- Dit onderwerp bevat 4,590 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Guus :
Hoe hard zou dit gaan?:
50 cc Dr
snor carters met licht gevijlde inlaat en spruitstuk tot 10 mm opgeboord
12/10 carb ipv 12/7
citty power
poelie 85iemand?
ik denk dat hij tussen 45-50 wel zou moeten halen!
Hoe hard zou dit gaan, als ik een calibrataheb, in plaats van een polini top one ?
Met de polini top one, zou ik net de 80 halen volgens ArvidW.80cc polini+46mm kop
Polini speed-engine
13/13+mallossi+spoeier 72
polini top one
poeli 70
krukas: stdJe hebt de scroll knop op je muis zeker nog niet ontdekt :con
Met de calibrata zal je ongeveer even hard gaan, heel misschien 2-3 km/h harder.
Om eerlijk te zijn vind ik de schatting van net 80 nog wat aan de ruime kant, met soortgelijke setup alleen wel met een race krukie reed ik zelf 80 – 82.
Jij word “afgeremd” op je std krukas, het is het zeker dubbel en dwars waard deze aan te passen op de cilinder.
Dit scheelt in optrekken en topsnelheid, plus dat je cilinder beter gevoed word, wat bij een 46 polini zeker pré is in mijn ogen..Toch wel weer een mooi aantal, 1250 posts
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Of gewoon een andere kopen 😀
Als ik een andere zal gaan kopen, welke zou ik dan moeten nemen (volrond?)Of gewoon een andere kopen:D
Als ik een andere zal gaan kopen, welke zou ik dan moeten nemen (volrond?)
Nee, dan sluit je je inlaat af en zal je niet meer rijden.
Heb zelf nog een gloednieuwe nooit gebruikte athena krukas in doos liggen die ik niet gebruik.
Heb er plus €80,- voor betaald en ben niet van plan ‘m goedkoper weg te doen..
Mocht je wel interesse hebben mag je me wel een pm sturen.Naar mijn mening is het wel het beste om een std kruk te tunen, deze kan je dan namelijk op de cilinder “afstellen”
plus dat de std krukassen toch het meest degelijk zijn.Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.oke maar ik zou niet weten, hoe ik zon krukas zou moeten gaan tunen???
peter-jaap :
oke maar ik zou niet weten, hoe ik zon krukas zou moeten gaan tunen???Even zoeken in de how-to`s
Lees dan even dit topic door: http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7347
Mocht je er vanaf willen zien, ik heb net nog even opgezocht wat ik voor de krukas heb betaald
Het gaat om deze kruk: Athena kruk pen 10 (klik)
146,51 CHF (1 euro is 0,661215458 CHF) = €96,87
Ging 19% invoerbelasting overheen :boos dus werd €115,27Bedenk me nou dat het dus best duur was :con
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Ja ik zal er over nadenken
Als ik die athena krukas eronder gooi, loop de citta al een stuk harder???Moet je zeker 5 km/h harder van gaan rijden, als het al niet meer is op je 46mm..
Misschien belangrijker is nog wel de hoeveelheid mengsel die deze meer geeft.
Je trekt beter op, hebt een hogere top, en heel belangrijk:
Je cilinder blijft koeler en is dus ook minder warmloper-gevoelig.Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.oke Dat is wel beter 😀
Ik zal er over nadenken.koeler, daar heb je wat aan, je bent je cilinder aan het afkoelen met benzine :no
als je goed hebt afgesteld en niet met overtoeren rijdt en niet 1/2+ uur stilstaat, overhit het echt niet zo snel(zolang je maar normaal doet).50cc std
elec. kickstart carter
13/13 carb.
luchtfilter gaasje
voorvario en 100mm achterkoppeling
leo krulzou deze setup 60 haalbaar zijn?
zo niet hoe wel?vercoelen :
50cc std
elec. kickstart carter
13/13 carb.
luchtfilter gaasje
voorvario en 100mm achterkoppeling
leo krulzou deze setup 60 haalbaar zijn?
zo niet hoe wel?Ik heb met bovenstaande setup eens gereden, maar die kon geen 60 km.
Snelle voorvario en 90mm schrijven kom je al een heel eind.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.