- Dit onderwerp bevat 232 reacties, 24 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 11 maanden geleden door joey636.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
13 februari 2007 om 21:50 #445593
hansieb :
Bahaha 13mm is wel de bottleneck hoor , met ene reedvalve compleet valt over de 100 te halen ( poelie ) dat wil met een speedengine never.80 polini incl speedengine gaat nog maar 80km/h
Nou daar noem je me toch ook een boeiende cilinder zeg:con Met mijn DR70revo reed ik zelfs nog sneller 😛
Ik spreek jou nog wel wanneer jij je malossi blok gaat afstellen (goh wat klinkt dat stoer :P) Een 19mm carburateur is natuurlijk beter dan een 13mm, maar een speedengine met een goed 16mm spruitstuk en 16mm FS1 carburateur moet met DEPS, goeie timingen, opmaat uitlaat ook de 100+ kunnen halen.
Mochten we hier nog verder over willen kleppen doen we dat wel in een ander topic;)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno13 februari 2007 om 22:37 #445599dat haal je mischien wel.
maar moet je je eens indenken wat je met de malossi kan doen.
als je:
opmaat uitlaat
timing
goede afstelling
en noem maar op hebt.
dan neem ik dat lastig afstellen niet echt serieus.14 februari 2007 om 11:53 #445600vandaag de EVO aan het lopen gehad.
dus ik helemaal blij en ik zet hem uit en ruim mijn spullen op.
en toen wilde ik gaan rijden.
en nu krijg ik hem nog niet eens meer gestart:boos
omdat het hier allemaal nat is enzo.
en het achterwiel blijft gewoon slippen.
maja straks nog eens proberen.14 februari 2007 om 14:25 #445602Moet je eens wat meer gaan vreten, ben je zwaarder en kun je harder op zadel leunen:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno14 februari 2007 om 15:45 #445604nodig een vriend uit ga erop zitten en laat hem het werk doen. duh :P.
maar kijk es wat die van jou doet als je het gas bij het optrekken helemaal open trek als je wilt. doet die dan ook wrrrrrrrrrrrrrr………… en valt ie dan uit?
14 februari 2007 om 17:57 #445605Colin :
joey636 :
maja als ik de EVO verkoop over een maandtje ofzo dan gaat hij denk ik naar poliniciao.Poliniciao pas nieuwe electronische speedengine carters 😉
Misschien heeft P-ciao nog een verstevigd frame liggen met een bravo vork erin :con
En @ joey, ik krijg de mix met vario ook niet aan zonder achterop te zitten, had je nu maar je zitje gehouden. Ik zou toch ff poulienaaf erop zetten!
15 februari 2007 om 00:22 #445608heb dus nu de poulie naaf er weer in.
ik had hem met een vriend van me met de vario erop gestart.
maar na het tanken was hij voor geen mogelijkheid meer aan te krijgen.
de snaar slipte gewoon door als je de decompreseur los liet.
dus nu zit de poulie naaf er weer in.
maar ik heb een flink start probleem ik moet echt kei hard renne wil ik hem aan krijgen.
en hij dipt soms een beetje aan het begin.
ik vermoed dat de decompreseur of ergens bij de kop of voetpakking iets fout is.
er zit een 90 sproeier in maar dit lijkt me niet de oorzaak.
ik ga morgen ook een chocke hendel er op zetten en daar eens wat mee spelen kijken of hij dan goed start en beter rijd.
want hij hapert nog al op een hoger toerental.
de sproeier is denk ik niet de oorzaak er zit een 90 sproeier in.
als iemand me een andere sproeier aan wil raden post maar dan kan ik eens gaan proberen.15 februari 2007 om 00:30 #445609Bougietje er al eens uitgedraait dan?
15 februari 2007 om 00:33 #445610heb eigenlijk net pas een flink stukkie gereden.
zal morgen ook dat wel ens nakijken.
maar ik heb zelf een beetje het gevoel dat de sproeier te groot is.
of dat hij ergens een flinke hap valse lucht trekt.15 februari 2007 om 15:46 #445611ik raad je dan aan om een malossi filtertje te kopen, omdat je denkt dat je sproeier te groot is of hij trekt gewoon te weinig lucht. bij mij reed die met ori filter en sproeier 80 goed.
en doe wat vloeibare pakking bij het membraamdekseltje (zei cittadriver me misschien dat het hier ook wat helpt).
en met choke aan rijdt die van mij veel beter. dus probeer ook maar eens met chokeje. hij start daardoor ook denk ik wel fatsoenlijk anders misschien eens kijken naar de contactpunten ofzo?
15 februari 2007 om 22:03 #445614ik heb vandaag de choke gemaakt.
en hij start nu echt veel beter.
maar ik heb zo’n vermoeden dat ik een kleinerre sproeier nodig heb.
dus dat ga ik morgen dan eens doen ik ga beginnen met een 85 sproeier.
maar eerst probeer ik de 90 sproeier nog eens maar dan zonder filter.
ik zal ook eens wat vloeibare pakking bij de membraan deksel erop doen.
kijken wat hij dan doet.
cp’s stel ik ook nog eens overnieuw af.
want hij stotterd bij een bepaald toerental.
ik heb trouwens een 9 bougie.15 februari 2007 om 22:13 #445615Wat je nu doet is goed, inderdaad kleinere sproeier proberen en CP’s op 5 zetten.
Maar ik zal wel eens een NGK B8HS proberen daarne ik met de 9 geen goede ervaringen heb ook op 80cc polini!!15 februari 2007 om 22:52 #445618
.-{2F4OV}-.Kheb zelf op mn 80 Pinasco owk geen goede ervaring met bougie 9;)
Kzou owk een andere bougie voor de zekerheid erin zette.. Kost tog niet zo veel..
Succes
16 februari 2007 om 00:47 #445622dan zal ik er eens een 8 in zetten.
en kijken wat hij doet.
en leon?
op ”JOUW” 80 polini:P
denk eerder die van marco he.
maja morgen is er weer een nieuwe dag.16 februari 2007 om 09:55 #445623joey636 :
dan zal ik er eens een 8 in zetten.
en kijken wat hij doet.
en leon?
op ”JOUW” 80 polini:P
denk eerder die van marco he.
maja morgen is er weer een nieuwe dag.ja met de 80 van polini ciao 🙂
heb zelf nog nooit een 80 gehad maar wel bereden en er zal als ik een beetje ouder ben nog wel es een 80cc’tje komen :bier
eerst wat zelfstandiger leren sleutelen :lol -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.