- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
ik ben opzoek naar hulp met het afstellen van een citta.ik heb samen met een goede vriend van mij,zijn gilera citta blok gereviseerd met een nieuwe krukas lagers en keering.
De inlaat is vergroot naar 13mm samen met de monding naar de krukas in uitgevijlt en verbreed. In het Carter zijn ook de poorten vergroot en booster poortjes aangebracht voor een polini 65cc. Carburateur is een 13/13 uitlaat is een cittypower 22mm
Puntontseking nieuwe contactpuntjes spoelen en condensator contact punten staan op 0,5mm afgesteld
de citta start alleen met remreiger op zijn choke. Zodra hij van zijn choke afgaat wil die afslaan of automatisch heel hoogtoerig gaan lopen en een soort van half gas blijven hangen. Zodra je probeert te rijden komt die of niet van ze plek en slaat bijna uit dat doet die tot midden toerental gebied. Zodra je eenmaal over het midde toeren gebied bent en geeft volgas gaat de citta ook serieus als een jekko. Maar dan eenmaal bij een bocht aangekomen blijft de citta weer halfgas hangen terwijl de gasschuif dicht zit en dus door blijft rijden of slaat helemaal af.
graag zoek ik iemand die hier mee kan helpen ook tegen eventuele betaling.
Gr Ramon
Dat als een jekko gaan zou ik voorlopig nog maar niet doen.
De nieuwe set moet eerst serieus ingereden worden.
En de sproeier is waarschijnlijk te klein.
Koop sproeiers 62 64 66 68 en gaan daar mee aan de slag om de carb af te stellen.
Monteer bougie ngk B7 zonder “R”.
Daarna inrijden.
Cilinder is gietijzer dus veel langere inrijperiode.
De eerste 600km geen hoge toerentallen, niet doortrekken in hoge toerentallen, en niet langdurig op één toerental rijden.
Benzine mengen 1:40.Ga hiermee aan de slag, en dan horen we het wel weer.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hoi Wim,
vanmiddag gaan we weer der mee verder zodra der nieuws is meld ik het weer.met vriendelijke groet,
RamonHoi Ramon,
Ik ben het met Wim eens. Je moet een flink aantal sproeiers omhoog. Doordat hij nu te arm staat wil hij heel hoog in toeren gaan zitten terwijl de motor pas na een bepaalde snelheid power krijgt. Ben benieuwd vanaf welke sproeier je bent gekomen en wat er nu in zit qua sproeier.
Mvg Joop
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.