- Dit onderwerp bevat 4,590 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 6 maanden geleden door Lukas.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
13 juni 2008 om 09:00 #40918
is die dmp geen race kruk ass dan? wan zelf kan ik de kruk niet bewerke? welke poeliezou ik dan moete nemen om toch minstens 85gaan
13 juni 2008 om 09:39 #40919DMP weet ik niets kwa timingen vanaf, er staat imitatie dus zou best kruk kunnen zijn met ori timingen.
Maar waar het mij meer om gaat is het breken, ori krukassen blijken tot nu toe gewoon steviger dan race of imi krukken:)
Edit: Pully 65 of 70 is klein zat om 85 te halen ๐
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno14 juni 2008 om 17:30 #4092846 mm polini met pinasco HD kop
Speedengine
13/13 met malossi filter
standaard krukas
Simonini ProLine
80 poelieHoe hard zal dit gaan?
14 juni 2008 om 20:10 #4093370-80
15 juni 2008 om 08:37 #40936
gido-vespahoe hard zou dit gaan ??
65cc polini
carter aangepast op cilinder
krukas getund
13/13
proma summit
70 poeli
op een ciao15 juni 2008 om 09:22 #4093775/80 ?
15 juni 2008 om 09:25 #4093865 – 70
( poelie 70 he8)
@ giedo hier onder:
zozo das wel erg hard.. maar ja 65 polini he;)
dan denk ik toch 70 80 indd15 juni 2008 om 11:13 #40945
gido-vespahij liep al 65 met 95 poeli !
17 juni 2008 om 12:02 #40983hoe hard zal dit gaan op een ciao??
70cc polini + hd kop
speed engine
proma cc
13/13 + malossi filter
org krukas
70 poelie
brommer klok17 juni 2008 om 12:37 #4098680 km/h of iets meer… met poelie dan he,
met ori vario nog geen 60 :p dat is echt rotzooi
ook met een snelle voorvario haal je in ieder geval niet dezelfde top als met 70mm poelie, maar dan heb je tenminste wel flinke trekkracht…
het ligt er maar net aan waarvoor je het wilt gebruiken, voor lange afstanden ben je met poelie het best af17 juni 2008 om 14:48 #40989with my “nuckelchen” ciao, that one from the zzt, i was to fast 4 the most of you, and this with a piaggio-engine (carter) and a 43 mm malossi.8)
but the trick was my m-bar,i think.:lol
on the last 10 km of the tour i think we drove about 75-80 km/h, what do you mean?:D
cu ulli17 juni 2008 om 17:31 #40999hehe nuckelchen,not faster then me (a)
eef , ik zeg een km of 75+ dat je haalt ๐
17 juni 2008 om 17:44 #41001lol walter (?),
but i looks faster..:lol“4 the most of you” means not all of you,
i knew that you are a little, just a little bit , fastered then i.
(sometimes):ehh
but do u also drove a piaggio-carter too?:bier
or some tuning-standart-ware?:whistleรก-ha รก-ha
@eef:could you please explain me what a speed engine with a brommer klok is?
the clutch? the bigger ones?bedankt 4 input
greets ulli17 juni 2008 om 17:46 #41002hehehe ๐
im driving with
<-17 juni 2008 om 18:09 #41004eerder beter handed-maded then ready buyed,(every fool can buy,but no fool can do it):moon:whistle
big HARHAR
-i’m just joking-
and then i mayby the fucking fasteredster with a carter from our all grandfather,papa piaggio.:bloos
but what kit do you drove, i didn’t see any (in deutsch wir sagen : heizung) ah,radijators 4 de liquid-cooling.?
what kind of kit makes you so fast, that your engine with the vario will kill your frame?
it musst had some mutch power,….
but i’m interesseted on your frames anno, because i will be begin to have a theory about the ciaos frames and their birthday, mutch older then less stability i think.
but i’m a baker man and knew nothing about metall-working, i only kucky-locky.
greets to all
n’chen -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.