- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb een probleem: laatst was ik aant rijden op mijn vespa ciao en op een keer ging hij niet meer, hij kreeg niet meer genoeg naft. toen heb ik de carborateur proper gemaakt en terug ineen gestoken. maar toen ik de koperen schroef er terug in aant draaien was, heb ik deze kapot gemaakt. ik heb nieuwe schroefdraad erin gemaakt en dikkere schroef erin gestoken. maar nu gaat hij nog niet, …. moet ik nu een nieuwe carborateur kopen ?
Hallo welkom
Ik denk een nieuwe carb ja. Dat koperen schroefje is je sproeier(er zit een gat in). Hiermee regel je de benzinetoevoer. Je kan er du sniet zomaar een schroefje indraaien. Denk niet dat je die sproeiers kan krijgen met grotere draad erop. Misschien de oude ergens mee dikker maken? Door er van da spul om te doen wat ze ook wel tussen pijpen zetten die niet mogen lekken. Daardoor past die misschien net. Trouwens woorden als naft en kuisen moet je misschien niet gebruiken, ik begrijp ze prima maar sommigen hier misschien helemaal niet!
tja, denk dat ook, maar ik bedoel niet dat schroefje, ik bedoel het schoefje waarmee je echt toekomt met de naft.
weet je misschien hoeveel da kost en waar je da kan kope ?
wat bedoel je met: het schroefje waarmee je toekomt met de naft?
http://www.jmpb.nl heeft carb’s
bij onderdelen, exploted vieuws, carborateur en dan nummer 1 :p
oh srry dan begreep ik het verkeerd. Dan ligt het daar dus niet aan. Is tie niet warm gelopen? Of is de bougie nog heel? Vonkt tie? Kijk ook meteen even naar de kleur van de bougie!
– zit je benzinekraantje niet dicht? En zuigt tie niet vacuum? Probeer us zonder tankdop!
– zit er benzine in de tank?:Per is niet echt iets abnormaals, hij klinkt gewoon, maar als ik hem start (als dit al lukt) en ik geef gas is het precies alsof hij geen naft krijgt, dan klinkt hij heel, tja gek
nja kijk die dinge eerst maar es na!
ok zal is kijke , alvast bedankt
volgens mij is die warm gelopen, want da is gebeurd toen ik 42 (top) reed, en sindsdien ist mis gegaan …
:((als ik er een dag niet mee gereden heb, dan kan ik hem starten en 5 min rondrijden, dan valt hij stil,……
Moet je de cilliner eraf halen. Foto’s posten van zuiger en cillinder. Als je schrammen ziet of voelt is die idd warm gelopen. Heb je en mix? Of hij is gewoon te arm afgesteld. Kan je meteen naar de kleur vd bougie kijken.
Zou je een topicnaam kunnen verzinnen waarmee wel direct duidenlijk is waar het topic over gaat? Eerste post editen, en daar kun je de topicnaam wijzigen;)
Heb je al gecontroleerd of je benzine snel uit je benzinekraan komt stromen? Als dat niet zo is is waarschijnlijk je filter verstopt (of heb je niet op tijd getankt:P) Als de brommer sneller de vlotterbak leegzuigt dan de tank hem kan vullen kan het zijn dat hij na 1 of 5 minuten ineens uitvalt.
Andere optie is een vuiltje in je vlotterbak wat af en toe de sproeier verstopt.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoik zou de naam van dit topic wel willen veranderen, maar ik zou niet weten waarin, er is iets kapot maar ‘k weet nie wa
hallo
Ik heb perongeluk met de schroevendraaier het bakje vn de cabarateur kapot gestoke of iets. nu lekt die bezine ! weet iemand of je dat bakje los kan kopen of iets?:congr
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.