- Dit onderwerp bevat 232 reacties, 24 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
kleine update:
ik verander de planning waarschijnlijk.
ipv van een reed valve wil ik wel een simonini zij-inlaaten een 19mm carburateur
over de krukas ben ik nog aan het denken die blijft hetzelfde of het word een simonini volle wangen krukas
ik hoor wel wat jullie ervan denken.
de cilinder blijft hetzelfde dus een 46,5mm malossi cilinderDat zou echt duchtig zijn Joey! Dan een dikke dell ortho Black edition aan de zijkant met een twin air filter, en een Calibrata langs je achterwiel zonder bagagedrager.. Zal ook echt mooi lopen, dan kom je hem wel aan het verstevigen he 🙂
Ik ben echt benieuwd wat je je gaat bestellen!jij met je versteviggen ook.
ik zal wel kijken wat ik doe maar de setup veranderd in elk geval of het een calibrata word zien we dan wel.
hangt er van af wat de beurs allemaal toe laat he:Pjoey636 :
kleine update:ik verander de planning waarschijnlijk.
ipv van een reed valve wil ik wel een simonini zij-inlaaten een 19mm carburateur
over de krukas ben ik nog aan het denken die blijft hetzelfde of het word een simonini volle wangen krukas
ik hoor wel wat jullie ervan denken.
de cilinder blijft hetzelfde dus een 46,5mm malossi cilinderJe weet toch wel dat er op een simoninikruk geen normale vespa cilinder past eh? Deze heeft een 46mm slag ipv een 43. Ik zou een malossi kopen:!
F*ck klopt idd.
dan maar een andere krukas:P
mijn fout niet echt aan gedacht.Jayton heeft ook nog een mazuchelli voor 99 euro incl verzenden!
Bespaart je ook nog wat alleen staat niet bij wat voor pen..joey636 :
ik verander de planning waarschijnlijk.
ipv van een reed valve wil ik wel een simonini zij-inlaatHaha, soms heb ik niet eens zulke stomme ideeën hè:lol
Maar cool dat je voor zij-inlaat gaat, als je nou voor 20mm gaat heb je net weer 1mm meer dan mensen met MHR engine, en dat is toch weer wat exclusiver 😉
Ik zou zelf eigenlijk gaan voor een leuke carburateur die ik toevallig tegen zou komen;)
Je gaat voor de simonini zij inlaat op een std carter, of betaal je die 50? euro meer voor een simonini groot carter? (dit lijkt mij verstandiger omdat je dan zeker weet dat het aansluit)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynojA maar past er dan ook een gewone cilinder op.
want ik ga niet met een 100cc dagelijks rijden:P
en arvid je idee is niet zo stom nee.
maar het is net als ik iets zie.
dan vind ik het leuk.
maar als ik er dan langer over nadenk dan vind ik altijd weer wat.
dat ik nog leuker vind:PJmpb mailen, en vragen of er een normale cilinder op kan. De spoelpoorten zijn wel een stukje anders in de simonini engine. Maar de boring is ook weer zodanig groot dat de lucht overal langs het cilinderhemd door kan….. (ofniet)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynodan is het dus niet echt zo’n goed idee.
dan kan ik net zo goed een heel simo kitje kopen:Pmaar in elk geval ik heb vandaag de 43mm polini erop gelegd.
rijd leuk maar echt tevreden ben ik er niet mee.
eens kijke wat hij kan op de testbank 7 january ik verwacht niet al te veel.
maja was ook niet zo duur.
heb hem bij SX gehaald voor 60-70 euro ergens daar tussenin,ik weet het niet meer precies.ArvidW :
Jmpb mailen, en vragen of er een normale cilinder op kan. De spoelpoorten zijn wel een stukje anders in de simonini engine. Maar de boring is ook weer zodanig groot dat de lucht overal langs het cilinderhemd door kan….. (ofniet)Valt mee met een 46,5mm boring, met 43mm athena op een malossi blok kun je ook prima rijden.
Er zijn ook versies voor kleinere boring, vraag het aan jmpb.
joey636 :
dan is het dus niet echt zo’n goed idee.
dan kan ik net zo goed een heel simo kitje kopen:Pmaar in elk geval ik heb vandaag de 43mm polini erop gelegd.
rijd leuk maar echt tevreden ben ik er niet mee.
eens kijke wat hij kan op de testbank 7 january ik verwacht niet al te veel.
maja was ook niet zo duur.
heb hem bij SX gehaald voor 60-70 euro ergens daar tussenin,ik weet het niet meer precies.67 euro nog wat was hij joey 😉 zeker goedkoop!!!
Maar je moet toch nog inrijden dus je weet nog niet helemaal wat hij in zn mars heeft..
Ik heb toen 85,3 digitaal gehaald met CP speedengine, SP en 70 poulie! Moet jouwe toch zeker kunnen halen! Maar we zullen zien he 😉
Bewijs 😀PoliniCiao :
67 euro nog wat was hij joey 😉 zeker goedkoop!!!
Maar je moet toch nog inrijden dus je weet nog niet helemaal wat hij in zn mars heeft..
Ik heb toen 85,3 digitaal gehaald met CP speedengine, SP en 70 poulie! Moet jouwe toch zeker kunnen halen! Maar we zullen zien he 😉
Bewijs 😀Moooi 🙂 😀 Met brevettato neem ik aan? Je hebt echt een goeie “topspeed” uitlaat gebruikt zeg 🙂
Maar zit er nog veel meer in? Liggend getest neem ik aan? Teller is btw ook mooi ding:), mooi geplaats ook
(shit, ga jij 0.3km uur harder dan ik:( ………………:P)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoehm nee nee nee,
Heb je mn perso niet geleze, dit was destijds met de 43 polini W poort zoals joey nu nieuw heeft. De malossi is in aan het inrijden op het mixframe 😉 dit was hele tijd geleden met mn ouwe blokje op het ‘streetbike’ frame..en ik heb een elektronische speedengine.
en een nieuwe 43mm.
die is dus weer een stuk sneller als de auwe van hem.
ik heb al 1 keer voledig opengetrokke.
de teller gaat met een 65 poulie niet verder dan 98km/h.
ik heb het niet zo op de teller maar hij is wel goed afgesteld.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.