- Dit onderwerp bevat 126 reacties, 21 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Update:
Blok ligt nu bij Crullie. Spietje was gebroken en kwam erachter dat mn spruitstuk een klein scheurtje vertoonde..
Na controle van Crullie bleek dat het vliegwiel zn beste tijd heeft gehad, conisiteit is erg matig..Spruitstukje is al binnen, nu op zoek naar een strak lichtgewicht oldtimer vliegwiel…
Daarnaast ga ik de demper van de Excell vervangen door een LeoVince demper.
Daarbij word de stinger iets ingekort. Vind die stinger wat te lang én geluid wordt dan iets donkerder/zwaarder.
Zodra ik dit heb getest laat ik het jullie weten.No stress, all fun and a bit of speedZonde van je vleigwiel, maar deze zal mede de boosdoener van de warmlopers van dit blok zijn. Hopelijk straks weer in orde met een ander wieltje. Waarom zoek je een oldtimer vliegwiel eigenlijk? Deze zijn juist veel zwaarder.
Owh volgens Arnold moest ik een lichtgewicht oldtimer vliegwiel hebben. Zou ook kunnen dat hij gewoon cp bedoelt..
En idd zal waarschijnlijk een stuk lkkrder lopen, minder trillingen enz.
Vliegwiel had ook een aardige tik gehad toen mn krukas brak..No stress, all fun and a bit of speedNou het rijd weer
Thnx Arnold en Maarten!!!
Nu nog fijntunen zodat het beestje klaar is voor op het TT-circuit zondag a.s. :pNieuwe 2.75 Deestones er om heen (all weather), staat stuk beter dan de 2.25’s die er onder lagen.
Maar nog 1 klein dingetje: heb nu een 1150 snaar op poulie 80, maar deze is te lang en slipt als ik iets teveel gas geef.
En nu heb ik wel een nieuwe 1100 snaar maar deze is te kort :s
Moet dus 1125 hebben, iemand die een fatsoenlijke 1125 snaar heeft liggen in assen/groningen eo??No stress, all fun and a bit of speedMooi zo
in het begin rustig aan en met dit warme weer is een bij het fijntunen een iets grotere sproeier aan te raden.Veel plezier op de TT en hoop dat je snel een goede snaar vind want slip is niet bevordelijk voor de betrouwbaarheid.
TICKLING BARNDankje Arnold!!
Heb er nu een 74 sproeier inzitten en wacht nog even met rijden tot ik de juiste snaar hebNo stress, all fun and a bit of speedVanmiddag de juiste maat snaar bij de Automat gehaald en kreeg vanochtend ook mn Malossi koppelingsegmenten binnen van MarcoS.
Direct gemonteerd en balhoofd vastgezet, zat lichte speling in.Alles werkt nu naar behoren, heb alleen het idee dat hij op top te weinig lucht krijgt met 74 sproeier..
Morgen ff verder met afstellen!No stress, all fun and a bit of speedNog ff wat foto’s!
Bevestiging kenteken:
Totaalplaatje:
No stress, all fun and a bit of speedKijk zo staat die demper al een stuk beter onder de brommer. Ik zal hem ook zeker niet vervangen door een van Leovinci.
Haha klopt 😉 en idd ik laat het zo, vind dit carbon dempertje toch wel erg mooi staan plus ik houd de uitlaat liever origineel..
Zal binnenkort ff filmpje plaatsen met het geluid :pNo stress, all fun and a bit of speedNou de Si is technisch gezien helemaal klaar voor de TT
74 sproeier bleek toch iets teveel, kreeg hem lastig gestart zodra hij warm was en begon dan eerst te sputteren, met choke nog slechter..
72 blijkt de beste keus te zijn, sputtert héél ff.. Maar rijd liever met iets te grote sproeier, merk dat hij op top ook lkkrder loopt nu!!Eindelijk na alle omwegen en troubles een goed lopende Vespa SE 😀
Nogmaals bedankt aan alle forumleden voor advies, hulp en onderdelen!!!
En special thnx 2 Crullie hoop dat je snel weer kan rijden kerel!!!No stress, all fun and a bit of speedSi ziet er strak uit zo,uitlaatje staat ook erg mooi vind ik.
Mooi dat die nu goed loopt,lekkere snelheid ook:D
Veel plezier op de TTThnx Nick!!
Valt afgelopen zondag mn brommer uit tijdens rijden :s
Kreeg geen vonk meer, lag niet aan de bougie/dop/kabelof bobine..
Dus gister maar ff bij Crullie langs, moest toch de Citta van een maat inrijden (nieuwe zuigerveren).
Blijkt uiteindelijk dat er een breukje in ontstekingskabel zat …
Enige wat ik niet had gechecked, stom..
Zuigerveren moeten ook echt vervangen worden, begint nu toch echt te ratelen..No stress, all fun and a bit of speedPakketje is binnen! Thnx Jmpb!!
Polini 46mm zuigerveren en setje pakkingen 46mm Athena (Polini heeft ze alleen met metalen voetpakking).
Tevens ff de slotspeling gemeten: 0.67 maar liefst.. Haalde gister ook maar de 70km/h op zo’n digitaal bord :s
Slotspeling van de nieuwe zuigerveren is 0.16. Nu nog inrijden..
Had ook een lekke voetpakking, hoop dat dat probleem ook opgelost is met de nieuwe veren..No stress, all fun and a bit of speedNa alle problemen met dit blok toch maar besloten een 2e blokje in elkaar te zetten als reserve 😀
Het plan:Cilinder: bij voorkeur Polini 42mm, lastig te vinden. 2e keus: 41 of 43mm Polini. In elk geval wordt dit ook getuned.
Carter: CP origineel en dan laten bewerken op de cilinder
Krukas: origineel bewerkt
Carb: 13/13
Uitlaat: Leo HM/Summit bovenlangsIk houd jullie op de hoogte!
No stress, all fun and a bit of speed
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.