- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 3 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Zou rond de 6 grams gaan zitten, kwestie van even aanvoelen hoe het loopt. 5,5 -> 6 gram zou ik proberen
Bedankt, en wat is dit , noem je dit een centrale trekveer?
Mijn polini veertjes hebben een te klein haakje om hierin te doen, dan moet ik zeker die van malossi hebben?
<3 Thunderstone
Check mijn perso!die onderste? of dat waar je trekveren zitten?
Die onderste is iig voor het geval dat je segmenten tegen je segmentenhouder willen slijpen. dat veertje + ringetje verkomt dit. Voor de rest heb jij een duitse( correct me if i’m wrong ) koppeling, met zoals je ziet, schoenen die beplakt zijn met asbest. Hier moeten scooterveertjes in. Bij mijn italiaanse koppeling iig wel.
het gaat om de trekveren die er in zitten.
In dat asbest zitten ook kleine stukjes metaal.
Wat voor scooterveren zijn dat dan? kunnen die malossi’s er niet in dan?<3 Thunderstone
Check mijn perso!Kan ik op athena 50, proma cc, 13/13 met malo filt, bewerkt carter, strakkere trekveren(zwart of geel) en drukveer(geel) zetten, dit is voor een malossi voorvario
Ik ben helemaal nieuw in de vario wereld, en ik krijg hem niet echt lekker gestart… heb je een decompressie perse nodig om te starten en moet de snaar heel strak staan, want hij slipt op de voor vario… Ik startte hem zonder vario altijd zonder deco. En ik rijd met een getunde 50cc met 90mm vario en polini voorvario, met gele drukveer en zwarte trekveertjes, ik heb ook de witte trekveertjes en de standaard drukveer liggen, welke kan ik er het beste in doen? Ook vraag ik me af welke rolletjes goed zijn, ik heb 4.6 5.6 em 7 grams… de uitlaat waarmee ik rijd is erg hoogtoerig, namelijk een leo hand made voor de peogeot vogeu/fox…
alvast bedankt mixert
Ik zou je deco wel aansluiten ja, op poelie start hij inderdaad makkelijk zonder deco.
Vario is vaak iets moeilijker door de lichte vertanding.En zet hem iets strakker, slippen helpt ook niet echt. Ik zou niet de witte veertjes doen (moet wel een pittige 50 zijn btw.) maar de std. drukveer proberen, en polini veertjes want die zijn niet zo strak(blauw oid).
Oke, ik heb de achterkoppeling al voorzien van standaart drukveer en de blauwe polini veertjes uit mijn poulie koppeling (deze kunnen toch ook in een vario koppeling?) Wat is nu ongeveer het rollergewicht wat er in hoort? heb 4.6 5.6 en 7 grams…
mixertBegin met 7 en kijk hoe dat rijd. Die zullen al wel redelijk in de goede richting zitten.
Ik krijg hem maar niet goed rijdend, hij start wel, maar hij gaat maar ongeveer 20… met heel veel toeren en weinig trekkracht bij de 7 grams rolletjes en ook bij de 4.6 grams…. Wie weet wat er mis is?
Mischien de blauwe polini veertjes toch te strak? Als ik het wiel optil en rustig gas geef(weet dat je moet oppassen), dan varieren zowel de voor als de achtervario, als ik er mee rijd, dan gebeurt dat niet.
Moet je snaar heel strak staan? die van mij staat redelijk losjes, maar hij slipt niet volgensmij.mixert
ik lees ook niet dat je schijven in de achterkoppeling losjes moeten varieren… bedoelen ze daarmee dus ook dat je gemakkelijk de snaar dieper in de schijven kan trekken? ik moet namelijk echt super hard aan de snaar trekken wil de snaar dieper in de schijven komen…
Tom ciaoik zie dat mijn v-snaar niet helemaal onder in mn malossi voorvario ligt,
en daardoor ligt hij achter ook te laag in de schijven
is hier iets aan te doen?blok verder naar achter verschuiven
Langere snaar kopen. Ook een optie.
Kan het zijn dat mijn snaar aan de zijkant een stuk afgesleten is en dat hij daarom niet zo strak meer als eerst in de poulies staat?
Hij slipt door en dat deed hij eerst niet zo erg als nu. Hij was eerst ook veel breder volgens mij. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik geloof dat ik gewoon nu al aan een nieuw snaartje toe ben.<3 Thunderstone
Check mijn perso!dat kan best je moet gewoon ff opmeten of het nog wel 13 mm breed is 12 mm kan nog maar veel dunner zou ik niet doen
ik haal ze gewoon altijd bij een vrachtwagen reperatie bedrijf via kennis van me
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.