‘Hoe hard zou dit gaan?’ topic

[Bram Hanegraaf]

Alles orgineel met proma badsnake?

[vespa riderBijdragerBerichten: 372]

brom of snor?

[Bram Hanegraaf]

Snor

[vespa riderBijdragerBerichten: 372]

35/ 40 denk ik

[DennisTBijdragerBerichten: 65]

46mm polini
speedengine
16mm SHA carb + homemade spruitstuk
55 pouli
std bewerkte kruk
std koppeling
bromklok
Polini top one

Polini SP lijkt me wss beter, maar hoe hard ga ik met deze setup?

[eidosDonateurBerichten: 823]

Denk dat 80 op je citta met die setup de max zal zijn. Misschien iets hoger. Sp zal wss wel wat harder gaan als de Top1

[DennisTBijdragerBerichten: 65]

Bedankt eidos
Das wel van god verdomde hard. Sorry voor taalgebruik:P

Misschien dan nog simo koppeling. 😉

[eidosDonateurBerichten: 823]

Vergeet niet dat je Polini 46mm het onderin wel wat minder doet met je Poulie 55, Maar wss gaat het jou niet om het optrekken als je ook nadenkt over een Simo koppeling.

[DaanCiaoDonateurBerichten: 320]

D evo 70cc
13/13 carb
Varioklok (vertanding onbekend)
Malossi filter
Carters volledig aangepast op 70cc(kick)
kickkrukas
leo krul
Orginele achterkoppeling en polini voorvario

Hoe hard zal dit gaan en wat raden jullie aan kwa rolletjes etc.
Ik ga meer voor het hard optrekken dan topsnelheid!

Thanks!

[DennisTBijdragerBerichten: 65]

@eidos
Whaha, ja ik heb tijdje met ietwat grote pouli gereden. Maar hard optrekken is voor iedereen anders, subjectief is het te noemen. 🙂

Nu rijd ik met DR en 55 pouli en city power. Trekt voor mij als nog geil hard op, zit veel power in, en ik hou ervan om die power te voelen. En met die 46mm gaat dat wel lukken heb ik zo een gevoel.
Simonini koppeling is volgens mij alleen voor mensen die voor de grap giga hard willen, of mensen met mega veel beukpower en overtoeren hebben met 55 pouli. (wat best lastig is)

[Anoniem]

Mensen, hoe hard zou ik rijden met me nieuwe setup? (eerst: 12/10 carb en standaard inlaat toen reed ie precis 65)
nu is mn inlaat maximaal geveild en 13 mm geboord+ een 13/13 carberateur.

Polini 43 mm (nog in hele goede staat, zeer net ingereden)
13/13 delortho
malossi powerfilter
standaard krukas en carter ( inlaat geveild + 13 mm opgeboord )
Vario: Malossi multivar 6,8 gram rolletjes en achterkoppeling 100 mm ( gele drukveer en gele trekveertjes )
Simonini racing uitlaat
vespa ciao

Zou ik de 75 kunnen aantippen?
bedankt voor jullie mening,

Grtz,

Joris

[vespa riderBijdragerBerichten: 372]

ja waarschijnlijk ga je wel 75 want door die carburateur maakt het tog wel veel verschil en dan de inlaat er nog bij.

[Anoniem]

😉 dat zou chill zijn, moet alleen nog andere vork op deze is krom, en staat naar binnen:boos
volges mij kan het heel slecht aflopen als ik zo ga rijden, die ciao vorkjes zijn net papier machee:LP

[vespa riderBijdragerBerichten: 372]

Ik heb een vraagje:

welke uitlaat zou ik met deze setup het beste kunnen kopen? Het geld bedrag maakt niet uit.

– cp carters inlaat geveild voor 65cc
– standaard kruk
– dr 65
– vario 1.13 vertanding
– 13/13
– uitlaat???

en door de vario trek ik snel op maar dan wil ik juist door de uitlaat weer een wat hogere top.

[MartinoModeratorBerichten: 7384]

@ vespa rider;

Ik zal gewoon voor de “good old” Proma cc gaan. Daar zal je het vrolijkste van worden.

Link naar Mijn collectie / Projecten.

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>