- Dit onderwerp bevat 2,322 reacties, 199 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
zo ff wat fotootjes gemaakt van mijn citta (en ciao) met mijn laatste aanwinst een proma cannon
setup citta:
cilinder: Polini 42mm evo
cilinderkop: Polini 41mm
carters: Polini Speedengine
krukas: Standaard brom bewerkt
carburateur: 13/13
sproeier: 62
luchtfilter: Malossi
uitlaat: Proma Cannon
overbrenging: simonini voorkoppeling, 80mm poelie en standaard vertanding
snelheid: ca. 80 km/u (misschien iets harder 😉 )setup ciao:
cilinder: Polini 43mm Kit Racing
cilinderkop: Eurocilindro LC
carters: Standaard kickcarters aangepast
krukas: Standaard kickkruk bewerkt
carburateur: 13/13
sproeier: 68
luchtfilter: Malossi
uitlaat: Simonini Racing
overbrenging: Malossi multievar, 90mm schijven en malossi vertanding
snelheid: ca. 85 km/u (misschien ook iets harder 😉 )Supermooie brommers
Ik zou alleen wel je voorwiel van je citta ook mooi rood spuiten.
n!ck*sidd, spr mooie brommers.
ik vind die blauwe wielen wel wat hebben op je ciao:D
citta ziet er ook toppie uit, de proma cannon trouwens ook.haal in godes naam die blauwe velgen uit je ciao idioot:P en idd ff een rooie voorvelg in die citta plus slick banjde om die achterste:P
Mikeik vind die blauwe 5spaaks juist wel mooi staan 🙂
en zoals de rest ook al zegt, 2 zeer mooie brommertjesZeker mooie brommers Jelle! De blauwe 5 spaaks vind ik niet verkeerd eronder staan eigelijk, het ziet er alleen raar uit omdat niets anders blauw is.
Leuke brommertjes ja, alleen ff een slickje onder die citta leggen. En die blauwe velgen vind ik echt lelijk, die zwarte waren echt veel mooier.
Is die sproeier 62 in je citta trouwens niet veel te klein?? Ik reed met standaard getuned carter en 42alu met 70 of 68..
En je voorbanden zitten er verkeerd om omheen!
I came, I saw, and I forgot what I was doing...@tonni neehoor voorbanden moeten andersom…
heb namelijk vaak genoeg semi slicks gehad waar de draairichting voor het achterwiel en voorwiel op stond en die van het voor wiel was altijd de andere kant op!
@iedereen ik vind het wel leuk op de citta 2 verschillende kleur velgjes en zo’n noppenbandje vind ik ook grappig, dus die gaat er ook niet onder vandaan 😛
Wat betefd die blauwe velgen, tja de kleur is een beetje vreemd maar ik vind het niet heel lelijk…
Nog nooit van gehoord. De draairichting moet voor zover ik weet altijd zo, dat het profiel het regenwater(zand, troep noem het op) naar de buitenkant afvoert. En zoals je het nu hebt trekt de band het water naar binnen en kan je theorethisch je eigen aquaplaning creëren.
Het voor- en achterwiel van een brom draaien toch gewoon dezelfde kant op?I came, I saw, and I forgot what I was doing...Het achterwiel drukt de weg naar achter bij het optrekken en rijden, het voor wiel duwt de weg juist naar voren door de wrijving en tijdens het remmen. Misschien is dat de verklaring?
Dat kan inderdaad een goede verklaring zijn…
En als je met de achterrem remt? :pest
ja ik zat er op te wachten 😛
over het algemeen komt er meer druk naar achter van je achterwiel (optrekken) dan naar voren (remmen) omdat je al snel gaat slippen met je achterwiel als je remt, de meeste remkracht komt ook van je voorwiel dus dit zou een verklaring kunnen zijn.Die banden zijn toch allemaal hetzelfde, er staat niet voor of achter op :con
Bij sommige banden is het gewoon zo, m’n pa heeft al verschillende types banden op z’n motor gehad waarbij het profiel er voor je gevoel verkeerd om op zit.Genoeg gezeurd, mooie brommertjes Jelle
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.