joey’s red/black powder coated citta

[crossfreakTopic starterBerichten: 390]

ook een beetje voor de sier,maar werkt wel(malossi box)
deze komt van een hele snelle citta vandaan en deed het erg goed volgens de voruge eigenaar.

[barryDonateurBerichten: 3706]

Mooi,maar zoals eerder geschreven,gaat die slijperij niet veel uithalen.Ik heb zelf ook zo’n snel stuk ellende,dat veels te hard gaat in huis.Ligt hier maar te liggen,want rijden ga ik er nooit meer mee.
Bijna tankslapper gehad volgas.

[woeBijdragerBerichten: 707]

gvd joey
je coat wel die powerbox, maar je bril ben je weer vergeten

en dat mannetje van jouw had dat nieuwe blok al getuned zei die toch……

p.s.
ik wil een ermee rondje rijden:D

[N!CKs]

blokjes zien er goed uit, zkr die getunde, mooi gedaan.

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Is die uitlaatpoort nou aangepast of niet :con

Simo blokken lopen toch om de 500km warm:pest Achja, toch weer 500km dikke lol gehad:D

Je gaat Vario’en zo te zien ?

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[hansiebModeratorBerichten: 10922]

LOL arvid 😀

Maar volgens mij zijn alleen spoelers aangepast , ben benieuwd of het enig nut heeft.

[MikeBijdragerBerichten: 4359]

hoe kom je aan een nieuw simo blok terwijl ze op niet egt leverbaar zijn.. die 2f4ov kerel wacht toch ook al dik lang op zo’n blok:P kan je dez eneit aan hem aansmeren:P

ziet er verder egt fucking bruut uit.. alleen nu nog ff netjes afstellen.. zoals ie op de meeting liep was natuurlijk 3 x niks..

Mike

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Maar Mike, dit is niet het blok waar 2F4ov op wacht;) Dit zijn de 12pk blokken, en hij wil zo’n 16pk blok kopen (terugloop , AC cilinder met veel minder koelribben (lijkt op AC scoot cilinder))

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Jouw vriend is btw het allerbelangrijkste vergeten:o

Een oplossing vinden voor dat cilinderhemd wat de inlaat blokkert !:(

Kijk maar, cilinderhemd zit voor inlaatgat:| (of is het niet zo erg als het eruit ziet?)

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[Herr FlickSleutelbeheerderBerichten: 6901]

Ik zie net een foto in je mijnalbum, van je cilinder.

ik moet zeggen, deze ziet er overleden uit

46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Huh, waar is de chroomwand gebleven =)

En zit daar nou een scheur naast de uitlaatpoort:con

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[G-noDonateurBerichten: 1735]

crossfreak :
cilinder tunen

sorry dat ik het zeg, maar dit ziet er wel erg beun uit! doe het dan zonder sjekkie en in de bankschroef.

[hansiebModeratorBerichten: 10922]

Herr FlicK :
Ik zie net een foto in je mijnalbum, van je cilinder.

ik moet zeggen, deze ziet er overleden uit

Of de foto is fucked of hij is morte like hell =)

Btw arvid klopt wat je kan doen is toch het zuigerhemd laten afdraaien ? of komt je zuiger zo laag.

[FonSBijdragerBerichten: 5228]

ja, je zuiger komt zover, maar bijv. de eurocilindro 50cc alu heeft origineel een korter cilinderhemd 😉 dus het zal geen probleem zijn

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Ik dacht meer aan benzinestift pakken, aftekenen op het hemd wanneer hij erin zit, vijl/zaagje pakken en precies die hap eruit zagen.

Het is de zeikant van de cilinder, niet de plek waar de zuiger overheenkantelt en slijt, dus daar iets weghaalen zal niet ernstig zijn, je complete cilinderhemd inkorten zou ik niet doen, is overbodig.

Weghalen dus ! 🙂

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>