- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 maanden, 2 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
beste forumleden,
ik zoek hulp met het aankrijgen van mijn citta met een speedengine, 80 cc polini. 16 mm Sha, vario en simonini calibrata.
vorig jaar reed die prima, tour gereden en is de uitlaatpoort afgebroken. Deze is professioneel uitgeboord en een bus in geperst. Lekt niet en luchtdicht.
verder heb ik de krukas vervangen omdat de draad niet goed meer was. Nu een paar keer aangekregen, maar niet meer te starten. Alle sproeiers van 88 tot 72 geprobeerd, aangerend met de boor geprobeerd niks werkt. Krijgt nog steeds een goede vonk bougie wordt ook nat.
ondertussen weet ik niet meer wat er aan mankeert en heb ik ook niet meer zoveel tijd. Ben van plan om 13 juli de revanche voor de tour aan te gaan, maar kom in tijdnood.
Nu ben ik op zoek naar hulp in Friesland/ Groningen die de brommer even kan na gaan, misschien is het alleen afstellen misschien is het meer.
uiteraard is dit tegen betaling!!
ik hoor graag van iemand.
met vriendelijke groet
JoëlMisschien een kleinigheidje zoals de massa kabel?
Ontsteking vonkt op het juiste tijdstip?
Krukas wel oké? Er zijn cheapie krukassen in de handel die het inlaatvlakje niet afdichten.
Tenzij je met membraam rijdt natuurlijk 😉Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Heb je een contactpunten of elektronisch blok?
Start je blok beter met of zonder choke?@richardz wat bedoel je met massa kabel, de massa gaat via de bobine tegen de kale achterbrug toch?
@wim cp staat op 0.6 volgens polini en meerdere forumleden. Krukas is een p10 dmp, deze was te vergelijken met een standaard krukas heb ik op het forum gelezen.
vandaar dat ik niet helemaal weet wat het probleem is
@SuperSi heb een cp blok, met choke en dan na paar seconden volgas geven zodat die er af gaat, helpt niks
@richardz wat bedoel je met massa kabel, de massa gaat via de bobine tegen de kale achterbrug toch?
Ja dat klopt, mis dat er een klein breukje in de kabel zit.
Ja dat klopt, mis dat er een klein breukje in de kabel zit.
Er is geen massakabeltje dus kan er geen breukje zijn 😉
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.@wim cp staat op 0.6 volgens polini en meerdere forumleden.
Krukas is een p10 dmp, deze was te vergelijken met een standaard krukas heb ik op het forum gelezen. vandaar dat ik niet helemaal weet wat het probleem is
Toch maar eens op 0,45 proberen.
En het tijdstip controleren met strobo, of er zeer zeker van zijn dat
nokstand tov zuigerstand oké is.Ja, te vergelijken met… dat doet er niet toe,
er zijn krukassen die het inlaatvlakje niet afdichten.
Blaas op het inlaatvlakje en ontdek of deze luchtdicht is terwijl
deze afgesloten had moeten zijn.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hé, wat raar.
Ik kan niets lezen in je bericht.
Wat ging er mis?Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hoi Wim, ging niet helemaal goed. Hetgene was al gezegd maar weet niet hoe je het hele bericht kan verwijderen.
Werkt die ondertussen alweer? Ik las dat je de krukas vervangen had. Misschien kan het zijn dat de pakking (carter) niet goed of kapot is waardoor die valse lucht aanzuigt en ook niet zal starten.
Ik heb het blok open gehad, de dmp krukas is nieuw uit de fabriek rommel, afdichting met de inlaat was er niet. kon er door heen blazen op het moment dat die dicht was en ook met de zaklamp zag je een hele kier licht. Nieuwe krukas is besteld
@Wim je had gelijkHoi Joel,
Welke krukas is het nu geworden dan?
Meeste ervaringen met “nieuwe” krukassen is niet heel geweldig..beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.