- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 14 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Okey, ff klein how-to ’tje
De sproeier:
Zorgt ervoor dat de juiste hoeveelheid benzine bij de juiste hoeveelheid lucht wordt gemengt. Hoe extremer je setup, hoe groter je sproeier.Je hebt een andere sproeier nodig bij het volgende:
– Ander filter
– Andere carburateur
– Andere cilinder
– Andere krukas
– Na het uitveilen
– Andere uitlaat
– te rijk of te arm mengselTe rijk –> bougie zwart
Te arm –> bougie wit-grijzig
Goed –> bougie koffie (met melk) bruin. Ofwel beetje richting de lichtbruinOm je sproeier te vervangen moet je het volgende doen:
Haal je carburateur van je brommer af, als het goed is heb je dan dit in je handen:
Schoef dan het “bakje” aan de onderkant eraf (met 2 minkop schroefjes), de ene keer is het bakje zwart, en de andere keer grijs.
Draai je carburateur om (ondersteboven dus) en je ziet dit:
Het witte ding is je vlotter, hier hoort GEEN vloeistof in te zitten, en moet het liefst wit zijn (als hij geel is gewoon even met benzine en doekje schoonmaken)
Het goudkeurige schoefje is je sproeier. Met een brede schoevendraaier kan je deze eruit draaien. Draai hem als je hem er weer in stopt wel goed vast, bij een vriend van mij was zijn sproeier tijdens het rijden losgetriltJe sproeiermaat is makkelijk te achterhalen, het staat gewoon op de onderkant van je schroefje (bij deze foto is ut dus een 58 )
Ik haal mijn carburateur er altijd gewoon geheel af, bij een ciao is dat het makkelijkst. Op een citta is dit lastiger, en kun je mischien gewoon vanaf de onderkant je sproeier vervangen zonder dat je je carburateur er af hoeft te halen.
Succes ermee
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynowas er al een;) http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=8
maar deze ziet er ook heel goed uit!vandaar ook deel 2??
maar beter teveel dan teweinig?
goed bezig Arvid W!!(y)… ga je ut forum overspoelen met how to’s?? :D:D
ozzy!te veel / te weinig tis gwn allebei K*T 😛
Nog maybe wat om bij te voegen bij citta hoef je dus niet eens de carburateur eraf te slopen.
Men nemen 1 persoon die gaat op de citta zitta achterrem indrukken en dan de citta verticaal zetten, de ander haalt het vlotterbakje eraf en duwt de sproeier erin.
En je kunt m ook gewoon op de standaard zetten, haal je vlotterbakje zo eronder weg!
Wat ik persoonlijk nog makkelijker vind: De brommer op zn zij leggen, dan hoef je ook niet onder de brommer te gaan liggen.
Edjuh :
Wat ik persoonlijk nog makkelijker vind: De brommer op zn zij leggen, dan hoef je ook niet onder de brommer te gaan liggen.Lekt benzine.. 😛
dan zou in principe niet mogen lekken?
als je hem tog op zn linker zij legt… ontluchtingskraantje dicht doet, benzine kraan dicht zet, en geen overdreven volle tank hebt!Te rijk –> bougie zwart
hierh eb ik last van, er zat 55 in dus ikke 49 er in gezet en nu doet hij het niet meer… (ook niet met 55) licht dit aan de sproeier of waar anders aan??
met 55 leip de mijne wel… maar niet echt optimaal
let er graag even op hoe oud het topic is, dit is al een jaar geleden..
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelja, dan kan ik er toch nog wel vragen over hebben 😉
beetke overdreven om een neiuw topic hiervoor te maken dacht ik zo
sproeier maatje 5 ? vind ik knap of licht het aan mij:P
55 slimme 😛
5 bestaat denk ik nietDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.