Kijk eerst of je vraag hierbij staat

[joey636Topic starterBerichten: 1340]

om dit forum een beetje schoon te houden.
en dus weinig overbodige topics er tussen te hebben.
hebben we dus dit topic waar alle standaard vragen in staan.

Sproeier maten:
voor een 50cc moet je dit aanhouden.
47-55.
let op:voor een 50cc snel kan je ook een groterre nodig hebben.
dit hangt van je verderre setup af.

voor een 60cc moet je aanhouden.
55-62.

voor een 70cc moet je aanhouden.
62-72

voor een 80cc moet je aanhouden
66-vul maar aan wie het weet.

let op:mocht je bij de maten die hierboven staan geen goede hebben.
het kan nog wel eens verschillen per brommer.
dus dit is alleen even dat je ongeveer een richting hebt welke maat je moet hebben ongeveer.

als je aan het afstellen bent controleer dan je bougie na een tijdtje rijden of je de goeie sproeier maat hebt.
zwart–>te veel benzine(kleinerre sproeier)
kofie bruin–>goede verhouding
wit(licht bruin)–>te veel lucht(grotere sproeier)

je contaktpunten stel je af met voelermaten.
over de afstelling word veel gepraat.
ik zelf hou het liefst 0,50mm aan.
maar officieel is het 0,45.

als je een andere uitlaat wil.
moet je eerst eens nadenken wat je wil.
hard optrekken of hard rijden.
of natuurlijk de middenweg.

een paar uitlaten voor hard te gaan:
polini sp
simonini racing
ninja usine
Let op:deze presteren niet zo goed op 50cc-60cc.
aangezien je dan heel weinig trekkracht hebt.
dit zijn tog wel bijna alleen 70cc+uitlaten

een paar uitlaten voor de middenweg:
proma cc
leo hm
polini top one
let op:hier maakt het eigenlijk niet zoveel uit hoeveel cc je hebt.
het rijd altijd wel leuk.
maar tog raad ik 60cc+ aan maar dat hoeft niet

een paar uitlaten voor het snel optrekken.
leo krul
proma city power.
let op:dit zijn dus uitlaten die je op alle cc’s kunt gebruiken.

kijk voor meer informatie hier even

over inrijden zijn ook 1000’den meningen.
als je een helemaal nieuwe cilinder en zuiger hebt.
doe ik altijd:
200 km aanhouden.
en aan het begin half gas rijden.
en als je 100 km ingereden hebt kan je wat meer gas geven maar nog niet volgas.
en als je dan 200 km hebt ingereden kun je gaan gassen.
onder het inrijden kan je hem best wel eens opentrekken.
als het maar niet te lang is.
en hij goed afgesteld is.
LET OP:het is belangrijk dat je met inrijden wel de juiste afstelling hebt.

als je trouwens zelf mengt.
zou ik na het inrijden deze verhouding aanhouden.
zelf mengen is trouwens altijd beter.
dan weet je tenminste dat je genoeg olie er in hebt zitten.
bij een tankstation klopt dat nog wel eens niet.
1:40=50cc-60cc
1:30=60cc-70cc+

Let wel op dat bij een grotere mengverhouding het octaangehalte per liter daalt, dus je zult met heel rijk gemengde benzine minder hard rijden dan met normaal gemengde benzine.

Verder is de keuze van olie ook vrij belangrijk, TTS olie is een goedde olie, het scheelt veel of je die 4 euro meer uitgeeft aan duurdere olie, er is veel minder roetafzetting in je blok aanwezig. Ook kun je met een goeie volle syntetische olie minder rijk mengen dan met normale olie.

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>