- Dit onderwerp bevat 4,590 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 6 maanden geleden door Lukas.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
4 juni 2007 om 08:58 #64273
HELLRAISER :
ArvidW :
85, DEPS 43mm vond ik zelf niet zo snel met 22 mm flens, met 27mm flens zal het stukke beter zijn 90+Als ik nu met 27mm flens en 2bad ga rijden?
Too Bad 27mm zul je wel 90+ mee kunnen halen 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno4 juni 2007 om 09:03 #64274Jaspur :
Wat gaat sneller, een Alu of Gietijzeren cilinder? Geluid, maakt dat veel uit? Wat trekt over het algemeen beter? En alu’s laten meer toeren toe, dus vario is beter, maar rijd ’t dan beter met een grote of kleine poelie?het grote voordeel van Aluminium cilinders is dat de cilinder evenver uitzet als de zuiger, bij gietijzer zet de cilinder minder uit dan ze zuiger dus je hebt een grotere cilinder -zuigerspeling nodig. Dit betekent dat aluminium cilinders meestal een wat betere afsluiting hebben (Weinig lekken langs zuigerveren) dus iets meer koppel.
De nicasiel laag die in een aluminium cilinder zit is veel gladder dan een gietzijeren wand, dit betekent dus dat de zuiger met minder weerstand op en neer kan glijden en dus uiteindelijk iets meer toeren kan maken (hangt ook zeer van boring/slag en poorten af ! )
In de praktijk vind ik dat “meer toeren toelaten” wel meevallen, mijn gietijzeren DR maakt meer toeren dan thijs zijn Polini 42Alu. Maar dit verschil is ook weer toe te schrijven aan verschil in setup.
Maar jaspur, ik geloof dat jij pasgeleden nog zei dat je een 50cc Athena had gekocht?:con Heb je trouwens sinds dat je hier op de site rondloopt al ooit een andere cilinder gehad? :P:?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno4 juni 2007 om 09:26 #64275Jup Arvid, een 50CC snel, een DR die vastliep en een 60cc, maar die ging weg samen met het kickblok en vario. Maar die Athena cilinder is voor iemand anders, die ’t wou weten. Die heeft die cilinder. En bedankt Arvid en Mike voor de uitleg.
7 juni 2007 om 15:16 #64362Hoe hard zal dit gaan:
50cc DR
std carter
13/13 carb
80 poulie
Leovinci HM
spr. 537 juni 2007 om 15:26 #6436365 max
Mike8 juni 2007 om 18:45 #64398hoe hard zal dit gaan:
80cc pinasco black edition (BOOSTER POORTEN DOORGEBOORD + VERGROOTTE UITLAATPOORT)
80cc pinasco kop
pinasco krukas
carter met roterende inlaat
21mm carberateur
twin air luchtfilter
polini sphoe hard gaat dit met 60 poulie en hoe hard met vario en 90mm schijve(pinasco voorvario) geen mallossi vertanding.?
8 juni 2007 om 19:56 #64400Tim :
hoe hard zal dit gaan:
80cc pinasco black edition (BOOSTER POORTEN DOORGEBOORD + VERGROOTTE UITLAATPOORT)
80cc pinasco kop
pinasco krukas
carter met roterende inlaat
21mm carberateur
twin air luchtfilter
polini sphoe hard gaat dit met 60 poulie en hoe hard met vario en 90mm schijve(pinasco voorvario) geen mallossi vertanding.?
weet iemand dit toevallig ongeveer?
Gr Tim8 juni 2007 om 21:06 #64401je kunt ook effe wachten eh 😉 moet denk ik wel 90 halen en trekken doet hij ook wel:P
8 juni 2007 om 23:02 #64403
sjaak trekhaakhoe hard zal dit gaan?
70 dr evo+malossi hd kop
inlaat geveild
13/13 dellòrto
leovinci krul
malossie filter
poelie 65
sproier 6811 juni 2007 om 16:09 #64464hoe hard zou deze gaan:
polini 70ccw poorter
speedenige
13/13
malossie/polinie filter (heb ze allebij dus kan kiezen)
100 mm malossie varioavionic 90cc
speedenige
13/13
malossie/polinie filter (heb ze allebij dus kan kiezen)
100 mm malossie varioavionic 90cc
evolution set (dus bijhorende carb)
100 mm malossie varioavionic 90cc
reed valve set (dus bijhorende carb)
100 mm malossie vario11 juni 2007 om 16:15 #64465
.-{2F4OV}-.Kzou zelf niet de avionic erop zetten als je er veel mee wilt rijden;) De zuigers/zuigerveren blijken nogal snel te slijten..
Maar anders natuurlijk reedvalve met avionic of reedvalve met polini 43mm w-poorter… Die laatste zal owk cker supernetjes lopen
11 juni 2007 om 16:33 #64466ok dan kan ik dus beter voor gweoon reedvalve met orginele deps gaan of niet?
want dat zal nog netter lopen ^^
11 juni 2007 om 16:36 #64467ja dat zal wel beter lopen denk ik maar WAAROM in godsnaam wilt iedereen nu opeens een deps:con eerst roel daarna thomas en hansieb en nu heeft bijna iedereen zo’n ding ja als je het mij vraagt ik zou dan eens iets aparts kopen speedengine met zij inlaat of zo dat heeft bijna niemand is vetter als RVS en zal ook super goed lopen;)
11 juni 2007 om 19:35 #64474hoe hard zou dit gaan ?
60 DR
bromcarters onbewerkt
12.10. carb @ 60
standaard vario. 100mm .
Leovinci HM11 juni 2007 om 19:54 #6447550.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.