- Dit onderwerp bevat 2,322 reacties, 199 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 maanden, 1 week geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
gave cilinder!
als die spoelpoorten zo groot zijn dat ze niet op een std carter passen zal hij waarschijnlijk hard lopen:D
waar heb je hem gevonden?Owdusss 😮 Das een mooi tochtgat.. Weet niet of een SE carterje groot genoeg is om dit af te sluiten.
@lastpak… van Buxy gekocht
@docs… ik ben ook bang dat dat niet wil passen 🙁
Mooi cilindertje!
Als het niet dicht gaat kan je nog altijd zij-inlaat gaan rijden:lol
Dan dicht hij hem sowieso af;)Ik heb nu al een zij-inlaat erop zitten 😉
helaas past er op deze zij-inlaat geen carbu…Dat is een mooi Cylindertje Jelle, Past vast net op de SE en anders wel op de RV 🙂
Of je moet wat van die Durafix gebruiken die ik je ooit opgestuurd heb.
Succes ermee
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Een beetje zonde om deze op een rv te zetten, maar als het speedengine cartertje indedaad te klein is ga ik een stukje op het carter durafixen.
Ja daarom had ik je beide cilinders ook op gestuurd omdat ik er al vanuit ging dat deze misshien qua spoeler problemen zou geven.
Maar ik denk dat hij op een se wel past, spoelers zijn namelijk wat 43 en 46,5mm malossi achtig.Misschien dat je met een aluminium voetplaatje de kier kan dichten, ik heb er binnenkort een paar….
Over en voet plaatje had ik ook al nagedacht, alleen dan moet er ook een stukje(hoogte van het voetplaatje)
van de cilinder worden afgedraaid…@bux beide cilinders hebben de “zij-inlaat”
Hey Jelle,
Heel toevallig wilde ik ook eens kijken naar wat dit cilindertje presteerd op originele carters. Zo op het oog wel een van de snellere 50cc cilinders te vinden namelijk. Nu ik zie dat de spoelkanalen buiten de carters vallen is dit erg jammer. Zeker na het werk wat jij al in het bewerken van de carters hebt gestopt.
Toch denk ik dat de optie durafixxen wel zal kunnen werken. En zal je mede hierdoor het kanaal mooi over kunnen laten lopen.
Heb je trouwens niet heel veel werk gehad aan het afwerken van de cilinder zelf? Die van mij is echt zo slecht zodat een Eurocilindro vergeleken nog netjes lijkt.
PS. Leuk detail “JELLE 50cc” op de zijkant.
AnoniemJe kunt natuurlijk het ophogingkje opmeten, hoe hoog die is, vlakfrezen en er een plaatje van dezelfde dikte over de hele voet kunnen doen, dit lijkt mij de makkelijkste oplossing.
Wel raar dat een 50cc niet gewoon op std. carters past…
gdvr krijg mijn carter niet heet genoeg gestookt om te kunnen durafixen…
Dat durafixen en vooral het warm stoken kan idd erg lang duren. Wanneer je denkt dat je op de helft van het heet stoken zit mag je nog wel een keer zo lang blijven stoken.
Jelle :
@bux beide cilinders hebben de “zij-inlaat”Ik weet niet wat je hiermee bedoeld?
Maar die andere eurokit die erbij zit heeft wel veel kleinere spoelers, daarom had ik die er ook bij gedaan.
Want deze wist ik al van dat het krap aan werd qua ruimte.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.