- Dit onderwerp bevat 4,590 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
50/55
Tis altied moar eem!Hallo,
Polini Speedengine
Polini 46 mm
Snorkrukas (dacht dat dit beter uitkwam qua timming?)
15mm spruitstuk met 15 mm carburateur.
Poeli 70mm
Gianelli Fire nieuwe type
BromklokHoe hard zal dit gaan?! Op een ciaotje met 16 inch?
Zeker wel een goeie 85+
Mooizo 😉
Hoe hard zou gaan?
Std carters
Dr evo
13.13
Poelie 95
Std uitlaat
Bromkruk+klokGroeten.
Std brom carter
Bromkruk
13/13 carb malossi filter
50 cc DR + hogedrukkop (DR)
Simonini calibrata
Simokoppeling
Poulie 70?
@Bas ongeveer 60
@dewilde Poulie 95 is niet slim, trekt super maar houd denk ik in op de top.
Ik denk nu ongeveer 55+std carters
std bromkruk en bromklok
poelie 80
13.13
dr evo
tecno circuit?of met een italkit 41mm?
@dewilde
65max
tecno circuit is een slechte pijp,
kan je beter een gianelli citypower halen voor hetzelfde geld.
italkit zal je op een 55 komen ongenveer42 polini alu
Speedengine carters
13/13 @ polinifilter
Bromkruk
Polini top one
Poulie 70Hee Hallo,
Toch weer een paar wijzigingen:
Polini Speedengine
Polini 46mm met 28mm flens en 2 mm opgehoogd.
Snorkrukas
16 mm carburateur dell’orto.
Gianelli Fire
Simo race koppeling
Pouli 55mmEn een ciaotje 😉
12.12 of 13.13
60cc pw
Poelie 95
Verder standaard brommer45 -50
+/- 50 km/h
Dr evo
Bewerkte carters
13 13
Poelie 95
Gianelli citypower
Hoe hard zou dat gaan ? Trekt dit hard en heeft het veel zin de krukas te bewerken?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.