- Dit onderwerp bevat 41 reacties, 19 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 10 jaren, 1 maand geleden door Wilk1985.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
3 juni 2012 om 21:09 #489727
Gister mijn achterkoppelingen nog maar eens even bekeken. Van de ene is de segmenthouder uitgelubbert de andere is nog redelijk maar daarvan is de bronzenbus in de schijf weer ver heen. Daarom maar uit voorzorg een goede 100mm koppeling van Javad overgenomen 😉
Volgend weekend maar eens even kijken wat die doet qua snelheid.
@jelle
Eigenlijk wel, maar ik rijd er bijna niet op. In de verre toekomst denk ik helemaal uit elkaar verstevigen en laten coaten.4 juni 2012 om 16:53 #454229Blijf het kleurtje toch wel mooi vinden. Deze zal je vast niet kunnen hercoaten. 🙁
Waarom combineer je de twee koppelingen eigenlijk niet?
10 juni 2012 om 19:32 #465174Vandaag nog maar eens even wat aan de koppeling geprutst. Segmenten wat aangepast en gevlakt, hierdoor kan de snaar wat dieper komen. Verder nog een rode drukveer en blauwe trekveren gemonteerd.


Als het van de week eens lekker weer is gaan we eens kijken hoe dat rijdt.
10 juni 2012 om 19:40 #465240
AnoniemZiet er netjes uit, ben benieuwd naar de verschillen.
Kan het trouwens kloppen dat ik jou laatst op de Bravo zag rijden bij de Hanze?
10 juni 2012 om 19:52 #465241Klopt, af en toe doe ik nog wat aan school :lol
11 juni 2012 om 18:47 #466129Ja ik hoorde laatst al vaagjes een verhaal dat als je de segmenten afvlakt dat de schijven verder naar buiten komen te staan en daardoor de snaar dieper in de schijven komt te liggen.
Hoeveel moet er van de segmenten afhalen? want dan doe ik dat ook:D
Heb je enig idee hoeveel extra topsnelheid je hiermee haalt?11 juni 2012 om 19:12 #466540@florian
Het wijst zich wel vanzelf. De segmenthouder heeft drie platte gedeeltes maar de segmenten steken uit.
Weet niet of die harder gaat 🙂Zie foto van max

11 juni 2012 om 20:10 #466586
Waarom?Weer lekker bezig Hansie

Als ik me niet vergis zal deze bewerking van de segmenten meer nut hebben bij 90mm schijven. Dit omdat 90mm schijven eerder vastlopen (andere”hoek) tegen de koppeling ivm 100mm schijven.
Ook de segmenthouder kan je iets afronden want dit scheelt weer 1mm = 3km:lol

@Florian,
Met 90mm schijvjes win je ongeveer 5km aan snelheid.11 juni 2012 om 20:53 #466726@max
Heb jij trouwens nog steeds die witte trekveren erin met een rode drukveer?Gok haast dat 90mm schijven en malossi vertanding wat teveel wordt op een ciao.
12 juni 2012 om 07:20 #458918
Waarom?@Hans,
Ik rijdt nu met een gele veer icm witte trekveren. Kan nu alleen niet volgas vanuit stilstand omdat de vsnaar dan doorslibt dus rood komt er wel weer in
90mm schijven op een Ciao met malossi vertanding is idd net te zwaar. De mooiste combi met 17inch velgen is 10,5 vertanding met 90schijven, anders 1:9 Malossi icm 100schijven.
4 april 2013 om 15:45 #466055Een kleine update thanks to Bart24. Daar gaan we van het zomer nog maar eens mee aan de slag 😉
4 april 2013 om 16:00 #457042Hallo Hans,
mooi ciaotje heb je daar! Kun je de zomermaanden weer prima doorkomen.
Wat betreft dat verstevigen, tsjah uit ervaring weet ik dat die ciao erg stevig is en bij mij ook geen versteviging nodig had:P desondanks zou verstevigen nooit verkeerd zijn natuurlijk. Zit je alleen weer met zon stang:S
Gr Cris
4 april 2013 om 18:17 #456528@hansieb
ziet er bekend uit die adapter en die schijf:D
4 april 2013 om 19:48 #468636Dat is jou ex brommer he cris 😀
Ziet er goed uit Hans!4 april 2013 om 21:31 #455645Ik vind die foto er helemaal niet goed uit zien. In het middelpunt is allemaal roest te zien. :pest
Je hebt nog wel even wat poetswerk nodig Hans. 😀Welke adapter en remklauw ga je eigenlijk gebruiken?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.
