- Dit onderwerp bevat 162 reacties, 50 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
so, I have calculated and trimmed my Kick kruk for Kickblock and 42mm Pinasco.
First test drive today, there is now a boost from lower middle RPM to high RPM (with Proma Citypower at the moment) what makes real fun.:worshippy
Paultje!kan iemand me de deckheight van een 70 dr evo vertellen? want me krukas zit niet in mn blok nu
dat is het hem nu juist. De deckheight kun je alleen weten wanneer je cilinder en zuiger gemonteerd zijn. Maar als je de deckheight niet weet, dan zou ik hem 0mm of 1mm nemen.
Piet, i’m glad you like it
Paul, 1,5mm
Mierlo, als je dat soort aannames doet zul je toch heel anders uit kunnen komen.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoen hier mijn kunstwerk=)
lijkt `t een beetje goed?? ik heb `t volgens de “arvidw manier” gedaan 😉
Ik kreeg wat verzoekjes van duitsers en iemand uit finland om deze howto in het engels te kunnen lezen.
Misschien iemand die zin heeft om het stuk van arvid te vertalen in het engels :!?
Je zou er een hoop mensen plezier mee kunnen doen.I have done the trimming after that instruction with nice result. So maybe I understood the main things.
If you want I can try to translate it corresponding in English and German.
greets,Ralf
@arvid: Hoeveel graden raad jij aan een std 43DRevo te openen/sluiten voor/na tdc?
ben mijn krukas voor mijn deps blok aan het berekenen.
mijn inlaat met bromkruk:
open voor TDC: 115
sluit na TDC: 51
open: 166deck: 2,15
poorthoogte: 33,8
timing: 137,38180-(137,38/2)=111,31 voor en na TDC opent spoelpoort.
111,31+10=121,31 vroegste punt dat de inlaat mag openen.
ik wil dat de inlaat 185-190 graden open staat.
open voor TDC: 121,31
sluit na TDC: 65
open: 186,31open: 121,31-115=6,31 /1,64 = 3,85mm
sluit: 65-51=14 /1,64 = 8,54mmvalt me op dat het bij iedereen andersom is, dus het openen meer dan het sluiten. komt dit door dat de poorten zo hoog liggen bij een deps?
en om tussen de 185 en 190 graden te komen moet ik hem 65 na TDC laten sluiten, want eerder openen kan toch niet omdat je de spoelpoorten en de inlaat maar 10 graden gelijk open mogen staan. maar er staat beschreven dat 65 nogal laat is, of komt dit ook weer door de poorthoogte? en maakt dit daarom niet uit?Hoe komt jij aan de deckheight ? Bij mijn deps43mm was de deckheight namelijk zelfs negatief, kijk maar: (deckheigt was -0.5mm met originele malossi voetpakking)
Dan valt de spoeltiming ineens veel lager uit, de timing van 137graden die jij aan geeft is gewoon VEEL te lang, zelfs een 2F4R heeft dat niet;)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynodaarom snapte ik het ook al niet.
heb het randje in mijn cilinder gemeten, ben dus uitgegaan van de zuigerveer.
maar waarschijnlijk kan dat alleen bij een L-veer bedenkt ik me nu.
had eigenlijk op de rand van de zuiger af moeten gaan.
als ik de het randje van de zuigerveer tot rand van de zuiger op meet en dit van de deck af haal kom ik op een deck van 0.
dat komt al beter uit.timing van 123
open 8,16mm
sluit 5,49mmJa, dat is een prima methode 🙂
Met 190graden opening kom ik uit op:
– 8,2mm “open kant” (128,4graden voor TDC openen)
– 6,5mm “sluit kant” (62,6graden na TDC sluiten)Ik neem dus aan dat jij op openingsduur van +/-188.3graden bent gaan zitten;)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynohaha die +/- kan je weglaten 😉
ArvidW :
Dit was wat ik Hans aan heb geraden: (voor 43mm DR)Hierbij de maten voor je BROMkrukas:
Lijkt je inlaat op die van Tonni (uit de howto)
– 11.5mm van open kant
– 5.0mm van sluit kantLijkt je inlaat op die van mij (uit de howto)
– 9.0mm van de open kant
– 2.0mm van de sluit kantDat is in timingen als ik het goed heb:
inlaat opent 130,8 voor TDC
inlaat sluit 59,28 na TDC
inlaat staat 190,1 openMaar wat als ik deze timingen neem:
inlaat opent 130,0 voor TDC (std in speedengine)
inlaat sluit 60,1 na TDC
inlaat staat 190,1 openis hij dan ietsjes hoogtoeriger? (inlaat laat open en laat sluiten idee)
Eigenlijk zou ik graag weten wat voor topsnelheid de ideale inlaattimingen zijn voor een ongetunede 43mm DR.Persoonlijk denk ik dat je helemaal niks van dit verschil zou merken. Het is maar een verschuiving van 0,8 graad..
I came, I saw, and I forgot what I was doing...
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.