- Dit onderwerp bevat 108 reacties, 48 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb ze gewoon in een klein kroonsteentje vastgeschroefd, zit mooi stevig en je kunt makkelijk wisselen. Neemt ook bijna geen ruimte in beslag.
Ik heb hem werkend:D
Ik heb alles in de koplamp gepropt. Er loopt dus maar 1 kabel naar beneden. De kabel voor ‘aarde’ zit vast aan het stuur.Condensators die ik heb gebruikt:
10uF en 4,7uF… 12Volt43mm cilinder = 4.3×((0.25×π)×4.3^(2)) = 62,45ccmijne werkt ook
mijn setup43mm dr evo inlaat + spoelpoorten
13/13
proma cc
vario 1:10/5 90mm schijven
malossi voorvario
krukas bewerktmet 10 uf reedt hij nog maar 20
heb nu 1 van 4.7 en 2.2 en rij ongeveer 45
ik ga er nog 1.1 bij doen en denk dan rondt de 35/40 te zittenHeb hem aangesloten op me lichtschakelaar van een vespa bravo. Het licht heb ik rechtstreeks op de plus aangesloten dus die werkt niet op de schakelaar. maar zo lijkt het wel alsof hij op licht staat.
ik heb hem gewoon weg gewerkt in de kabelboom en zie je helemaal niks van
hoop dat andere hier wat aan hebben..
Schema hoe ik het ongeveer heb..
Tom ciaoHeeft er nou iemand een idee van hoeveel volt ze moeten zijn?
Of maakt het nou niks uit?Goedguus, hoeveel volt heb jij bv.?
er staat bij mij 63v op maar of dat ook voor volts staat..
ik heb ze gewoon bij de lokale elektronica boer gehaaldhttp://www.elektronikadeweerd.nl/
en gewoon 1.1 2.2 4.7 en 10 uF gehaalt
je vespa spoel werkt op 6 volt, zal wel iets meer zijn bij hoogtoerige setups 😛 ga dan voor 12v, dan zit je zeker 😉
@chris,
het gaat van 6-12 volt.
mijne is overduidelijk 12 volt ( gemeten )
ging al lekker op de 13+
dus 6 volt is niet altijd zo.Lennaert-ciao :
@chris,het gaat van 6-12 volt.
mijne is overduidelijk 12 volt ( gemeten )
ging al lekker op de 13+
dus 6 volt is niet altijd zo.nooit geweten. zal de mije ook is doormeten. verschilt dat trouwens nog per spoel? want heb verschillende in mijn handen gehad, de ene meer wikkelingen op de spoel dan de andere.
De mijne is ook gemonteerd! ik heb in totaal 15.7 uF nodig om +- 40 echte km te rijden. Dit gaat zonder stotteren, werkt goed. Nadeel is dat het optrekken wel langzaam gaat dat zou weleens verdacht kunnen zijn. Ook al hebben de vespa’s zowiezo al een matige optrek en weinig power.
Bedankt voor de goede howto!
Nou weet ik nog steeds niet wat voorn soort condensatoren ik moet hebben.
Met de vage dingen die ik nu heb gekocht loopt hij met 2.2uF nog maar +/- 45 met sick hard stotteren.
Stotteren? Bij de 46 slaat hij gewoon af! En hij start pas weer bij de 44.
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????neem eens wat minder of meer uf
en speel hier een beetje mee maak bijv verschillende plaatjes 😉@chris
voor de spoelen verschilllen weet ik het niet.
mijne zijn volledig opgedraaid dus denk wel dat het iets zal uitmaken.ga hem trouwens verbergen in me balhoofdkapje denk ik of ergens bij de chocke dat als je de choke in drukt
de stang de schakelaar in drukt 🙂ik ga hem proberen te maken op een kap schroef.
draadje aan de schroef,en als je em dan vast draait dan pakt ie het frame en maakt zo massa.
aangezien de kap van plastic is.
dus los = vol knalle
en vast = 55/60lijkt me wel vet
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.opbergplekje condensatoren e.d : binnen vliegwiel kap bij holle gedeelte soort slakgedeelte daar.
draadjes binnenrand vast kitten vast maken met kroonsteentjes dan naar knopje en dan ergens onderweg doorknippe en tussen zetten van de cdi kabel 🙂
knopje komt verwerkt in iets moet nog even kijken ^^10.1 uf niet genoeg om van 45 km verschil te merken O.o
dan maar wat extra uf halen >.<
zo dus?
rode draat = PLUS
zwarte draat = MINen hoeveel volt/watt heb ik nodig, 6ofzo?
Tom ciaoNee,
Ik zou toch echt zeggen dat deze tekening wel duidelijk genoeg is: 😕
Je moet namelijk niet de draad naar je bougie hebben, maar de RODE draad die uit je cdi komt ..
En de – kant moet gewoon aarde maken met het frame.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.