- Dit onderwerp bevat 126 reacties, 21 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Korte voorstel:
Jan Wiebe, 34 jaar en woon in Assen.Vroeger een Si en Ciao gehad en 6 maanden terug begon het te kriebelen en via marktplaats een Ciao racer frame gevonden. Vanaf daar begon een frustrerend, maar leervol verhaal.
In 1e instantie was ik erg blij met het frame, koste ook maar €30,-. Dus kan er ook niet teveel over gaan zeiken, maar erg amateuristisch lakwerk.
Beetje te impulsieve actie, ontsproten uit jeugdig enthousiasme laten we maar zeggen.
Had natuurlijk een blok nodig en uiteindelijk via marktplaats een bewerkt origineel carter en nagelnieuwe 43mm polini gehaald.
Dit alles in elkaar gesleuteld met veel vallen en opstaan en hulp vanaf het forum van de leden en de how to’s.
Uiteindelijk liep dit lekker met de onderstaande setup:43mm polini
bewerkt ori carter
13/13 @66 sproeier
Leo HM
poulie 80Na het inrijden reed dit 69 op de GPS, maar na een lange stuk vol gas met een passagier achterop en de wind tegen kreeg ik een warmloper. Hierna het boeltje nooit meer lkkr in elkaar gekregen.
Zo stond de Ciao er uiteindelijk bij..Uiteindelijk liep ik tegen een Speedengine met 46mm athena aan voor een redelijke prijs en in de buurt. Na op de beste knakker zn citta te hebben gereden en tevreden te zijn het ding maar gekocht. Ik blij als een kind natuurlijk.
Thuis direct onder de ciao gehangen, juiste sproeier er in, uitlaat eronder en rijden maar.
Na wat afstellen en een 81!!! sproeier te hebben gemonteerd leek alles lkkr te lopen, maar had toch het idee dat er iets mis was. Deo-test kwam niets uit, dus maar doorgereden, na een wat langer ritje gebeurde het onderstaande:
Volgens ons forumlid Crullie, die me fantastisch heeft geholpen, is de krukas in 3 keer gebroken. Er zijn 2 oudere breuken te zien, ik heb met de laatste 60km voor de spreekwoordelijke druppel gezorgd.
Na demontage van het boeltje is het oordeel:
– Gescheurd cilinderhemd
– 2 diepe krassen in de zuiger, waarvan 1 oude
– cpnokje afgebrokenMet Crullie afgesproken dat ik op zoek ging naar een nieuwe cilinder en hij zou in de tussentijd de Speedengine voorbereiden. Uiteindelijke lag deze er zo bij:
Prachtig om te zien toch?Na een weekje een 2ehands 46mm polini gevonden!!!:D
Hierna is Crullie druk aan de slag gegaan met de dremel.
Uiteindelijke resultaat:-cilinder en zuiger bewerkt (niet maximaal)
-originele bewerkte krukas
-aangepaste malossi hd-kop. Is van origine erg fel in de ontsteking, aangepast zodat deze iets beter loopt op de polini. (Polini 46mm kop is onderweg :P)
En alles natuurlijk zo afgesteld door Crullie dat het super loopt!
Wel kreeg ik van hem te horen dat ik beter mn gare Ciao weg kan doen, moest teveel aan het frame e.d. gebeuren en was het sleutelen nu wel zat 🙁
Besloten dat het een Si moest worden, mijn 1e brommer en toch wat steviger en comfortabeler dan een Ciao.
Uiteindelijk werd het deze Si:
Verder technisch geheel origineel, kerel had al een nieuw project: pk50. Voor een strak prijsje overgenomen en begonnen met ombouw naar de caféracer-stijl.
1e was spatbord achter verwijderen, tassenbeugels verwijderen en Speedengine eronder:
Na wat onderdelen te hebben binnen gekregen kwam gister de volgende ronde:
– Racestuurtje
– Gianelli Hyper Carby
– Zwart achterlicht (glas gewoon rood)
– Tankstrip/rubber
Begint al aardig te lijken op wat ik in mn hoofd heb. Helaas ruil ik de Hyper Carby om voor een Excel rechtsom, d demper van de Hyper vloog er na 50mtr rijden al af :boos
To-do list:
– Citta/Ciao koplamp zwart met koplampspoiler plaatsen
– Steps en kickstand monteren
– Kabelgoot moet nog zwart
– Oude type achterdrager ipv dit lelijke plastic/chromen ding
– Semi-slick bandjes
– 46mm Polini kop Si/Citta-model
– Uitlaat verwisselenIk houd jullie op de hoogte van de ontwikkelingen en hoop jullie snel te zien tijdens een toer of meeting!
No stress, all fun and a bit of speedZozo, dat is een flink verhaaltje.
Weet je toevallig welk merk krukas dat is die doorgebroken is? En verder, dat afgescheurde hemd probleem bij de 46mm Athene is helaas een heel erg bekent verhaal. Blijkbaar klemmen de zuigers daar onderin van fabrieksafaan al, en daardoor krijg je dus helaas dit soort problemen.In iedergeval nog veel succes met je nieuwe plannen.
Ziet er goed uit man,
Kan je die demper niet fixen dan?
Vind persoonlijk die gianelli er erg mooi onder staan!Zou dan de demper wel moeten vervangen en daar heb ik nu geen tijd voor 😉
Wel jammer, vind hem idd ook erg mooi onder hangen..Vandaag spulletjes binnen:
– koplamp+spoiler
– steps+kickstand
– poulie 80 + snaar
– en de uitlaatMorgen vrije dag, dus dan maar ff monteren, polinikopje komt dan ook..
No stress, all fun and a bit of speed@DM6 was een originele piaggio uit een elektronisch carter. Maar er zat ook roest op het draaivlak van het vliegwiel, dus is nooit goed gemonteerd :s
No stress, all fun and a bit of speedLeuk spul
Altijd lullig om zo te beginnen, maar het komt allemaal wel goed zie ik al! Succes, man 😉Leuk verhaal om te lezen en met die Si komt het zeker goed! Grappig dat jij juist die andere achterdragers wil hebben, ik vind die juist lelijk en wil altijd met dit type rijden 🙂 Ach ja ieder zijn ding. Stuurtje past er ook mooi bij!
Dankje! En tsja, idd iedereen zn eigen! verschil moet er wezen :p vind de oude wat strakker en racier staan, nieuwe type is van dat grijze plastic en chroom, steekt zo af bij mn black&blue
No stress, all fun and a bit of speedZo, je hebt al behoorlijk wat pech gehad! Lekker bezig met de Si nu, ziet er goed uit.
Maar waar laat je je kenteken?En je moet Jos maar laten praten hoor, die oude achterdrager is veel mooier!;)
Ghehe thnx Joeri 😉
Ff op zoek naar een beugeltje die ik aan de onderkant van de linker acherveer bevestig. Staat naar mijn idee het beste…No stress, all fun and a bit of speedDat het kenteken naast je brommer zit? Of waarvoor dient dat beugeltje voor?
Beigeltje is idd voor het kenteken 😉
No stress, all fun and a bit of speedZal eens strakjes kijken. Als het goed is heb ik een die daar past (was bedoeld voor mijn ciao) zwart geen schade. Zal je foto sturen 🙂
Dat zou superrelaxed zijn :p
Hoor t graag van jeNo stress, all fun and a bit of speedVandaag zwarte kabelgoot en (jaja Wilk :p) oude type bagagedrager.
Rijd trouwens prima met de excel, rond de 50-55 een klein boostje en een stevige boost rond de 65-70 :p
Morgen wel snel die malossikop er af; loopt niet lkkr op de polini.. Getik en verbranding niet goed, dikke smeerdruppels uit de uitlaat.
Daarnaast heeft ie de neiging om zodra als ie een beetje warm is er in te smoren. Moet dan ff stationair laten draaien en dan weer prima.Dus morgen de Polinikop met nieuwe pakking erop!!
No stress, all fun and a bit of speed
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.