- Dit onderwerp bevat 162 reacties, 50 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goed dat je het zegt Edjuh ! Helemaal vergeten die Simo’s en Sprocatti’s :lol
(Heb je btw poortmap van die Simo, of ergens poorthoogtes op blaadje gekrabbelt ?)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynowat betekend tdc?
Ik neem aan, voor onderste dode punt?Ik ken namenlijk alleen, odp en bdp. Onder- en bovenste dode punt.
Ik heb eens zitte lezen, en die snorkurkassen zijn dus 10x niks..
Ik ga denk ik ook eens met een krukasje aan de gang.http://www.google.nl/search?hl=nl&q=tdc+engine&btnG=Zoeken&meta=
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelTDC is top death center oftewel bovenste dode punt
BDC is bottom death center oftewel onderste dode punt
Ik zie dat die ‘hap’ bij de bromkruk anders is,
maar wat is het verschil nou echt als je in technische termen praat?Inlaat opent later dan snorkruk
Inlaat sluit later dan snorkruk
Inlaat staat ong evenlang open als snorkrukAW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDankje 🙂
Binnenkort belt de brommerzaak waarschijnlijk weer over mn velgen,
dan zal ik even langsgaanoke mooi allemaal in theorie. Zijn bepaalde setups ook getest dan?
Waarom is een membraamcarter dan zoveel sneller als een ‘normale’ inlaattimingcarter?
Ik zal mijn blokje eens meter voor de gein
-carter zoals arvidW
-Racekrukas van drMembraancarters hebben een grotere inlaat, en geen inlaatbeperking in de vorm van een afsluitende krukas, een membraan staat net zo lang open als er onderdruk in het carter is.
Maar met gewone blokjes kan je ook een mooie 80-90 halen.
Ik rijd nu met een arvidw berekende krukas en ik moet zeggen JEZUS wat een snelheid =)
– 43mm DR evo nieuw met 42mm Pinasco kop
– Mix carters geveild met 13mm inlaat
– ArvidW berekende krukas ( brom kickstart krukas )
– Pully 70 met 1:6,5 vertanding
– Proma circuitHij loopt dik 80+ echt bruut hard! Onderin is er ook nog zat, boven in bergen met toeren.
Ik gok dat die 85km/h vol gas gaat. Ik rijd met gemak naast een 80km/h weg.
Thx arvidje dit loopt echt super rap!
ArvidW: Dit was wat ik Hans aan heb geraden:
ArvidW :
Hierbij de maten voor je BROMkrukas:Lijkt je inlaat op die van Tonni (uit de howto)
– 11.5mm van open kant
– 5.0mm van sluit kantLijkt je inlaat op die van mij (uit de howto)
– 9.0mm van de open kant
– 2.0mm van de sluit kantwat is de spoelpoort timing van een 43mm DR Evo ?
en nog een vraag.. ik ga een nieuw blok vijlen..
maar als ik die gevijld heb hoe moet ik dan de timingen berekenen zoals jij helemaal in het begin al had gedaan voor die speedengie, tonni’s carter en je eigen carter?
Arvid een paar roebels geven , of zelf goed kijken hoe en wat eraf moet.
Timingen weet arvid denk ik wel.
als ik mijn carter vergelijk met dat van tonni kom ik op de volgende berekening
mijn carter
– Inlaat staat 163gr open
– Inlaat opent 112gr voor TDC
– Inlaat sluit 50gr na TDCtiming van cilinder poort 120.85
dus ik wil:
126 voor tdc openen
60 na tdc sluiten14 grade eerder open
10 grader later sluitenoftewel
9 mm open eraf
6 mm sluit erafDan snap ik alleen niet waarom Polini met zijn tuning jou juist de inlaat super vroeg laat openen
als jij zegt dat hij 10 grade eerder open moet dan zeg jij het nog erger dan polini.. want dan moet er meer dan 10mm af..
dus als ik het goed begrijp kan ik beter 5 grade eerder openen en ongeveer rond 60 grade sluiten voor het beste resultaat met hoge toeren (heb vario)Nope, polini raad 15-5 aan, met 10graden gelijktijdige spoelpoort en inlaatopening zit je op 11mm in jouw geval.
Ik zou voor 130-60 gaan, 11-6mm dus zo ongeveer.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynodankje
ja ik dacht dat polini 10-5 was.. vandaar dat een ratio van 10 grade mij teveel leek..
11-6 it is 🙂 bedanktowja ArvidW heb je al ooit naar de timming van een race krukas gekeken? ben wel benieuwd hoe die dan is.. (ja ik weet het, dinge breke zo af)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.