‘Hoe hard zou dit gaan?’ topic

[TimoO_DonateurBerichten: 3971]

andersom, trekt minder op en topsnelheid is goed, trekt lekker door.

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Proma is onderin niet zo heel sterk, strakke trekveertjes zijn aan te raden.
Proma is in middengebied HEEL sterk, echt geweldige boost
Proma is op hoge toerentallen ook sterk, en gaat lang door. (ik heb er 8600rpm mee gehaald terwijl calibrata 9000 loopt)

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[ciaoracerBijdragerBerichten: 1374]

Ik vraag mij eigenlijk af als ik mijn tecno circuit er onder zou zetten om eens te kijken. Zou die dan harder rijden als de leo HM?

[KennyVespaBijdragerBerichten: 1477]

ArvidW :
Proma is onderin niet zo heel sterk, strakke trekveertjes zijn aan te raden.
Proma is in middengebied HEEL sterk, echt geweldige boost
Proma is op hoge toerentallen ook sterk, en gaat lang door. (ik heb er 8600rpm mee gehaald terwijl calibrata 9000 loopt)

proma gun is nog iets sterker 😛 dan de circuit 😛

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

ciaoracer :
Ik vraag mij eigenlijk af als ik mijn tecno circuit er onder zou zetten om eens te kijken. Zou die dan harder rijden als de leo HM?

Mijn ervaring met de Techno Circuit is dat hij erg hard gaat, maar dat het ook erg lang duurt voordat je hard gaat.:con

Zelf heb ik er met een 65 pully 85 mee gereden, het is echt een vresenlijke pijp kwa optrekken want dat doet hij gewoon niet. Een Vario met lichte rollen moet dit wel beetje kunnen onderdrukken 🙂

Heb je een Techno met rechte pijp voor de demper dan zit daar mischien een begrenzer in, eentje met een knik voor demper heeft die naar mijn weten niet.

Ik zou hem er gewoon onder gooien, uitlaat geeft echt ongelooflijk piekvermogen af 😀 Maar voor dagenlijks leven kwa optrekken / geluidsniveau is het echt een bagger pijp;) (maar alsnog vind ik het geen slechte pijp want 85 is niet langzaam:D)

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[TimoO_DonateurBerichten: 3971]

KennyVespa :

ArvidW :
Proma is onderin niet zo heel sterk, strakke trekveertjes zijn aan te raden.
Proma is in middengebied HEEL sterk, echt geweldige boost
Proma is op hoge toerentallen ook sterk, en gaat lang door. (ik heb er 8600rpm mee gehaald terwijl calibrata 9000 loopt)

proma gun is nog iets sterker 😛 dan de circuit 😛

Kenny we weten onderhand wel dat je een proma gun hebt 😛

[KennyVespaBijdragerBerichten: 1477]

hahah sry :bloos maar het is zoon geile en mooie uitlaat 😛

[hansiebModeratorBerichten: 10922]

Hijs niet de enige 🙂 maar het is wel een leuke uitlaat , proma circuitje blijft nog steeds een geduchte concurrent.

[N!CK\s]

hallo

hoe hard zal dit gaan?
50cc motorblok
65cc DR
13/13cab.
malossi red filter
proma circuit uitlaat
originele carter/krukas/
pouli 65mm
cp.blok

[kevin_oet_viltBijdragerBerichten: 325]

standaard snorcarter 7mm onbewerkt.
80 mm poulie.
12/10 carbr
70 DR cilinder
standaard citta-snor uitlaat.
malossipowerfilter

[A¢iD]

hoe hard?
– 70cc DR + polini HD kop
– 13/13
– malossie luchtfilter
– leo krul
– 95 poelie
– originele carters en krukas
– CP

[MikeBijdragerBerichten: 4359]

met 95 poulie ori carter en leo kruk…

haal je 60 . maar je trekt wel lekker

Mike

[A¢iD]

Mike :
met 95 poulie ori carter en leo kruk…

haal je 60 en miss 65.. maar je trekt wel lekker

Als ik carters uit laat vijlen, wat is dan mogelijk?

[barend fBijdragerBerichten: 533]

70 75, moet t wel goed gebeure 8)( kleinere poelie)
poeli 95: denk rond de 65 >70

[MikeBijdragerBerichten: 4359]

met 95 poulie en leo krul kom je niet egt verder… als je uitveilt kan je met bijv een proma cc 70 halen.. maar met die 95 poulie en leo krul…. die houden in

leo krul en 80 poulie haal je 65 denk ik mits je je inlaat doet

Mike

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>