- Dit onderwerp bevat 4,590 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 6 maanden geleden door Lukas.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
16 juni 2010 om 19:13 #87044
DR evo
Elec Speed Engine
13.13 dellortho@??
Malossi powerfilter
Pouli 70
Leovince Handmade.Wat denken jullie?
EDIT: op een Vespa Ciao;) met bromklok
16 juni 2010 om 19:20 #87045Joris :
volgens mij niet, de proma is veel beter.de technigas heeft een begrenzer
Waar bazeer je die onzin op :pest? Het enige verschil is de demper.
De proma demper dempt beter en heeft ’n mooier geluid en uiterlijk vind ik zelf.
De prestaties van de proma cc en technigas cc zijn dus gewoon gelijk (zelfde mal).16 juni 2010 om 20:27 #87052Voor de Citta
Polini speed engine
polini 80cc
13mm carb
Mallosi powerfilter
poulie 70
ninja usineEn trekt dit nog een beetje
17 juni 2010 om 11:58 #69629Pascal7878 :
Voor de CittaPolini speed engine
polini 80cc
13mm carb
Mallosi powerfilter
poulie 70
ninja usineEn trekt dit nog een beetje
75 ongeveer. Optrekken doet het nog zeker met die 80cc 😉
17 juni 2010 om 16:27 #87096Shaker :
Joris :
volgens mij niet, de proma is veel beter.de technigas heeft een begrenzer
Waar bazeer je die onzin op :pest? Het enige verschil is de demper.
De proma demper dempt beter en heeft ’n mooier geluid en uiterlijk vind ik zelf.
De prestaties van de proma cc en technigas cc zijn dus gewoon gelijk (zelfde mal).waarschijnlijk doelt hij hier op een technoCC, en die zijn idd begrensd. (KLIK)
18 juni 2010 om 19:50 #87140hopelijk na de zomervakantie (A)
Speedengine
std bewerkte krukas
80cc polini + polini HD-kop
ninja uitlaat
13/13 carb @ ?
een of andere vario met een mooi evenwicht tussen top en acelleratie19 juni 2010 om 09:48 #8714685
19 juni 2010 om 11:16 #87150
AnoniemChrisNL :
Shaker :
Joris :
volgens mij niet, de proma is veel beter.de technigas heeft een begrenzer
Waar bazeer je die onzin op :pest? Het enige verschil is de demper.
De proma demper dempt beter en heeft ’n mooier geluid en uiterlijk vind ik zelf.
De prestaties van de proma cc en technigas cc zijn dus gewoon gelijk (zelfde mal).waarschijnlijk doelt hij hier op een technoCC, en die zijn idd begrensd. (KLIK)
Inderdaad, ik had me vergist, ik bedoelde de techno cc. mijn excuses:con
Mensen wat valt hier uit te halen?
CP Speedengine 14 mm inlaat + 46 polini+ bijbehorende kop.
Berekende aangepaste krukas
13/13 delly
Simonini Racing
malossi filtertjeOverbrenging:
Vario met malossi vertanding (1:9)
90 mm schijven + malossi variateur.Als ik alles goed afstel: zou ik hier hele leuke snelheden mee kunnen halen?
28 juni 2010 om 20:05 #87663wat denken jullie hoe hard een
vespa si brom
met
13/13
65dr
gianelli city
std carters?
95 poelieen zonder 65dr?
30 juni 2010 om 14:49 #70375Hoe hard zou my ciao gaan als ik met myn setup een 50DR eronder beun?
Of een 60cc?:?Tnks
30 juni 2010 om 15:04 #87720CrossVespa :
85Zeg maar 70-75.
Joris, ik denk 80.
30 juni 2010 om 15:15 #87718@ Edjuh gaat dat vna my 70 met een 50DR
30 juni 2010 om 18:40 #8772870dr
65 poulie
13/13 malossi filter @ 70?
blauwetrekveren
polini top one30 juni 2010 om 20:00 #87731* 50cc snor
* snor carters
* snor krukas
* 12/10
* std uitlaat
* poulie 80nu rijd ik 32 op autoteller maar ik DENK dat er ongeveer 10 km bij zou komen met poulie 80 of heb ik dat mis? En trek ik dan nog (normaal) op? Ik heb drie jaar gelede of zo met std ciao en poulie 70 gerede dat reed voor stront. Dus twijfel aan een 80?
30 juni 2010 om 20:09 #87732@Angel 80mm en een citypower is een goede combi.
Gr -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.