Je kan de helft van je rolletjes even weglaten.
zelf heb ik ook in het begin zo gereden. had een 6-rols vario, en had er maar 3 in zitten. halveert het gewicht van de rolletjes, dus ook van de drukkracht. resultaat; hij maakt meer toeren voordat de vario omhoog komt. Wel netjes verdelen natuurlijk.
@Niek1992
Het is een 8 rols standaard vario.
Qua rollen zou ik inderdaad nog wat kunnen uitwisselen.Ik had tijdelijk van een andere Vespa een teknoetre set met lichte rollen eronder gezet.
Hierdoor maakte de brommer op top veel toeren en trok langzaam op met vario? 😮Toen ik in die teknoetre de standaard rollen plaatste trok hij beter op en reed hij iets sneller, maag nog niet naar tevredenheid.
Dit is trouwens de uitlaat, geen geknepe bocht.Edit: kwam later er achter dat in de demper een begrenzer zat..
Tevens een 60cc gemonteerd en meerdere rolletjes.
Afstellen kan gaan beginnen 🙂Robertez :
@Niek1992Het is een 8 rols standaard vario.
Qua rollen zou ik inderdaad nog wat kunnen uitwisselen.Ik had tijdelijk van een andere Vespa een teknoetre set met lichte rollen eronder gezet.
Hierdoor maakte de brommer op top veel toeren en trok langzaam op met vario? 😮Toen ik in die teknoetre de standaard rollen plaatste trok hij beter op en reed hij iets sneller, maag nog niet naar tevredenheid.
Dit is trouwens de uitlaat, geen geknepe bocht.het is gewoon een kwestie van goed afstellen. rollen etc. helaas zijn die lastig te vinden, en je zou kunnen overwegen om de gewichtjes uit te boren, zodat je uiteindelijk het goede gewicht hebt. nadeel is, je kan niet meer terug naar zwaardere rolletjes als je ze te licht hebt gemaakt.
Mischien dat JMPB ze weer heeft, dat weet ik niet.
en iemand een idee voor mij??
Mallossi 46,5
SpeedEngine
13/13 @70
proma CC
polini Speedcontrol
Druk/trekveer Geel
1:10,5 vertanding
100mm schijvenHoi Allemaal,
Ik heb een vraagje aan de malossi vario rijders onder ons.
Wat hebben jullie op je vario als borgplaatje.
Ik heb een nieuwe vario maar er zat geen borgplaatje bij zoals bij een originele voorvario.Wat gebruiken jullie 1 originele borgplaat of 2 dikke m8 revet op de foto?
Als het 1 MOET zijn kan dan iemand mij vertellen waar ik deze nieuw kan kopen want bij de mijne is het lipje afgebroken. En jmpb heeft ze niet op de site staan.
Je ware pubertijd duurt je leven lang
Lightlord's Dizzy/Gypsi
Spulleke!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.