- Dit onderwerp bevat 136 reacties, 61 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Als je de regels erboven leest…:
Het spruitstuk wordt vaak tot 13mm opgeboord, maar uiteraard kan het ook groter. 14.5mm is in mijn ogen echt het maximum, je spruitstuk is dan super dun en met het monteren van de carburateur moet je dus ook echt goed uitkijken !
Als je hebt geboord zie je (bijna) niks van het vijlen in het spruitstuk.
Ziet er goed uit verder.
ik heb dus vandaag ook mijn blok eronder uit gehaald, is uitlaat vastgeroest, en krijg die schroef niet los, nja met uitlaat en al onderuit gekrege, wat blijkt, gehard stalen bus, bah wat een kreng is dat, met een dremel al dik half uur ligge slijpe zie je “al” dat er 5mm ofzo is weggeslepen van dat busje. Nouja, t gaat lukken:D
maar goeie how to;)Hallo,
Misschien een beetje een retardo vraagje voor sommige van jullie ma ga het toch vragen 😛
In deze how to staat iets met opboren? Met die 13mm boor? Wat moet je daar nou precies meedoen, voor mij zijn juist die foto’s net weggevallen. Moet je met die 13mm boor 18mm naar binnen gaan vanaf de buitenkant? Daarna gewoon met een vijl uitvijlen?Bedankt!
*edjuh: ja klopt!*
Heb vandaag voor t eerst een carter gehad waarvan de inlaat begrensd was.
t*ring ik ben er echt lang mee bezig geweest om die gehardstalen bus eruit te krijgen:S
wat een kreng was dat:PToch wil ik nog wel even zeggen dat de onderdruk voor de aanzuiging van het mengsel zorgt, niet de krukas.;)
ja maar in hoeverre neemt je topsnelheid hiermee toe?
Merk je het verschil wel en is het het risico waard dat je je inlaat verneukt :pLigt aan de setup, met een 70cc’tje kan het rustig 10+km uur schelen als je een snor inlaatje had, met een 50ori doet geeft het ong 5km/uur meer maar is alsnog de moeite waard vanwege de grote toename van trekkracht.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynolvcp :
de krukas krijgt meer kans om benzine mee tenemen, dus meer mengsel.Het is niet de krukas die mengsel meeneemt.
Ben het hierin toch met Daan eens, het mengsel wordt het blok ingezogen door onderdruk en als de inlaat groter is dan staat deze dus langer open en heeft het mengsel langer de tijd om het blok in stromen.
gaa ik veel versgil gaan merken als ik het ook gaa uitboren en veilen tot 13mm met verder een volledig standaard ciao???
ah oke…
maar ik ben bang dat ik te ver zal gaan met boren…
tot waar is het juist met die 18mm?
en moet ik daarna dan naar links en rechts gaan uitveilen?plak het gewoon af op je boor met een tapje, die 18 mm vanaf de punt tot 18 mm van de punt. Vervolgens ga je veilen tot je zo’n inlaat krijgt:
ah oke!
bedankt he!
maar die 18mm afplakken hoe juist?
op je boor zelf?Ja maar kan tot 22mm Gewoon vanaf waar de boor gaat boren tot 18 of 22mm;)
-!! Mensen lees a.u.b de pagina’s eerst goed door voordat je een vraag stelt. Iedereen stelt dezelfde vragen terwijl alles hier duidelijk in de how-to staat. Ook wordt op deze vragen elke keer braaf antwoord gegeven door de kenners, dus misschien
ik weet dat er op het filmpje staat dat je met je dremel of vijl moet vijlen van de buitenkant naar binnen buite maar neem je dan niet telkens stukjes van je inlaatmondt mee kun je niet beter omgekeerd doen dan zie je meer en neem beschadigt je inlaatmondt niet
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.