- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Deel 1
De achterrem van een Ciao is meestal niet geweldig, maar gelukkig kun je hem verbeteren 😀
Niet remmen:
Remmen:
De Remhefboom:
Nu concentreren we ons op het hefboompje:
Je ziet dat daaraan een recht stuk zit en daarna een gekromt deel (rode streep), dit gekromde deel is ervoor dat je als de remhenden bijna geheel ingedrukt is je niet extra veel kracht hoeft te hebben om remhendel helemaal in te duwen, een oude wijven systeem.
Dat je niet zo hard hoeft te drukken is natuurlijk niet zo erg, wat wel erg is dat de verplaatsing van het remblok heel weinig is op die laatste cm dat je je rem indrukt, je gaat dus niet zo veel harder remmen.
Vandaar dat we van dat oude wijven ding af willen, las dus op het hefboompje een stukje op in de vorm van het groene streepje (niet helemaal hoekig maken, maar gewoon zorgen dat het uiteinde minder rond is), zo zorg je ervoor dat de verplaatsing van het remblok in de laatste cm’ters van je remhendel groot is, je moet dan natuurlijk wel hard kunnen knijpen 😛
Deel 2
Nog een groot probleem van de vespa achterrem is dat hij vaak pas veel te laat met remmen begint 🙁
Hij begint pas te remmen als het hefboompje zo staat:
Terwijl het veel handiger is als hij begint te remmen als het hefboompje zo staat:
Dit kan natuurlijk wijzen op een versleten remblok, maar bij mij Ciao en Thijs Citta was dat dus niet zo:o (Achteraf gezien volgens Thomas wel, noujah weer 2x 7euro en een ritje naar de brommerboer uitgespaard:P)
Wat je dus gaat maken is dat het remblok std al veel dichter bij de trommel zit, dit kan heel simpel door op het remblok een stukje staal te lassen:
Onder origineel, boven gelast
Rechts origineel, Links gelast
Zo heb je tenminste niet het probleem dat je niet harder kunt remmen omdat het hefboompje tegen de klokbehuizing aan komt.
Owja, en zo span je “makkenlijk” die veer op:
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHeb nooit problemen dat die niet goed remt 🙂 meestal remt die te goed.
Ik krijg hem altijd slippend als ik vol de rem ik druk.
Met dit zorg je dus dat je nog harder remt en nog harder slipt ?
ik denk dat het rode streepje en het groen omgekeert moeten zitten in de teksst
citta geel :
ik denk dat het rode streepje en het groen omgekeert moeten zitten in de teksstik was je voor via msn (A)
tis nu ook gefixthansieb :
Heb nooit problemen dat die niet goed remt 🙂 meestal remt die te goed.Ik krijg hem altijd slippend als ik vol de rem ik druk.
Met dit zorg je dus dat je nog harder remt en nog harder slipt ?
Haha, hoe kun je nou ooit harder slippen :P, als je slipt staat je wiel stil, hoe kan die nou “meer” stil staan :lol (srry, Thomas, het was idd jouw grap:P)
Maar ik zou niets met je rem doen, remt die goed dan er gewoon vanaf blijven 🙂AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoThijs v M :
citta geel :
ik denk dat het rode streepje en het groen omgekeert moeten zitten in de teksstik was je voor via msn (A)
tis nu ook gefixtnee hoor
Vandaar dat we van dat oude wijven ding af willen, las dus op het hefboompje een stukje op in de vorm van het rode streepje <———moet groen zijn
zo zorg je ervoor dat de verplaatsing van het remblok in de laatste cm'ters van je remhendel groot is, je moet dan natuurlijk wel hard kunnen knijpen
Edit ArvidW: klopt, die was ik vergeten, bedankt 🙂
nette how to arvid, binnenkort maar eens proberen!
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
.-{2F4OV}-.Volges mij is tog egt rechts origineel en links gelast:lol
Mja nette howto ArvidW
naja leuke oplossing als je een slechte rem hebt!
Kun je nu ook nog makkelijk normaal remmen?
Of blokeer je het wiel nu heel snel!Dus kun je nog gedoseerd remmen?
Die Veer(strakke) er terug in krijgen is een heel gedoe( heb er ervaring mee heb me vingers, cq handen er ziekelijk aan opengehaald:
😛verder leuke how to arvidW
gielos :
Kun je nu ook nog makkelijk normaal remmen?
Of blokeer je het wiel nu heel snel!Dus kun je nog gedoseerd remmen?
Jahoor, dat gaat nog prima, “Deel 1” heb ik bij mijn eigen ciao gedaan, die rem vind ik nu echt super fijn (Doseerbaar en hard remmen). “Deel 2” heb ik onlangs bij een vriend van mij gedaan, die rem is veel beter gaan remmen, maar eigenlijk moet ik daar ook nog dat hendeltje verlassen want nu remt hij nog net niet hard genoeg (we hebben 2 reserve achterbanden liggen dus een beetje slippen met die citta blijft leuk en om die achterband geef ik niet zo veel:P)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoNee hoor Arvid, tuurlijk vind ik t niet erg als je “mijn” achterbandje verneukt :pest 😛
😀
ik heb ff eentje gemaakt bij remhevel:
hij remt perfect!
nou dit ga ik ook een proberen op mijn cross bravo;)
mooie how-to arvid;)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.