- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Op dit moment ben ik bezig met het opnieuw opbouwen van een honda camino custom..Ik heb vroeger altijd camino gereden en heb altijd graag een custom willen hebben….Eind vorig jaar heb ik een wrakje kunnen kopen om deze helemaal op te knappen……Ik wil hem zo’n 95% origineel houden, op de motor na natuurlijk :D…Er ligt een 65cc DR cilinder en een proma APC uitlaat onder. Verder is de achterbrug verstevigd en is er ruimte gemaakt voor een powerfilter. De vario wordt ook nog onder handen genomen. Aangezien er voor camino geen racevario’s bestaan zul je die zelf moeten maken of een scoot-vario moeten aanpassen.
De carburateur blijft voorlopig nog origineel.
Het grote probleem zijn de onderdelen…..je zult echt goed moeten zoeken om nieuwe onderdelen te vinden, en als je ze al vind is de prijs er ook naar! Voor een nieuw customzadel (als je ze al vindt) betaal je makkelijk € 200,–.
Het meeste heb ik nu gelukkig bij elkaar….Alles is opnieuw gespoten dus ik ben al met de opbouw begonnen.Zo was ie toen ik hem kocht voor € 50,– een compleet wrak zoals je kunt zien
Dit was een paar maanden geleden.
Ondertussen is er al het een en ander aan gebeurd en staat ie er nu zo bij:
De sterwielen worden op dit moment gepoedercoat…zodra deze binnen zijn kan ik hem afbouwen.
Vroeger heb ik diverse camino’s gehad maar natuurlijk ook vespa ciao. Geweldige brommers.
Na het bekijken van deze site heb ik weer zin gekregen om er een op te knappen!
Maar goed…eerst dit project maar eens afmaken, daarna zien we wel.Welkom op ons forum 😀
ik ga dit egt volgen 😀 hou wel van nette brommers 🙂
gr Kenny
Grappig 🙂
Ook nog maar een ciaotje erbij kopen dan maar hehe!
hansieb :
Grappig 🙂Ook nog maar een ciaotje erbij kopen dan maar hehe!
Hehe…wie weet…..eerst de camino afmaken….daarna verder kijken!
inderdaad, eerst het ene afmaken voordat je aan het andere begint! Opzich vind ik camino’s ook wel vette brommertjes om te zien 🙂 maar wel jammer dat nieuwe onderdelen zo schaars zijn…
je zou ens op http://www.scooterenminibikeshop.nl kunnen kijken. ik kijk daar net en daar staan redelijk wat onderdelen 😉
Update:
Stervelgen liggen bij de coater…maandag of dinsdag krijg ik ze terug.
In de tussentijd nog een foto van mijn oude camino (alweer zo’n 11 jaar geleden):
Setup: 70cc polini, 21 mm carb., polini uitlaat, fast arrow ster op vario
oh dat ding is wel zwaar vet xD!
Nog wat updates:
Sterwielen zijn opnieuw gepoedercoat:
Achtervario is ook klaar….gezandstraald en gereviseerd:
Wat een vreemde variokoppeling 😐 Waar zittende koppelingssegmenten bij een Camino ?
Velgen zijn nice 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoKoppeling zit gewoon voor, samen met de vario..
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Klopt….vario zit anders dan bij vespa…alles zit voorin
ik schrik me dood. Ik heb namelijk net zo’n zaaltje als dat gele van jou een tijd terug verkocht voor 20 euro!:|
Verder wel erg net camino’tje!
Veel plezier ermee nog!
Dat ik dat nu na 20 jaar nog eens moet zien.De beste brommer ooit gemaakt.Gooi er een scootercilinder(hoe durf ik het uitspreken!!!) en je weet niet wat je meemaakt.Vraag maar eens aan Iaccaloco.
Dries :
ik schrik me dood. Ik heb namelijk net zo’n zaaltje als dat gele van jou een tijd terug verkocht voor 20 euro!:|
Verder wel erg net camino’tje!
Veel plezier ermee nog!
Geen nood……..het zadel op de foto is een imitatie zadel….deze zijn wel nog te krijgen…niet meer veel ,maar toch. Alleen de originele zijn erg veel waard……in goede staat soms wel € 200,–.
barry :
Dat ik dat nu na 20 jaar nog eens moet zien.De beste brommer ooit gemaakt.Gooi er een scootercilinder(hoe durf ik het uitspreken!!!) en je weet niet wat je meemaakt.Vraag maar eens aan Iaccaloco.Ah…ik heb dat project gezien op de site vespa-freak.nl. Volgens mij was het een minareli horizontaal wat ie erop had gezet. eerst een 50cc en daarna een 70 cc. Zag er wel bruut uit :D.
Ik ga het qua cilinder gewoon bij mijn 65cc DR houden. Eventueel wordt de vario wel een scooter vario…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.