- Dit onderwerp bevat 4,590 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Een Speedengine past geen 17 of 19mm op. Op een evolution engine wel (dus met zo’n membraaminlaat)
Speedengine:
– pully 70 haal je denk ik wel 75-80 mee (aangezien je je krukas niet tuned)Evolution engine:
– pully 70 haal je denk ik 80 mee
– pully 65 – 60 haal je denk ik wel 85+ meeMits goed afgesteld natuurlijk:P
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoOke thanx
Hoe hard zou dit gaan:
-Malossi 46,5mm 80cc
-Malossi Reedvalve engine
-Malossi carb. set
-Krukas(heb geen idee welke want de standaard past niet, ofwel?)
-Malossi too bad
-poulie 70royl
.-{2F4OV}-.Daar haal je waarschijnlijk wel de 90 a 100 mee;)
Er moet gewoon een volle wangen krukas in…
Bijvoorbeeld deze: http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3282
De Malossi krukas is namelijk uitverkocht en de leverdatum is onbekend;) Ook heb je voor de malossi krukas een speciale spie nodig van 11euro:o Vette afzetterij! Dus kzou voor de Nuova Mazzuchelli gaan
PS: Standaard krukas past ook wel, maar wordt afgeraden;) Dan heb je veel minder carterdruk…
– malossi 65cc
– 90 pouli
– ?standaard carb. als dat kan?
– wat voor trekveertjes?.-{2F4OV}-. :
Daar haal je waarschijnlijk wel de 90 a 100 mee;)Er moet gewoon een volle wangen krukas in…
Bijvoorbeeld deze: http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3282
De Malossi krukas is namelijk uitverkocht en de leverdatum is onbekend;) Ook heb je voor de malossi krukas een speciale spie nodig van 11euro:o Vette afzetterij! Dus kzou voor de Nuova Mazzuchelli gaan
PS: Standaard krukas past ook wel, maar wordt afgeraden;) Dan heb je veel minder carterdruk…
Ah kijk dat is voor mij nou de perfecte snelheid 😀
Moet ik dan een andere voorvork erop zetten?
En zijn er geen goedkopere krukasjes?Bartjes :
– malossi 65cc
– 90 pouli
– ?standaard carb. als dat kan?
– wat voor trekveertjes?ik denk rond de 65 ongeveer op origineel carter
70cc pinasco gietijzer
uitgeveilde ori carters
13/13 dellerto
polini top one
poulie 65 pouli
ori krukas
snorklokhoe hard zal dit gaan(die reedvalve+mal. 46,5 lijkt me toch iets te bruut voor dagelijks gebruik)
-Speedengine
-Polini 80cc(46mm)/Malossi 80cc(46,5mm)
-13/13 carb
-standaard kruk/ race kruk
-Polini top/one
-Malossi filtermvg
op je poulie gewoon? met 70 poulie zou je denk tusse de 70 en de 80 wel halen
Mikehoe hard zou dit gaan?
proma uitlaat
std engine
std cilinderkit
poulie 80
carb 12/10Nou het zal met een bromklok toch ongeveer de 45 halen.
Nu even mijne eens vragen.
70 cc eurocilindro
Carters 13.5 mm uitgeboord en uitgeveild.
Spoelpoorten worden aangepast aan de eurocilindro.
Vario 90 mm
Malossi voorvario.
Malossi gele drukveer.
13/13 carburateur
malossi luchtfilter
leovinci handmade uitlaat
hoge druk kopIs het die athena versie(met 4 dunne boosterpoortjes) of die andere euro die barry ook heeft?
Met de HM, die niet heel hoogtoerig is en std. vertanding kom je op max 70 uit denk ik, misschien iets meer. Het zal wel super rijden vermoed ik.
Ow dat weet ik niet direct dat zou ik dan even aan Pier moeten vragen.
Wat zou die dan halen met een malossi vertanding in het achterwiel?
hoe hard zou dit gaan,
70cc malossi deps 27mm uitlaatpoort
hd kop
simo calibrata 27mm aansluiting
orrigineel groot carter, klein carter met roterende inlaat. (met depspoort)
21mm carberateur
malossi vertanding
malossi voorvario
gele drukveer
90mm schijve
afgedraait vliegwiel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.