- Dit onderwerp bevat 4,590 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoe hard zou dit gaan?
47mm DEPS
Reedvalve
19mm
Bromklok
60 poelie
Proma CC/Simonini CalibrataWat denken jullie op mijn citta:
Ik rij nu (max)75 op gps en trekt niet heel normaal op(geen beest onderin)
-46 polini
-Speedengine (cp)
-13/13 met Malossi filter sproeier 78
-originele krukas
-Polini SP
-Originele koppeling strakkere veertjes
-Poelie 65
-bromvertandingIk rij hier nu 75 mee op top hoeveel harder zou hij gaan en hoeveel harder trekt hij op als ik de volgende dingen er aan doe:
16mm SHA carburateur
Malossi/Polini voorvario
Originele achterkoppeling
1/10.5 vertanding
Dit met de juiste rollen en veren natuurlijk.Wat zou dit meer doen?
adriaan :
Wat zou dit meer doen?Zowiezo stukken sneller op trekken.
Maar of je er ook snelheids winst mee gaat pakken is de vraag want poeli heeft wel mindere draaiende delen tov vario.Oke maar hij gaat in in iedergeval niet nog minder hard rijden?
En anders kan je het probleem toch weer oplossen door een zwaardere vertading zodat hij nog steeds harder optrekt maar weer wel lekker door rijd?
adriaan :
Oke maar hij gaat in in iedergeval niet nog minder hard rijden?En anders kan je het probleem toch weer oplossen door een zwaardere vertading zodat hij nog steeds harder optrekt maar weer wel lekker door rijd?
Je zal eerder wat winst ermee pakken dan dat je snelheid erop verliest dat wel ja.
En dat van de vertanding klopt wel alleen moet je setup daar dan wel naar wezen, en 75km met jou setup is opzich al netjes dus dat word niet zomaar 85km.
Dan zou je de cilinder wat moeten aanpakken.
Maar dan krijg je weer dat je trek kracht verliest en dus de vario steeds meer een must word.
Je kan ook naar een setje evo carters gaan uitzien daar wil de orginele polini 46 de 80 a 85km wel mee halen en de trek kracht hiervan is ook stukken beter.Ik was ook al van plan om mijn cilinder te gaan bewerken dus dat komt mooi uit!
De evo caters zijn wel leuk maar aangezien ik vind dat ik nu wel genoeg geld heb uitgegeven aan een blok doe ik dit toch maar niet.
Ik ben hier al flink mee geholpen.
Hoe hard zou dit gaan?
65 cc dr
brom carter
bromkrukas
13-13 dellortho
malossi filter
vario met malossi voor vario
proma ccdat gaat hoe dan ook hard trekken. en heel veel lawaai maken 😛
hoe hard zou dit gaan?
43mm creco
brom carter
brom krukas
13/13 dellortho
malossie filter
poelie 80
blauwe polini trekveren
leo. krulbij mij loopt het zo’n 70 km/h maar wel met gevijlde inlaat.
Hmm dan nog maar een keer:
43DR Evo + Malossi HD kop
Std Elec, Boosters, poorten door getrokken en inlaat op 13mm
Del 13/13 @68 + Malossi filter
Poelie 65, Blauwe trek veren
Proma cc (technigas)
Bromkruklars-ciao :
bij mij loopt het zo’n 70 km/h maar wel met gevijlde inlaat.oke, dankje!
023Citta :
Hmm dan nog maar een keer:43DR Evo + Malossi HD kop
Std Elec, Boosters, poorten door getrokken en inlaat op 13mm
Del 13/13 @68 + Malossi filter
Poelie 65, Blauwe trek veren
Proma cc (technigas)
Bromkrukhier moet je de 75 wel mee aantikken
Thnx, en als ik er een poelie 55 onder gooi? (niet dat ik het doe maar dan weet ik wat de absolute max is van mijn blokje)
Mijn ervaring is dat brommers in de praktijk niet altijd sneller gaan met een zwaardere poulieverhouding.
Zo reed ik met een soort gelijke setup met pouli 80, hiermee reed ik ongeveer 75km/h GPS, toen ging ik het eens proberen met een pouli 70 en hij deed helemaal niks meer. Totaal geen kracht en een top van amper 45km/h.Ik denk dat die pouli 65 echt wel het minimale is wat je blok trekt, als hij hem al trekt..?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.