- Dit onderwerp bevat 4,590 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Clint
hmm 50 – 55 moet heus haalbaar zijn, als je echt met de juiste sproeier rijdt en je blok in goede conditie is. je zuigerveren enzo en je ontsteking goed staat ( bij cp’s dan )
MikeMike :
Clinthmm 50 – 55 moet heus haalbaar zijn, als je echt met de juiste sproeier rijdt en je blok in goede conditie is. je zuigerveren enzo en je ontsteking goed staat ( bij cp’s dan )
Ik rij nu met sproeier 62 en contactpunten staan netjes op 0.45
Ik heb een fietsteller op mn citta en daar ga ik 48/50 km mee met de setup die ik nu heb.
Of zou ik beter een proma cc met poelie 70 kunnen nemen?
proma cc is zeker qua toerental een betere uitlaat als een krul. , emt de proma meot je zeker 55 kunnen halen! maar wederom blijft afstellen belangrijk
MikeMike :
proma cc is zeker qua toerental een betere uitlaat als een krul. , emt de proma meot je zeker 55 kunnen halen! maar wederom blijft afstellen belangrijkMaar zal het ook een beetje rijden, niet dat ik een eeuwigheid moet wachten om op mn top te komen. Want proma trekt al niet zo heel goed op en dan wil ik er wel een poelie 70 opzetten om de snelheid erin te houden. Mijn inlaat is ook geboord en gevijlt tot 19 mm diep en 13 mm breed, dus weet niet of dat compenseert met het optrekken. Want als ik een poelie 80 erop gooi, lever ik sowieso 5 km/h op top in toch?
als je je inlaat niet hebt geveild heeft het boren helemaal geen nut gehad.
en nee, een proma cc trekt echt bagger vanuit stilstand.diac :
als je je inlaat niet hebt geveild heeft het boren helemaal geen nut gehad.
en nee, een proma cc trekt echt bagger vanuit stilstand.Dus?;p
wat is nu de conclusie, dat ik het beste gewoon poelie 80 met proma cc kan nemen om toch nog redelijk optetrekken?
joa 😛
of leo krul met 70 poelie, zoveel verschil zal het niet zijn.
maar met een proma cc ben je wel future-proof 😉Hoe hard zal dit gaan?
Std Cilinder.
Kickcarter (gevijlt naar 13mm)
13/13 carb
malossi filter
city power
Std vario (voor en achter beide standaard)Uitlaatje word nog wel veranderd
Het gaat me vooral om hoe me prestaties verandere door de vario:)Bvd
gewoon 45- 50 met zo’n std voorvario ken je niet echt veel
MikeMet een std voorvario ga je wel lekker optrekken maar krijg je later een dip
Als je een malossi of polini vario hebt kan je hem beter afstellen en dan trekt ie constant naar zn top.43mm dr evo
Simonini Carterset Punten. CIAO
carb: onbekend
vario malossi +100mm
polini top one/Simonini Calibrata
Krukas TR Pen 10 Race
vespa ciaohoe hard denk je dat hij dan zal gaan?
en welke maat carb zal ik nodig hebben?
en welke uitlaat zal beter presteren polini top one/Simonini CalibrataNiels, in een simo carterset moet ook een vollewangen krukas van simioni zelf, de standaard kruk die je hebt gaat dus niet lopen, een 43mm dr evo op simo set? serieus man waar ben je mee bezig.
Neem dan gewoon een speedengine of iets dergelijks..
1. Simonini carters zijn niet meer te krijgen, hier en daar een zij-inlaatje wel.
2. TR is een snelle breek krukas, beter een vollewangen of piaggio(loopt wel).Maar inderdaad, simonini carters schiet je niks mee op.
43mm dr evo
stnd tuned carter
13/13
variomatic 100mm
techno circuit zonder begrenzers
stnd krukas
vespa ciao70 ofzo..
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.