- Dit onderwerp bevat 37 reacties, 15 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Kan ik me haast niet voorstellen, er zit net een nieuwe zuiger op!
Ben er trouwens ook achter gekomen dat me bougie grijs is met nieuwe pakkingen en sproeier 62. Nu zal je denken dat ie ergens valse lucht trekt, maar met overal nieuwe pakkingen en keringen lijkt me dat ook weer sterk!
doe je het dan wel goed is de vraag?
of heb je dit laten doen?Ja, dat is een goede vraag natuurlijk, maar ik zou niet weten wat ik verkeerd gedaan heb.
Ik heb dit soort werkzaamheden altijd gedaan (bij alle 6 ciao’s + 1 citta die ik in het verleden gehad heb) en nog nooit problemen gehad, dus voor mij is het meer routine, alleen dit x zit een merkwaardig staartje aan.
Toevallig niet het benzinekraantje verstopt? Dat die gewoon te weinig benzine doorgeeft?
Heb ik ook nog aan zitten denken, maar dat produceert die toch niet zo’n geluid als in het filmpje te horen is bij 45 sec.?
Het is niet logisch maar het geluid doet wat denken aan een zuiger die de kop raakt ofzo. Er loopt in elk geval volgens mij iets klem of aan als ie te warm wordt.
Draait het blok ook zwaarder met de hand als hij goed warm is?I came, I saw, and I forgot what I was doing...Wat bedoel je met zwaarder met de hand?
Het binnenwerk van de koppeling draaien als die uit staat?
Je gewoon als je de krukas met de hand draait, of er verschil is tussen een koude en een warme motor.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Als die koud is draait ie moeilijk door de compressie. Je hoort hem ook echt lucht aanzuigen.
Als die warm is gaat het een stuk makkelijker.
het zijn gewoon je fucking lagers die gaar zijn.
geloof me want ik werk dagelijks met lagers.nou kijk als ijzer en alu warm wordt, dan zet het uit. hierbij praten we echt over hondersten halve milimeters.
mischien………?
als je carter warm loopt dat je vliegwiel tegen je binnekant carter aanloopt.
heb ik ook zelf eens gehad en toen bleek er geen shimring op de nokkenass te liggen
heb er 2 schimringen tussengedaan en toen was het geluid weg.sommige carter zoals die van polini, staan er bekend om dat die hebben zown kwaaltje(bij de meeste dan)
en sommige std carters ook
je bewijs hiervan is:
ga een paar km rijden en voel met je hand dan tegen je carter en vliegwiel.
dan zul je zien dat je carter heet of warm is geworden.mischien is dit het probleem?
Ik heb een elektronisch blok. Daar heb ik geen shimring voor nodig dacht ik?
citta-ehv
je vliegwiel zal heus niet plots gaan aanlopen tegen het carter hoor.. , want dan zou het blijven… Hier, volgens Wouz-lwb, is het daarna weer piekfijn, totdat het zich weer voordoet.. dus van het aanlopen lijkt me ster;)
Voor een elec. blok heb je wel degelijk shimringen nodig.
Geen vliegwielnok en geen drukring.Waar monteer jij die shimringen dan? We praten hier niet over de Krukas he, over het vliegwiel/carter;).
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.